8-15万的预算，还想买合资品牌，你是会选择紧凑级轿车，还是小型SUV？相信这个问题不管放在谁的面前都要纠结一段时间，不过鉴于SUV车型在中国市场（确切的说是全球市场）的火热，小智相信选择小型SUV的消费者会稍微多一点。

虽然目前紧凑级SUV仍然占据了SUV市场的主要份额，但是，随着85/90后这些年轻消费群体的兴起，小型SUV将更受青睐，因为他们要根据产品的性能、价格与自身的实际需求做匹配，尤其是当这些年轻人发现个性时尚的外观要远比不常坐人的后排来的更重要时，小型SUV就成为了他们第一部车的首选。所以，一款小型SUV能否取得成功，外观设计占据了很重要的成份。纵观目前市面上热销的合资小型SUV，它们基本上有一个共性，那就是有一个小而精致的外观，有的甚至还会配上超大尺寸的轮毂，看起来或威武或呆萌或帅气。当然了，外观这东西毕竟是仁者见仁智者见智的，如果外观设计不能打动人，那就只能拼实力（即性价比）了，比如说长安铃木维特拉。如前文所述，小型SUV的消费群体基本上都是年轻人，而他们对车的要求其实蛮高的，不仅仅是外观好看，还要有出色的性价比，因为预算有限。当然了品牌方面也要有优势，开出去要有面儿。

能同时满足这些条件的合资小型SUV，在市面上可以说是凤毛麟角，像是别克昂科拉、现代ix25、福特翼搏等都是其中的代表者。其中福特翼搏表现的尤为突出，作为国内合资小型SUV的鼻祖，福特翼搏自2013年3月19日上市以来，就得到了年轻消费者的热烈反响，仅用了16个月便跨入“10万辆俱乐部”，而且它还是2014年合资小型SUV的冠军。即使是面对缤智、XR-V、ix25这些后来者，它还是能稳居在合资品牌小型SUV的前十名之列。外观设计灵动且野性

那么作为先行者的福特翼搏到底有何实力呢？首先当然是外观了。翼搏的车头采用了中国消费者喜欢的大尺寸镀铬进气格栅，再配合小巧的车身和富有肌肉感的轮拱，给人一种灵巧的感觉。最具亮点的当属尾部，它采用了硬派SUV才有的外挂式备胎以及后备箱侧开门设计，这一点不同于一众城市SUV，展现了自己特殊的一面。而这种小书包的设计，也是让翼搏拥有了一大批粉丝。

性价比突出然后是性价比。以2017款车型为例，新车在原有车型的配置基础上增加了自动防眩目内后视镜、行车电脑、感应雨刷、胎压监测、日间行车灯以及前排侧气囊等配置。另外新车还提供8英寸中控台液晶屏以及智能多媒体导航系统可供选装，可玩性大大增加。

更为关键的是，翼搏的官方指导价仅为9.48-12.98万，这个价格区间在一众合资小型SUV里算是非常低了。再加上上面这些配置，性价比不可谓不高。

我们选取了翼搏和目前市面上热销的XR-V进行对比，对比车型均为1.5L的顶配车型，可以看到售价更低的翼搏，在配置方面要更为丰富一些，尤其是在一些安全配置方面。SUV属性强烈

当然了，福特翼博的实力还远不止这些。作为由设计大皮卡和卡车的福特美国卡车汽车设计中心（Ford-US Truck Vehicle Center ）设计出来的产品，翼搏骨子里就透露出“野性”。空载200mm的离地间隙，满载172mm的离地间隙，同时23度接近角和36度离去角（要知道拥有四驱系统的维特拉接近角才为17度，离去角为29度），赋予其良好的通过能力，能够轻松通过550mm的水深，这些都远超同级别竞争对手。所以，这些实力让翼搏不再是城市代步的玩具，而是能够没事儿的去野外撒野。

“沃德十佳”动力

当然了，你可能还忘了，翼搏上还搭载了一款1.0T EcoBoost®涡轮增压发动机，最大功率120马力，最大扭矩170牛•米，百公里油耗低至5.7升。这款发动机在刚刚进入市场后的第一年，即斩获2013年国际最佳发动机大奖，在此后的2014年和2015年，这款发动机又入选了“沃德十佳发动机”，实力毋庸置疑。所以，喜欢动力的年轻人将有更多的选择。

作为一款进入中国市场较早的合资小型SUV，福特翼博的外观、配置、品牌以及SUV的属性，在一众小型SUV中表现的还是相当亮眼的。更为关键的是作为一款起售价不到10万元的合资小型SUV，相较于目前市面上起售价普遍在11万元甚至更高的同级小型SUV产品，福特翼搏对于讲究经济性的年轻消费群体而言，其入门门槛是相对较低的。

而现在福特翼博又推出了“3年0利率贷款，3年免费交强险，3年免费道路救援，首付低至1.8万”的金融服务，将入手门槛再次降低。所以，喜欢玩的年轻人你们真的不心动？

车型：标致2008

指导价：9.97-16.37万元

耗油：7.0L/100km

外观：我相信买标致2008的车主都是被他优雅的外观一下给征服了的，在这个级别，这个类型的车，外观上，我觉得没有其他车能与之抗衡。内饰：内饰也是同级别的翼博，创酷等车型根本比不上的。已然很不错了，尤其是方向盘和手刹的设计。

空间：空间作为一个跨界车来说，已然很不错了，在能保持如此优雅的外观后能有这样的空间，很满意了。有人说空间小，开起来头部空间不够，这个我以自身驾驶后的经历说一下。

我身高177，体重89公斤，在座椅最高不调的位置，头部到车顶最多还有一指距离，但是在将座椅调到最低后，头部到车顶还有一拳半的距离。后排座如果长途的话，坐三个人，中间的比较辛苦，坐两个人毫无紧迫感，能舒适的乘坐。后备箱空间300多升，在这个级别的车子，还是很不错了。

内饰也是比同级翼博好，很不错，尤其是方向盘和手刹的设计。

配置：配置上，只能说一分钱一分货吧，还是希望厂家能稍微大方一点啊，潮流版和领航、卓越、时尚的音响完全就是两回事啊，太差劲了点。

动力：1.6排量，手动完全够了，不错的说。至于那些带T的涡轮增压的发动机，我想说，你每天是不是跟别人比赛车啊，比哪个起步快，不是，那就完全没必要考虑带涡轮的，后期保养成本又高。城区道路你跑的起来吗？能平均速度上40都谢天谢地了。

重点是舒适性来说，作为后悬挂不是独立悬挂的车来说，标致真的把底盘调校的很不错。在高速上行驶很稳定舒适。在这段时间的烈日下，2008的空调显得有点弱，希望标致以后能把空调压缩机功率弄大点。

Jeep在我们国人心中的地位很高，甚至可以被称之为SUV的代名词了。但是由于其在中国市场策略或者说是敏感度问题，以至于失去了中国SUV市场的大好河山，消费者认知度也在每况愈下。

但近两年，情况有所改观，Jeep开始发力中国市场了。先是中型SUV自由光国产，再是

小型SUV自由侠落户中国，Jeep的扩张之路越发明显。这一次，它们再发大招，推出了一款最小的Jeep车，车长不超过4米。这样做的目的，无疑是把售价压低，提升整体性价比。

而它，也就是我们今天要介绍的全新Jeep小型SUV了，这款车的内部代号为526。据悉，这款车仍将大幅度借鉴自由侠的设计元素，特别是在造型方面，所以预计这款车更像是缩小版本的自由侠。

在车身尺寸上，预计其长度不超过4米。素以个头小著称的福特翼搏车长为4.28米、标致2008为4.18米，所以4米是个什么概念，可想而知，小是必然的。这样的个头，在国内SUV市场也是近乎罕见，应该是一款个性十足的小车。

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