奥迪车的优点
有很多，首先是性价比一流，作为BBA中性价比最好的一个，同级别价格最亲民的，同样价钱，低配的奔驰宝马可以买顶配的奥迪，奥迪能更多配置，更少花钱，而且奥迪的维修保养成本也是三个最低的，站点也多，省心省钱。如果一些喜欢性能的朋友，奥迪也是最具速价比的，比如说买3系和C级的钱可以买顶配A4L，而他们的性能都是不如顶配的A4L，而高配奔驰宝马，又能买S4了，他们又跑不过S4，再往上还有RS3，TTRS，RS5，RS7performance，R8plus，同样的价格奔驰宝马永远都是直线跑不过奥迪，当之无愧的直线王。弯道上quattro全时四驱带来的稳定性非常靠谱，即使你是普通驾驶员也不会难驾驭，抓地力非常好，而宝马没有一定技术完全玩不来，而且有技术的宝马也难赢有技术的奥迪，因为四驱的加速和转向都是强于后驱的，宝马也有四驱，但完全不是奥迪quattro的对手，还不如后驱好用。而奔驰AMG的赛道表现可能就比奥迪强，但是AMG的价格大家都懂的。如此来看，无论是轿车还是性能车，奥迪都是最具性价比的选择。
我觉得奥迪的优点还是挺多的，就拿全新奥迪A6L 来说，在这之前，奥迪开出去或许会被人认为是“你爸的车”，但从这代A6开始就变了。中网棱角分明，大灯科技感十足，虚拟座舱，全液晶仪表盘，触控屏幕，游艇式的电子挡把，B格满满，可以说真的是甩了宝马和奔驰几条街。A6L 开起来给人最大的感受就是平顺舒适，甚至开出了CVT的感觉。底盘悬架的表现也是偏向舒适，有厚重感，属于典型的德系味。方向盘手感轻盈，指向性不错。在ABB里面，奥迪A6L 算是很有分量的实力型对手。
1、底盘扎实
奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性，而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加，而且占用的面积小，可以让车内空间更大，所以五连杆的成本非常的高。
2、性能出色
奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点，但是双离合换挡快，动力响应及时，所以奥迪开起来非常有激情。
3、冲压技术
虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团的，但是也是奥迪在使用，奥迪就是凭借着独步天下的冲压技术吸引了不少粉丝，奥迪的冲压技术体现在车外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术要多厉害。
4、性价比高
奥迪还有一个特点，那就优惠幅度大，和奔驰宝马坚挺的价格相比，奥迪的价格可以说是跳水，而且配置也并不差，相同价格的宝马奔驰低功率，可以买到奥迪的高功率版本，性价比非常的高。
5、外型美观
外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。
奥迪同奔驰、宝马并成德国汽车三大豪门。以前世间流行这么一句对这三种品牌汽车的优点的准确评价的话，那就是“开宝马，坐奔驰，做了大官换奥迪”。“开宝马”主要是指宝马的运动性能很好，有极佳的驾驶乐趣。“坐奔驰”顾名思义它的乘坐舒适度很好。而奥迪主要受到了政府部门的青睐，故而称为“做了大官换奥迪”，奥迪以前在舒适和运动两个对于汽车来说的极端之间选择了折中（稍偏向运动），政府部门选这车主要是考虑到这种设计既不失乘坐舒适度又可以在发生紧急情况的时候有较好的表现。当然，现在奥迪也开始走运动路线了，在乘坐舒适度上虽不比以前差，但与奔驰的差距越来越大了。有专业机构曾对国产的奥迪A6L3·2和宝马530LI做过对比测试，结果让人倍感惊奇，宝马居然在其擅长的运动和操控性能上输给了奥迪，在乘坐舒适度方面奥迪在宝马面前败下阵来。就三款车的发动机而言，第一自然是非奥迪的FSI发动机（位列全球十大汽车发动机之首）莫属。在同等动力的发动机中，FSI发动机最省油，动力宣泄也是最迅猛的。在安全方面，奥迪、宝马都是上层技术，但奔驰近来运用的独有的一套主动安全技术在此三强中称王。在操控方面，奥迪把人机工程学运用得出神入化，所以人性化设计的水平最高，宝马次之，这点从三者的车载多媒体的操作程序上就可以看出来。就质量和做工而言，奥迪自然是当仁不让（特别是拿国产的这三种车做比较），毕竟一汽·奥迪的生产线是全亚洲最先进的汽车生产线，所以国产的和进口的奥迪在质量和做工上几乎没有差别；而北汽·克莱斯勒的奔驰和华晨·宝马与进口的家伙的差距是较为明显的。车内空间奥迪A6L和宝马5系都比奔驰E级大不少（我想国产轿车的空间能和奥迪宝马媲美的可能也只有上汽·通用的凯迪拉克赛威了）。三大品牌自国产后，奥迪销量最好，而且奥迪的维护费用最低，售后服务也是三者中最好的。很有幸，国产的奥迪A6L3·2（自己的）、奔驰E280（朋友的）、宝马530LI（表弟的）我都开过和乘坐过，所以得出上述体会。
一、奥迪车的稳重，舒适操控奥迪都具备
德国人造车是艺术，把车的各种性能发挥出来。
二、在中国，人们选择奥迪的原因主要有三个，1.奥迪进入中国较早，品牌认知度相对高，从最初满大街的奥迪100，到现在的奥迪A6，奥迪实际上就是官车，中高档商务轿车的代名词。2.没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。商务活政府用车，不会突然掉链子。3.外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处事之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。
三、主要还是外观方面，其实很大一部分人都喜欢她的外观，很时尚、线条很圆滑。另外就是她也是一大老品牌，加上性能还不错，所以很多政府部门都采用
大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势 1. 首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，BMW的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双B造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。 2. 其次是B8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。 3. 再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间，可以很从容地打击双B。 4. 最后，还有一些其他高科技系统，像MMI也引入，侧向变线安全辅助系统，B&O音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。
艾玛电动车 立马电动车 优狐电动车 雅迪迪电动车 哪种最好?
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日产车雷克萨斯究竟比英菲尼迪好在哪儿?
答：还是现如今的q50l，大多数车型的整体取向都是运动的，这就导致英菲尼迪整体的受众面就窄了一点，但英菲尼迪并非一成不变，而从qx50明显能看出英菲尼迪的变化，这个车的行驶质感和舒适性在同级别里面可以说是数一数二的。
噢迪汽车什么时候出来的
答：奥古斯特·霍希在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献。他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新，以及惊人的决心和意志，这些都为汽车技术的发展奠定了基础。因为奥古斯特·霍希的...
河北法拉迪汽车马达质量怎么样
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摩卡迪车衣怎么样
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长治迪迪车都得买车吗
答：不是。长治迪迪车本来就是一个不稳定的工作，长治迪迪车司机可以不需要自己买车，租车可以降低风险，如果前期没有尝试过，一下子投入太多的资金去买车，如果后期发现自己不适应的话真的会亏大了，营运车辆不好卖，商业保险...
车迪牌子的防冻液怎么样 有用过的吗 给个意见
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在网上看到一个高米迪自行车,一般对山地车不懂,问朋友们这个价格多少...
答：给你个产考价大概700到900左右，高米迪属于中高端山地车！·建议如果买千元以上的首选捷安特！~
昌河铃木郎迪车的离合器打滑怎么调整
答：更换离合器中的磨擦片最佳。调整效果不太好，跑几百公里又会出问题，坏在半道上更恼火。