奇瑞是否收购沃尔沃？
不现实！
福特99年斥资64亿美元收购沃尔沃，这个数字对於任何一家中国车商来说都是天文数字。这个数字相当於长安集团全年营业额的三分之二，上汽集团全年营业额的十分之三……
在如今全球经济危机的经济形势下，奇瑞更不可能通过融资来进行跨国并购了，纯属炒作！
有关中国车企并购沃尔沃的前景，几乎所有媒体和业界人士都不看好。笔者认为，凡是对沃尔沃有想法的中国车企，包括那些有可能对此提供资金支持的金融机构，都应该认真想一想这究竟是为什么。 首先，中国目前尚无一家车企具备并购沃尔沃这样的豪华品牌的实力和能力。虽然从产销量看，中国已成为仅次于美国的第二大汽车市场，但是“汽车强国梦”依旧是梦而已！说起并购沃尔沃，媒体关注更多的是潜在买家的资金实力，包括上市公司的市值和企业融资能力，但这不是问题的关键，资金并不完全代表企业实力，而汽车企业更看综合实力，其中有很多是看不见的软实力，比如历史和品牌积淀，研发能力，核心技术，渠道竞争力，等等。中国车企的软实力如何，相信人们会有共识。 其次，自上世纪90年代中期以来的跨国车企并购案，除了雷诺—日产联盟一家外，其余均以失败告终，说明在汽车行业，追求规模效应未必能带来预期的成本削减和市场份额，因为汽车实在是一个特殊的商品，它本身承载了过多的与国民心理和企业文化相关的民族情结。有关调查表明，即便在市场最为开放的美国，外国品牌车（尤其是日本车）通常是犯罪集团的首选。 奔驰—克莱斯勒的案例表明，跨国车企并购最大的困难不是技术、产品线和销售网络的互补和融合，而是双方经营理念和企业文化的不可整合。如果中国车企并购沃尔沃，还会涉及中国和欧洲在制度层面的冲突。当初TCL—法国汤姆逊并购案的教训之一就是中国企业根本适应不了发达国家的社会环境，比如工会的强势导致的高额裁员支出。 因此可以认为，跨国车企并购不代表世界汽车行业发展的趋势，如果中国车企抵抗不住诱惑执意而为，结局殊难预料。 第三，在福特出售沃尔沃问题上，中国车企可能有个错觉，认为这是在当前全球经济危机下，“抄底”欧系豪华品牌、一步跨入高端车企的好时机。其实不然，沃尔沃作为世界顶级豪华车阵营的一员，中国车企是“消受”不了的。福特出售沃尔沃，不是沃尔沃本身出了问题，而是福特为获取美国政府金融救助采取的无奈之举。 雷克萨斯的年销量与沃尔沃相当，但它是丰田旗下的高端品牌，且与丰田血脉相承；奥迪年销量已过百万，却仍在大众旗下“好乘凉”。拥有一个世界级豪华品牌，是很多中国车企的梦想，但是，我们似乎更应清楚，丰田和大众什么份量？福特又是什么份量？2008年，福特全球疲软也卖了540万辆，是奇瑞35.6万辆的多少倍？而就是这样一家长达70年全球销量排名第二的百年跨国车企，2007年先后以不到当初并购价格的一半抛售了捷豹、路虎和阿斯顿·马丁，现在又以当初的并购价格挂牌出售沃尔沃。这也就意味着，这四大豪华品牌归属福特之后，非但没有升值，反而大幅贬值，说明福特没有能力经营豪华品牌。 正是在这样的背景下，福特提出“ONE FORD”的口号，决心操刀瘦身，集中力量做好福特这一个品牌。这难道不能给中国车企一点启发吗？ 第四，沃尔沃确实有许多令中国企业垂涎的资本，尤其是其世界领先的安全技术。而国产S80L加长版即将上市、XC60即将引入中国也证明了沃尔沃仍然在大力开发中国市场，这都反映了其背后巨大的品牌实力。但是，从操作层面讲，目前没有一家中国车企有实力和能力将沃尔沃这样一个豪华品牌整合进自己的产品线和销售网络之中。 沃尔沃是一家全球性企业，其产品属于高端小众车型，其市场重心在欧洲和美国，中国业务比重目前只占其很小的一部分。而中国车企发展至今，充其量是通过与跨国车企合资、并借助其技术外溢，在中低端轿车和SUV领域刚刚开始有所作为（发动机等核心件仍依靠进口），市场重心主要是在中国。奇瑞是中国车企出口业绩最好的企业，2008年出口13.5万辆，连续三年占据自主品牌乘用车出口的半壁江山。但其海外市场主要集中在中东和南亚。 以如此巨大的落差，中国车企要并购沃尔沃，人们凭借常识就有理由质疑：你能保证沃尔沃目前在中国和欧美市场的销量吗？一个豪华品牌，甚至一个欧系量产品牌，其背后是福特、雷诺、本田还是奇瑞是大不一样的。沃尔沃目前遍布全球100多个国家和地区，经销商总数就达2400家，如果自身不是世界级的跨国车企，仅仅对其进行日常管理恐怕都是一个“不可能完成的任务”，更不要说难度更大的技术的消化与吸收、新车型研发、品牌和渠道管理、豪华品牌特有的销售和服务模式，等等。一言以弊之，中国车企如果想拥有沃尔沃并让其升值，甚至不让其贬值，就像中国足球想踢进世界杯16强一样遥远。
不是奇瑞收购沃尔沃， 是吉利！
2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
吉利集团向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。随着吉利沃尔沃的资产交割的顺利完成，也意味着这场至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购画上了一个圆满的句号。两基金加入沃尔沃竞购 吉利坚持100%控股
吉利收购沃尔沃汽车事件动态
沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。昨日，浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股集团”）宣布，8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。据记者了解，吉利此次的收购资金少于此前预计的18亿美元。至此，这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。
吉利收购沃尔沃的协议正式签署四个月之后，该交易通过了中国政府部门的批准，意味着此项交易已接近交割日期。预计整个交易将比预期提前近一月完成。此前的6月和7月，该交易相继通过了美国和欧盟监管机构的批准。
中国浙江吉利控股集团有限公司28日与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权。
据《华尔街日报》报道，福特汽车公司(Ford Motor Co.)有望按计划在3月底前将沃尔沃(Volvo)轿车业务出售给中国浙江吉利控股集团。
英国《金融时报》消息援引消息人士称，福特最快将于本周日(3月28日)签署一项协议，将其沃尔沃轿车业务出售给吉利控股集团。吉利将为沃尔沃支付18亿美元，同时还将另外筹资7.5亿美元，用作该瑞典汽车品牌的运营资金。
吉利一位高管在接受经济观察网采访时也证实，吉利将于3月28日或29日，在哥德堡或斯德哥尔摩正式与美国福特汽车签约，100%股权收购瑞典沃尔沃轿车。
吉利新闻发言人袁小林回答媒体提问时，对诸多问题都点到即止。但有一点他说得非常明确：吉利的标的是沃尔沃轿车公司100%股权。
两只基金加入竞争：据消息人士透露，一只收购基金来自瑞典国内。另外一个则是福特汽车公司曾经的全球董事。
吉利汽车（00175.HK）终于正式承认竞购美国福特公司（FORD）旗下的沃尔沃汽车。28日，福特汽车和吉利汽车同时宣布，以吉利汽车为首的财团已经成为沃尔沃汽车的优先竞购者。
吉利汽车(HK.0175)昨天发布公告称,将向高盛集团一家联营公司发行25.86亿港元的可转债和认股权证,所得款项将部分用于收购事项。
吉利汽车高层在香港出席中期业绩发布会时首次公开表示，吉利方面正在参与收购美国福特汽车著名高端瑞典轿车品牌沃尔沃。
吉利内部一位人士向CBN记者表示，公司高层昨天下午开会，商讨就此事的对外口径。
一位接近李书福的权威高层人士告诉记者：“吉利洽购沃尔沃的事是肯定有的，但在最终结果出来之前，什么情况都有可能发生。”
尽管包括吉利在内的潜在竞买方此前都否认投标收购，但从内部一位高管人员处了解到，吉利已经与福特就收购沃尔沃一事达成初步意向。
知情人士透露，吉利集团报价20亿美元左右竞购福特汽车旗下沃尔沃部门，目前吉利集团在沃尔沃的竞购战中处于领先地位。
据知情人士透露，吉利不少高层已奔赴海外。其中一队人马到了沃尔沃在瑞典的总部哥德堡。“沃尔沃”之役肯定是一个长期过程。
一位接近李书福的权威高层人士告诉记者：“吉利洽购沃尔沃的事是肯定有的，但在最终结果出来之前，什么情况都有可能发生。”
东莞市政府的确有意引入车厂，但与所谓的吉利收购沃尔沃事件并无任何干系，并非传闻中的吉利国产XC90的生产基地。
美国福特总部公关负责人向凤凰网汽车透露，目前仍就对沃尔沃未来进行评估，尚未与任何对象达成意向，“这就是新闻炒作”。
有媒体报道称，吉利汽车已就收购沃尔沃一事达成初步意向。凤凰网汽车特致电吉利新闻发言人，对方表示“收购一事不靠谱”。
首先，沃尔沃已经被吉利收购了，这是不争的事实，而且吉利现在发展的越来越好，旗下车型众多，销量也是非常高的，如果吉利不主动出售沃尔沃，是不会被别的公司抢走的。
其次，奇瑞当前虽然较以前形势有所好转，但是目前还不具备收购沃尔沃的能力。
奇瑞当前正在与捷豹路虎合作，生产奇瑞捷豹路虎。
收购沃尔沃的是吉利，不是奇瑞。2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
吉利集团向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在下半年陆续结清。随着吉利沃尔沃的资产交割的顺利完成，也意味着这场至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购画上了一个圆满的句号。
不是奇瑞，是吉利收购了沃尔沃。2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利集团向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据，余下资金也将在2010年下半年陆续结清。美国福特汽车公司在1999年收购了瑞典沃尔沃汽车公司。 沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过 140亿元。连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
北京时间8月2日，吉利控股集团宣布，完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购 。 收购价格为18亿美元，其中2亿美元以票据方式支付，其余以现金方式支付。 并确定了李书福先生担任董事长 。 8月11日06：57，李书福先生已经决定将最新款沃尔沃S60引进中国，在吉利成都工厂代工。
沃尔沃谁家收购了
答：吉利独资收购的。根据查询汽车之家网显示，沃尔沃品牌是在1927年瑞典哥德堡创建的，但是在1999年沃尔沃集团就将自己旗下的汽车业务出售给了美国福特汽车公司，2010年浙江吉利控股集团从美国福特公司手中收购了沃尔沃汽车业务，而且...
沃尔沃是吉利旗下的吗?
答：关于大家想要了解的“沃尔沃是吉利旗下的吗？”相关内容介绍有下面：沃尔沃是吉利旗下的，虽然被吉利收购，但是沃尔沃集团是独立运营的。沃尔沃汽车是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌，除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆...
沃尔沃不是被吉利收购了吗?为什么现在还有沃尔沃进口车
答：沃尔沃是被吉利收购了啊，但是也有进口的沃尔沃啊。2012年吉利与沃尔沃汽车便签署过技术转让的协议，确定了双方联合开发小排量系列的发动机和小型车平台，以及联合研发新能源汽车等技术；2017年吉利与沃尔沃成立技术合资公司，实现...
沃尔沃被吉利收购了吗?
答：吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据，余下的资金也将在同年下半年陆续结清，吉利与美国福特汽车公司以18亿美元收购沃尔沃100%股权达成签署协议。
吉利转让沃尔沃
答：吉利已经于2021年转让了沃尔沃轿车业务给沃尔沃汽车集团。这一交易标志着吉利与沃尔沃之间长达10年的合作关系的重大转变。吉利是中国的一家知名汽车制造商，而沃尔沃则是瑞典的豪华汽车品牌。在过去的十年里，吉利通过收购沃尔沃...
吉利收购沃尔沃,获得沃尔沃的技术了吗?
答：知识产权的绑定今年，沃尔沃团队不仅主导了Drive E系列动力总成和现在非常成功的SPA平台的研发，还利用沃尔沃的技术优势帮助吉利汽车开发了CMA平台，从而诞生了雷克萨斯品牌，这将快速推动吉利沃尔沃的持续整合。收购之初，吉利是...
沃尔沃被吉利收购了吗,车还能买吗?
答：完成收购后的沃尔沃的确销量有所上涨，吉利相继推出新车，销量喜人。如今，沃尔沃分为沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。凭借九十二年的...
吉利什么时候收购的沃尔沃
答：2010年3月28日，吉利正式收购沃尔沃汽车公司100%股权。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额...
沃尔沃汽车是被哪家公司收购
答：但是因为吉利是举债收购的，所以有部分的股票依旧低压在融资企业手上，而吉利收购的只是沃尔沃轿车业务以及目前的部分车型品牌，所以沃尔沃集团最高端的技术依旧是福特持有，简单来说就是这种收购并不完整。
沃尔沃是哪个国家的
答：2010年，中国吉利控股集团从福特手中收购了沃尔沃汽车业务，并获得了沃尔沃汽车品牌的所有权。6. 沃尔沃汽车现在是中国吉利集团的旗下品牌。沃尔沃集团虽然仍属于瑞典，但沃尔沃汽车已不再属于沃尔沃集团。