多款首发新车蓄势待发，2021上海车展看点有点多

已经到了4月，今年的上海车展也很快就会开幕了。伴随着中国汽车市场规模的增大，上海国际汽车展已成为中国乃至亚洲最具影响力的车展之一，也是各大汽车厂商必争之地。

本届上海车展同样不例外，很多车企都计划拿出自家的重磅新车，为2021年的市场积蓄力量，今天就让我们先来看看目前关注度最高的几款首发新车，其中不乏你们期待已久的明星车型，一起来看看吧！
全新一代奔驰C级今年2月，全新一代奔驰C级全球发布，当时新车官图一经发布就引发了一阵舆论热潮，因为紧随全新一代奔驰S级发布的它依旧延续了“小S”的名号，尤其是其内饰设计，跟S级确实有着很高的相似度，收获的好评和赞美也最多。

就在新车全球发布后一个月的时间，国产全新一代奔驰C级也已经在工信部申报，并且即将在上海车展完成首发。国产版车型在外观设计上与全球发布的版本并无不同，只是在轴距上有所增加，达到了2954毫米，该轴距尺寸已经超过了进口奔驰E级运动版。

根据目前的消息，国产全新一代奔驰C级在动力方面将提供1.5T发动机（两种动力）和2.0T发动机共三种动力系统，分别对应C200、C260、C300，动力系统应该与目前在售车型保持一致。
第11代本田思域又是一款前段时间非常火爆的车型，第11代思域。只不过之前全球发布的第11代思域还处于原型车状态。现在看来，第11代思域的量产车首发很有可能会放在积极开幕的上海车展。
根据目前留出的照片来看，新车在外观设计方面与已在海外发布的原型车以及国内工信部申报图基本保持一致。新车将回归传统的三厢车造型，车尾溜背设计有所弱化，整车设计风格也向雅阁和INSPIRE靠拢，给人的价值感会更加出色。

新车的内饰目前尚未有实拍图出现，不过根据海外原型车的内饰概念图来看，第11代本田思域将采用贯穿式仪表台、悬浮式中控屏等设计元素，整体内饰观感也会更加趋近于B级车。
斯柯达明锐PRO斯柯达明锐在国内紧凑级轿车市场一直有很多忠实拥趸，因为它是同级别少数采用掀背设计的车型，而且明锐旅行版在同级细分市场也是独一份的存在。在本届上海车展上，换代后的全新明锐也将会与大家见面，而且它还有一个新名字——明锐PRO。

外观方面，明锐PRO会使用品牌家族最新的设计语言，横向分体式的头灯格局将被取消，取而代之的是用LED灯带分区的结构设计，并且新车的前格栅填充也会换成亮黑色条幅，直接用了海外版明锐RS的设计。

内饰部分，明锐PRO采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，搭配钢琴黑烤漆饰板、整齐位列的物理按键以及拨动式的电子档，科技感比现款车型高出了一个档次。至于动力部分，新车预计依然会延续现款车型的配置，搭载1.5L+6AT和1.4T+7DCT两种动力总成。

总的来说，明锐PRO在造型设计上直接用上海外RS版本的元素，的确更加符合年轻消费者的审美，未来国产车型如果继续推出旅行版车型，那么我想它的销量表现必然会比现款车型更加优秀。
全新一代汉兰达不出意外的话，全新一代汉兰达应该是本届上海车展关注度最高的新车，因为它实在是让我们等了太久。它的海外版车型早在2019年年初就已经发布，在国外都已经开卖了一年多，国产车型现在才有了盼头，实在是让国内粉丝望穿秋水。

就此前网上爆出的路测照来看，国产版全新一代汉兰达的设计和海外版保持完全一致，依旧采用了倒梯形中网和倒梯形下保险杠，双色车身和车侧复杂的腰线让整车年轻了不少，内饰部分也采用了悬浮式大屏的全新设计。

国产全新一代汉兰达最大的改变其实是动力系统，新车将会搭载2.5L四缸发动机+电动机组成的混动系统，工信部申报的综合油耗分别百公里5.3升和5.8升。
就这样的动力和油耗水平来看，全新一代汉兰达上市后又是得抢购的节奏，因为目前市面上能同时满足大空间、低油耗、大品牌的中型SUV几乎没有，再加上汉兰达一直以来的用户口碑，怎么可能不卖爆呢？
全新一代日产奇骏已经多年没有换代的奇骏也将在今年上海车展迎来它的继任者——全新一代奇骏，而且此次换代针对车型的升级幅度实在是太大，无论是外观内饰设计还是整体动力系统和平台都有了脱胎换骨的改变，绝对是一次彻底的换代。

外观方面，全新一代奇骏的前格栅四周采用了V型的镀铬格栅饰条，内部为蜂窝状进气格栅，并配备了时下流行的分体式LED大灯；侧面则为双腰线设计，搭配悬浮式车顶和双色车身，整体会显得更加的年轻化。

现款车型内饰科技感不足的问题在全新一代奇骏上也完全解决，新车在车内配备了12.3寸的全液晶仪表盘、9英寸触摸中控显示屏和10.8英寸抬头显示系统，搭配全新设计的电子档杆，科技氛围在同级别车型当中已经可以排在前列。

动力方面的改变也非常大，全新一代奇骏将配备日产最新的可变压缩比发动机，该发动机被称为VC-TURBO超变擎300，最大功率142kW，峰值扭矩300N·m，相比现款奇骏车型上搭载的2.5L发动机性能提升明显，而且综合油耗也会更低。
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上海车展倍受关注，有哪几款新车型闪亮登场？作为BBA，旧大弟弟梅赛德斯旗舰新能源模型，梅赛德斯 - 奔驰EQS，真正的车载首次亮相，不会失去以前的梅赛德斯 - 奔驰S级，只有梅赛德斯 - 奔驰品牌加上这款车的旗舰定位，它头已经到位了。除了定位旗舰外，梅赛德斯 - 奔驰等等也很明亮，这不是一个新的模型，这是基于纯电力开发的，所以这辆车非常有意义，它可以突出梅赛德斯 - 奔驰的力量新能源。

由于刚刚发布价格，您可以看到刷屏幕中的自主模型在一个朋友的圈子中。他们的001这辆车几乎是消费者的G点。使用跨边界模型的形状，这与年轻人的味道符合。它不像传统的汽车或SUV。这是如此普遍； 100秒电池加100公里为3.8秒，电池全部可用；关键的价格是260,000多个销售价格，这也让人们感到充满了诚意。这辆车不仅要看见，但它也可能考虑在截止日期前没有开始。

与质量ID.4中的SUV定位不同，质量ID.6定位得更高，这是中等大的SUV。作为传统燃料汽车最大的转型，最深刻的车辆企业，公共ID纯电动系列真正期待，特别是ID.4给了我们一个完美的体验，人们必须欣赏老大哥或老兄。这种事件的全面性实际上不是新的力量阻力。经验是完美的，保证生活，公众身份证。 6，看起来不怎么样。

虽然BMW 3系列很长一段时间，但作者在列出时记得整个汽车市场的热度，这是BMW 3系列前面的梅赛德斯 - 奔驰C级。它不想知道波浪的波浪。更自信。作为奢侈品牌最强大的水平，梅赛德斯 - 奔驰C从间谍照片开始，这是揭幕的，据信展位将被展位释放。电源仍然是电力系统，但外观内饰值得一看到。奥迪A6L太生道来，奥迪A8L太贵了，奥迪A7站在中间是很多粉丝，但进口身份使那些有相关预算的人认为他们的成本不高。

作为今年全球范围内比较重大的车展，2021上海车展如期举办，由于疫情原因，去年有很多新车都推迟了它们亮相／上市计划，所以今年车展很多新车都扎堆来袭，共有超过100款新车亮相，让老司机大过眼瘾。对于消费者来说，其实车展就是一个看车、选车的好机会，因为可以直接在车展上自行对比体验，不用一家挨一家4S店地跑。话不多说，老司机先来盘点一些在上海车展开幕日上市的新车，看看是否有你的菜。（不包括买不起的顶级豪车）

广汽埃安 AION Y

新车指导价：10.46-14.86万

埃安Y基于GEP 2.0纯电专属平台打造，官方定位“都市潮玩智能纯电SUV”，用以满足都市年轻群体的代步需求。造型方面就非常概念车，“7”字形天使之翼头灯造型很张扬，跑上路的回头率肯定不低。这车提供了丰富的可定制个性化饰件，新车包括前唇、行李架、轮毂、内饰各种细节都支持多种颜色定制，好家伙，虽然同样买的埃安Y，但是却都能成为独一无二的存在。

内饰设计就很新能源车的风格，双大屏幕集成了人机互联系统，14.6英寸的中控屏是全系标配，够良心了。

长宽高分别为4410＊1870＊1645mm，轴距为2750mm，全平的地台＋四方的车尾造型，后排空间表现堪比中级车。接近90°的开启角度，可以让后排乘客非常舒适自由的进出入。而可以完全放平的座椅能把车内变成“移动影院”、“移动化妆间”等等，虽然这些都是噱头、营销手段，但能印证它在空间方面的优势。

在智能辅助驾驶系统上也相当先进，它拥有1个智能摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个高清全景摄像头，从而实现了ADiGO 2.0自动驾驶。

埃安 Y拥有100kW和135 kW两款不同功率的驱动电机可选，两种电机的最大扭矩都是225Nm，但对应的最高车速分别为135km/h和150km/h。电机的类型都是永磁同步型，采用了三合一驱动总成，实现了模块小型化和轻量化。

最值得一提的是广汽埃安首创的“弹匣电池”首次运用在这台车上，电池整包被穿刺后能防止电芯内短路，短路后能防止热失控，降低之前像特斯拉、蔚来等电动车电动车起火自燃的概率。

老司机辣评：这个价格，买就完事了。

全新标致4008/5008

新车指导价：16.97-23.37万元／18.77-26.37万元

中期改款的全新4008和5008，是东风标致今年最重要的新产品。在设计风格上，全新4008、5008也终于和欧洲海外版接轨，看起来洋气多了，老司机觉得颜值是有提高的。带有流水转向功能的LED尾灯也自然成为标配，灯组内部采用了复杂的多片式立体结构，点亮后的细节更丰富，法系车也玩起灯来了。

内饰在整体设计上与旧款保持了一致，而变化仅体现在全新换装的10英寸中控屏与内饰材质的提升，看上去有一定的档次感，就是依旧有法系浪漫（奇葩）设计，比如电话、车辆等功能设置在钢琴实体按键上，而更常用的空调温度和风量则只能通过中控屏设计，想盲操作是不可能了。

至于空间，全新4008和5008的表现整体来说无功无过，算得上这个级别的主流水平。5008那两个第三排座椅，显然是为了应急而存在的，倒是第三排座椅能够单独拆卸出来作为户外座椅这点让人印象深刻。

动力方面全新4008和5008依旧提供1.6T、1.8T两款直列四缸涡轮增压汽油发动机，只不过爱信8AT变速箱如今不再是1.8T车型专属，而是全系标配。

老司机辣评：都属于操控性比较好的SUV车型，适合喜欢驾驶的SUV消费者，但是不适合开几年就要换车的消费者。

比亚迪唐DM－i

新车指导价：18.98-21.98万元

继秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i之后，唐DM－i也在上海车展上市了，至此，比亚迪超级混动系列三款车型已经完成了布局。

对比前两位“弟弟”，唐DM-i将机电耦合机构从EHS132升级到了EHS145、EHS160，配合专用的1.5T涡轮增压发动机，这台1.5T发动机热效率达到了40%，这在“带T”发动机中算是极高的数值，因为能让发动机在低速时就有不错的动力响应和增压效果。未来大众1.5TSI Evo发动机（欧规版高尔夫、速腾、途观）也会使用这项技术，现在比亚迪抢先一步使用了。

唐DM-i跟日系混动车一样强调NVH表现、传动效率以及燃油经济性，官方数据就算是最重的唐DM-i旗舰型，都可以做到5.5L/100km的亏电油耗（完全不充电），而满油状态综合续航里程达到了1000km以上，提供8.3kWh、21.5kWh两种刀片电池可选，分别能支持52km、112km的纯电续航里程，这也是“两田”混动车型目前还没做到的。这些就是DM－i系列的最核心的竞争力了。

老司机辣评：技术优势是有了，我就看有多少迪粉会支持。

全新M3雷霆版／全新M4双门轿跑车雷霆版

新车指导价：84.99－89.99万元／87.99－92.99万元

全新宝马M3/M4最吸引人眼球的肯定是那个“超大鼻孔”格栅，拥有几乎与车头垂直的角度，视觉冲击力很强，以前很多人都吐槽，现在竟然觉得挺好看的。它们的差异从车身侧面开始展现，也使得两款新车各自回归至“四门轿车”和“两门轿跑”的车身造型。

内饰方面两款新车均采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统，反正车内就很多皮质+Alcantara+碳纤维搭配，处处体现运动属性。

在最重要的动力部分，全新宝马M3/M4保持一致，均搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，国内首推的雷霆版发动机最大功率达到510马力（375千瓦），峰值扭矩650牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒。雷霆版提供8速自动变速箱，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。

老司机辣评：两款车性能都不错的，就是老司机比较看重性价比，它们都不能满足，那就算了，不买了。

路虎卫士90

新车指导价：72.80-76.80万元

卫士90采用三门五座的设计，虽然在车身长度上将比110车型更短，但车身高度却保持一致。新车长宽高分别为4583（含外挂备胎）＊2008＊1969mm，轴距为2587mm。另外，卫士90得益

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