本田crv买哪款好
我个人了解的是，CR-V现在推出三款。
2.0经典版自动挡 是最便宜的 但是无天窗 只有双前座srs气囊
2.4豪华版自动挡vti at 真皮坐椅 定速导航 四轮驱动 驾驶座八向方位调整 有天窗
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本田crv买哪款好？吃饱饭没事去抢其他专家饭碗。比如政治专家、历史专家、法律专家、军事专家、心理专家、教育专家、情感专家、职场专家、两性专家、影视专家、体育专家、旅行专家、慈善专家……甚至偶尔还会抢牧师僧侣的饭碗，传福音度众生……阿门陀佛，赞美真主，善哉路亚~
春节期间力哥凑巧看了几集中国诗词大会，以我学生时代背诵的诗词储备，其实我也蛮想上去挑战一下，不知道大家有没有兴趣看我写这个话题……
算了……我就不抢文学自媒体的饭碗了，这种诗和远方的酸腐玩样儿和理财（苟且赚钱）真的关系太远了……
之所以写这么长一段开场白，是因为今天写的话题，是我过去从未聊过的又一个和理财关系没那么密切的领域——汽车。
在新浪网上，汽车和财经都完全沾不上边，更别说理财了，完全是一个独立的专业领域。
没错，力哥不是汽车专家，而中国自认为懂车的人比自认为懂理财的人多多了，所以以下观点如果不够专业，请各位专家不吝批评指正。
事先声明，本文不是给CRV做软广，而是希望通过描述我选车时的思考过程，帮你在未来买车时也建立起理财思维模式。
买房时的思考逻辑四步走：一选城市、二选版块、三选小区、四选房型面积楼层。
买车也一样：一选价位、二选车型、三选品牌、四选款式。
价位
请问我们买车的根本目的是什么？
有人说是为了满足方便出行的需求，其实还有第二个目的，满足我们的社交需求。
所以选价位的阶段，就要先搞清楚你到底买车纯粹为了出行需求，还是主要满足出行需求，顺便满足社交需求，还是主要就是满足社交需求。
如果是第一种情况，买辆四个轮子能跑的车就行了，三五万的奥拓QQ都可以，印度塔塔汽车推出的著名的Nano微型车才卖一万多块人民币。
如果是第二种情况，以目前中国市场的汽车价位来看，10-30万之间的汽车都可以选择。越是囊中羞涩，越是以满足出行需求为主，就越是买靠近10万元级的入门级轿车，越是不那么差钱，越是希望在满足出行需求的基础上，能让自己车子开出去倍有面子，体现身价地位，就越是买靠近30万元级的C级车。
如果是第三种情况，为了面子，为了炫富，为了谈生意，那就上不封顶，中年土豪谈生意可以开林肯甚至劳斯劳斯，年轻富二代装逼可以开兰博基尼玛莎拉蒂法拉利。
所以买车规划和我们做任何理财规划一样，首先要做的是明白你的买车（理财）需求和目标，你得知道自己买车的主要目的是什么。
今天这个时代，只要不是无业农民想开小黑车拉货赚钱，基本买车时都会或多或少考虑到社交需求。但这还得看你兜里有多少钱，钱多点就可以多考虑点社交需求，买稍微贵点的车，钱不多就别太顾面子了。
力哥建议买车费用不应超过你家庭金融资产的10%或你一年收入之和。比如你想买一辆10万元轿车，那要不你已攒了100万金融资产，要不你一年收入能超过10万，否则从理财角度看，你压根没有资格买车，地铁公交+摩拜单车是最适合你的出行选择。
当然，你就是觉得有车开又方便又炫酷可以出去把妹拉风好刺激，虽然身边只有几万元储蓄，一个月也就挣三五千，还想要贷款买车……好吧，你要作死也没人拦你，但你这种选择就是不懂理财的穷人思维。
力哥直到2012年才拥有第一辆车，当时我的资产已过百万，年收入也过十万，但我当时还没有打算买车——这第一辆车实际上是我岳父换新车后，把开了8-9年的二手车拿来给我和力嫂练车用的。
对当时的我来说，有这辆二手车开也已经是很“奢侈”的事了。因为我觉得我还处于以快速积累财富为主要目标的青年期，还没到有资格开车享受的时候。
在《揭开“力哥说理财“不可告人的真面目》一文中我说过，我是一个物欲不那么强的人，从不羡慕别人用苹果我用小米，别人穿耐克我穿回力，别人开汽车我骑电瓶车。
所以我的第一辆新车是这辆二手车开了3年后的2015年才买的。
而我之所以换车不是因为我觉得到了该享受的时候，也不是想要换新车“扎台型”（沪语出风头好面子的意思），而是由于小小力的降生，需要我经常用汽车接送孩子，旧车开了11年虽然修修补补还能继续上路，但维修保养成本越来越高，尤其是考虑到安全隐患，还是决定换新车。
虽然我当时的经济条件还行，但由于我没有太强的社交属性，毕竟我不混富二代飙车圈，也不需要开奥迪奔驰出去谈动不动几百万的大生意，只要这车开出去别太寒酸就行了，所以最后我选择购买20万元级的中型车。
车型
车型问题上，我和力嫂纠结了很久，我们一直在轿车和SUV（甚至MPV）之间犹豫不决。
SUV的优点非常明显，宽敞舒适、后备箱储物空间大、座位高视野开阔，但缺点也很明显，因为体积较大自重较重，所以油耗肯定高于普通轿车。
千万不要小看油耗。
理财思维选车第一步就是量力而为，平衡出行需求和社交需求之间的权重。第二步就是尽可能选择高性价比的汽车。
这包括三个维度。
一
乘坐舒适度
买车的根本需求是出行，这意味着你可能经常需要在这么狭小的铁皮盒子里一坐就是一小时甚至几小时，乘坐舒适度非常重要。我的感受是，舒适度和车价明显呈正相关，而同等价位的轿车和CRV，后者的舒适度更高，因为车内空间更大，你的身体可以舒展得更惬意。
二
用车成本
按照富爸爸财商理论，所有会给你带来负的现金流的东西都是负债，所以汽车不是资产是负债，它不是往你口袋里塞钱，而是要你往外掏钱。既然是负债，而我们又为了满足出行需求和社交需求不得不长年累月背上这个负债，那就应该尽可能选择负的现金流相对较少的那款车。
在价格相同的情况下，汽车的保险、保养和维修成本都差不多，而停车费、违章罚款、高速通行费则不管轿车还是SUV都一样。最主要的差异就在油耗成本上。
哦，对了，洗车费也不一样，轿车20一次，SUV25一次，不过好像最近又涨到30了……
所以从理财角度看，力哥纠结于SUV的高油耗不是没道理的。
三
折价速度
虽然按富爸爸的说法汽车是负债，但过去10多年中国汽车更新换代速度那么快，开了5678年后，你可能就要换车了，上瓜子二手车把旧车变卖时，自然希望价格卖得越贵越好，所以汽车折价速度越慢或者说残存值越高，相对就越值得买。
后来有一次我咨询汽修厂的朋友，他的回答一语惊醒梦中人。
他说买车和理财一样，没有最好的车，只有最适合你的车，这取决于你买车的主要需求。而他了解我的情况后，更推荐我买SUV，而不是商务型或运动型轿车（这两种轿车之间我也一直在纠结，比如雅阁、锐志和马6阿特兹），因为他有许多客户，都是生孩子前觉得自己年轻要动感时尚买了运动型轿车，但生孩子后发现轿车不够用，于是没几年又换了SUV。
而我决定买车时，力嫂已经怀孕了。所以我们最后决定宁可增加点油耗成本，也要买SUV。
事实证明，这个决策非常明智！
因为孩子的手推车，搬家和旅行时的各种大件行李，野餐时的各种装备以及儿童安全座椅都可以很轻松往后备箱里塞，如果是三厢轿车，恐怕就没那么容易了。
相信我，有了孩子以后，你的世界和世界观都会完全不同。
品牌
这个问题我反而没有太多纠结，因为打很多年以前我就决定以后买车一定买日本车。
别拿爱不爱国来说事，更别拿什么日本人一等好车卖给本国人，三等烂车卖给中国人这种能快速分辨智商的谣言来说事，本文留言中一概出现这类秀自己智商下限的言论，一律拉黑。
除了美国、德国、韩国、法国等少数几个有比较强的自主汽车品牌的国家，由于国产车税率低，所以老百姓更乐于开国产车之外，力哥走访过的其他国家中，日本车几乎都是老百姓中最流行的。
原因很简单，日本车性价比高！
理财思维讲的就是性价比，别和我扯八竿子打不着的爱国问题。想聊爱国，请看《未来20年，生活在中国还有钱途吗？》、《祝福王石，但绝不祝福罗玉凤》。
从汽车核心技术上看，日本车和德国车的技术都是一流的，但德国车的溢价率太高——同样的配置，德国车就是相对贵；同样的价格，德国车配置就是相对低。这也是为什么我一早就把大众途观这辆我很喜欢的好车给PASS的原因。
这就像我们买基金一样，能买折价的（日本车）为啥要去买溢价的（德国车）呢？
而韩国车、法国车在核心技术上，和日德品牌有差距。
至于美国车则普遍比较耗油，这是由于美国油价税费成本低导致美国人开车不那么care油价导致的。
春节期间看了美剧《太平洋战争》，觉得没资源的小日本真的很可怜。因为1940年起美国对日本禁运后，就注定了日本必须开打太平洋战争以继续维持对华战争。
当时日本缺铁，导致航母都是木质材料，飞机都是铝制材料，日本更缺石油，菜鸟飞行员练习开飞机因为要耗油都舍不得给他们练，所以后来只能搞神风特工队。太平洋战争打到后来，且不说美国雄厚的军工生产能力，光是飞机舰船制作材料上的差异就注定了日本必败。
但反过来说，因为资源贫乏，节俭立国的思想贯彻这个国家上上下下，导致日本车真的省油……
所以我一直在丰田、本田、日产这三大日本品牌和马自达这半个日本品牌之间选车。
因为目标锁定SUV，所以说白了就是丰田RAV4、丰田汉兰达、本田CRV、日产逍客、日产奇骏、马自达CX-4这几款车中选择。
款式
最后我的选择是CRV。
原因有五。
第一
外形上看
2015款CRV外形和之前的发生了较大改变，尤其是前车灯从过往的老掉牙没识别度的圆弧形，变得棱角分明，立体感和时尚感大幅增加。2015款诞生前，我一直因为CRV太丑而没有考虑这款车。但2015款的外形，我和力嫂都比较满意。
第二
内部空间上看
CRV也是我试驾过的几款SUV中内部空间最大的，而它的尺寸又不是最大的，说明空间利用率非常高。乘坐起来非常舒适，后排坐三个人也完全不会感到挤。
第三
油耗上看
本田的车都有ECON模式，也就是节能环保模式。在ECON模式下，ECU、发动机、变速器完全依照最低油耗的模式智能地执行试驾者意图，空调也会处于节能状态。
当然，这种模式并不是所有人都喜欢的，因为节能是以牺牲驾驶体验为代价的。通俗的说，就是“阳痿”——油门踩下去感觉很软，想要快速加速的时候根本不给力，所以很多强调驾驶体验而不在乎油耗的人会很讨厌ECON模式，觉得也省不了几个钱。
因为常年开着ECON模式，我也没有实测对比过ECON模式的真实效果，但网上大量实测文章都告诉我，ECON模式的确能起到省油效果，尤其是城市拥堵道路行驶时，经常需要刹车启动，ECON模式就是通过降低你踩油门的效果达到节油目的，所以城市道路比高速更省油。
事实证明，CRV比我预想的更省油！我的仪表盘显示，高速百公里油耗只有7.8，城市道路也只有9左右，综合油耗差不多8.4。
什么？你不信这么大块头的SUV油耗那么低？
我也不信啊亲~后来我自己实测了下，CRV油箱58升，加92号汽油，加满油后我高速居然能开700公里，百公里油耗真的不到8！
当然，油耗和每个司机的开车习惯关系也很大，作为理财达人，我平时开车不到万不得已绝不会猛踩油门，缓慢加速，空档滑行，慎踩刹车已经习惯了，所以这种“阳痿”模式很适合我。
对了，我没选更高端的2.4排量，而是2.0排量，这可能也是省油原因之一。
另外本田家的CVT无级变速用起来感觉还是很舒服的，车子一点噪音都没有。
第四
维修保养成本上看
作为第一款进入中国市场的SUV，历史悠久的CRV故障率非常低，那么多年也没有什么断轴自燃之类的强负面新闻出现过。市场保有量大，零配件很容易找，维修成本也很低。我半年一次的保养从来不去坑死人不偿命的4S，而是到我朋友的修理厂，正常情况下保养一次费用200-300，而且用的机油还是中上档次的。
第五
二手车残存值上看
日系车的残存值一向是各国汽车中最高的，CRV又是日系车中相对比较高的。
以上，就是我选择本田CRV的原因。
生活处处是学问，选车的学问远不止这些，另外还有如何挑选高性价比车险、如何低成本处理违章、轻微事故报险和私了哪种更划算，如何和警察蜀黍斗智斗勇、如何不被汽修厂坑，如何买到便宜又有保障的一手车和二手车，如何get京沪的车牌等，限于篇幅，以后力哥有空再说吧。
如果喜欢时尚的造型，需要偶尔走走自驾游，用车环境比较苛刻，或者周末小越野一下，三菱欧蓝德会是更好的选择．因为新的欧蓝德不论底盘调教还是越野的装备在现在的中型suv里都是拔尖的，三菱的老本行就是玩越野，这点不用怀疑．
本田cr-v定位是都是多功能车，基本上是基于轿车底盘，行走系统调教的很软，很舒适．发动机也很省油，加上灵活宽大的内部空间，它更像是部理想的家庭用车，适合在城市里走走停停．
就品牌来说，本田在国内声誉明显好于三菱．但新欧蓝德因为是整车原装进口，但价格和国产cr-v差不多，做工会比国产的cr-v严谨些，这就看你要品牌还是性价比了．
最后说用车的便利性，东风本田全国各地都有4s店，维修保养很方便，国产配件价格也相对合理．三菱目前还是和北京戴克共用4s店，4s店不多而且网点比较少，进口零件保养费用和4s店维修技术都有小问题存在．
综合下来还是cr-v更合适些吧，也只是建议下，关键看你注重哪个．
我买的CRV15款自然吸气2.4豪华版2驱，如果要买4驱就要建议买别的车了，（之前想买混动的，感觉技术不稳定还是选择买的老款）
这几年开下来，算是比较满意的，先说一下不好的高速噪音大一点，车门皮薄一点，内饰一般
其他都没有毛病，车从来没有出过毛病，啥问题没有（正常保养），空间还是可以的，一家五口没问题，油耗9.6还可以（个人开车习惯有关系）有的人开这车油耗8.6，高速最高开过140有点飘，正常120就可以了，后备箱空间也大，个人感觉还是可以的这车
说那么多,直接可以网上查,
,crv优点
空间,性能
样子都好看
缺点
加价
排队等车.价格幅度较高
要带个自动加天窗
下地二十五六w
逍客 优点
变速箱技术含量高.
价格实惠,(但不便宜)2驱的雷的
18.58左右.下滴21左右.
估计还会下调.同时个人估计现在出现了那么suv
价格可以还会下降.4s店
还送大包围
缺点;后排空间太小,虽然叫新逍遥10版
根本跟老款没区别
就是多了一个4.3英寸的
可视倒车雷达.不实用.
新款逍客下半年出来.
不知道楼上的注意了没.逍客居然没有电动调节坐椅.纯手动
绿色环保.
我可不想弄个二十多万的车子
别人在用电动调节的时候
我在那里用手
咿呀
咿呀的摇动.
总结:一样的钱
你可以买到逍客
带自动
带天窗
手动遥遥乐.2.0两驱雷
crv最底配
没天窗
什么都没有.
排队等车
加价提车
但不用遥遥乐.
服务态度;
绝对是本田的好些.
连快换机油
都会给个电话提醒你.
还是那句话,
钱包允许的话
就买个四驱经典版自动挡
实在不行
就弄个19.78那个款
还行吧
如果喜欢逍客
毕竟便宜点
样子
也不错
就过一段时间.
绝对还有下探空间.或者等新逍客出来.
个人意见;如果你要买到2.4以上的crv
别想了
直接去买个途观
当时
我在买车的时候,就是crv
逍客
道奇
酷博
东风起亚狮跑
这几个选来选去.
个有千秋.
就是道奇
样子不看好点.不然的话我还是满喜欢道奇的.最后没脾气豁出去,买了途观.
楼主您好，本田CRV新款的话建议入手1.5T的，动力上表现不错，而且关键油耗不高啊，空间配置都可以的。不过目前没有优惠没有现车
2021款crv建议购买哪个版本?
答：一、汽油版：汽油版有9个配置，但卖的最好的是舒适版、都市版和风尚版，首先看舒适版，舒适版厂家指导价17.98万，作为一台十几二十万的车舒适版的配置有点LOW，不过每一个品牌舒适版都市入门级别的，也就是配置最低的...
2021款crv建议购买哪个版本
答：值得购买，本田CRV是国内许多家庭用户的首选车型，作为一款紧凑型SUV，CRV不论是空间表现还是动力输出，均能够满足大部分家庭的用车需求本田CRV推出了燃油版以及混动版两种动力车型，其中燃油版可分出9个配置版本，而混动。
现在最火的本田crv是哪款
答：与之匹配的是来自本田的CVT变速箱。相比本田的5AT平行轴变速箱，CVT变速箱在换挡平顺性方面表现要好得多。其实买CRV还是很值得的，因为本田CRV作为传统的城市紧凑型SUV，口碑非常好，所以在很多南方城市，这款车保值率非常高...
东风本田CRV哪种配置最好?
答：本田 crv2.4尊贵自动档顶配价格在25.3-26.26万，由于地区、经销商的不同，价位肯定有出入；目前国内市场上销售比较好的suv车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的rav4、本田的crv多；从性能上来讲丰田...
二手本田crv哪款最值得买
答：这个年龄的车辆一般在五折左右，非常划算。但是本田汽车它由于它的保值率高，可能价位要比普通品牌的要高一点。还有购买二手车的风险，就是害怕买到泡水车，事故车。所以购买是最好带一个老师傅帮你看车。
本田crv混动版哪款好
答：CRV全系标配还是很多的，基本能满足日常使用的需要。而最低配的两款车型只有变速箱上的差别，CVT变速箱要比手动挡贵一万元，其余配置相同，16.98-17.98万元的价格在同级也是非常有优势的，就是缺少了倒车雷达需要加装。两...
2021款CRV建议购买哪个版本
答：总的来说，2021CRV买哪一个版本最合适必须依据顾客的需要而定。假如顾客购车便是用以城区代步出行行车，那_挑选两驱现代都市版彻底充足了；假如对驱动力规定非常高，那_就挑选两驱净行版，广州本田的混动技术性一定不容易令...
二手crv哪代的质量好
答：二手crv第四代crv质量好。第四代crv车型在技术上和舒适性上有所提升，保值率也相对较高，找到的是正常保养、车况良好的车型，这代crv是一个不错的选择，不过，由于生产年份较第三代近，车辆的总体状况比第三代更好。crv...
CRV最多人买的是哪款
答：可是本田CRV这个车型一共分是17个不一样的版本配置，确实让顾客目不暇接，那_到底选购哪一款较为划得来呢？依据有关数据信息，2019年本田CRV车型销售量最受欢迎的各自为两驱2.0T及其两驱1.5T2个版本，在其中2.0T驱动力...
2019款东风本田crv版本很多,哪个版本性价比最高?
答：因此，为了比较，我们真的想在奢侈品牌中购买一个大型SUV。沃尔沃XC90非常合适。2019年你想买Dongfeng Honda CRV吗？沃尔沃XC90车辆靠近体型，轴距接近3米，大型汽车粉丝绝对是eShe。与追求BBA的技术技能不同，它在北欧偏见，...