为何如今大部分新车都配备了非全尺寸备胎？
为何多数车的备胎都是非全尺寸的？老司机说出猫腻,看完涨知识了!
优点小方便，缺点不宜长期使用。
非全尺寸轮胎比原始轮胎窄，并且其规格，负荷指数和速度等级值低于车辆原始轮胎。这些不同的参数将使汽车在快速行驶，急转弯和突然制动期间极易出现失控情况。因此，当使用非标准尺寸的紧急轮胎时，您需要尽可能地控制速度。如果我们要临时更改高速公路的速度，则应选择最右边的最慢车道，最好打开双闪光灯警告灯。
非全尺寸轮胎的缺点非全尺寸备用轮胎只能临时更换，主要在以下几个方面：
1.非标准轮胎和三个标准轮胎相匹配，操控性绝对打折，并且速度和距离必须受到限制。
2.由于尺寸问题，更换非全尺寸轮胎将对车辆的可支撑性产生影响，并且车身将显着减小。
3.更换了非全尺寸轮胎后，轮胎的抓地力降低了，制动和加速时会有偏差。
正是由于这种非全尺寸轮胎的缺点，非全尺寸轮胎在大多数情况下用于紧急目的，并且不适合长期使用。
非全尺寸轮胎也有优势
尽管它对于非全尺寸轮胎有许多缺点，但仍具有一些小的优点。早期，在欧洲和美国的汽车中经常发现非标准尺寸的备用轮胎，因为从汽车受欢迎程度来看，欧洲和美国是最早的国家，而维修和救援等售后服务行业却在不断发展。发达。因此，使用非标准尺寸的备用轮胎降低了工厂的成本，并减轻了车辆的负荷。这也是真正的“预备轮胎”概念。但是，随着国内汽车工业的发展，这种差异早已荡然无存，大多数家用汽车都配备了！
非全尺寸备用轮胎的优点是重量轻，尺寸小并且不占用行李箱的空间。重量轻意味着它将减轻一些燃油消耗，从而获得良好的动力。它比普通轮胎小，因此不会占用太多空间。
为何如今大部分新车都配备了非全尺寸备胎
当然主要原因肯定是成本，全从全尺寸备胎缩到非全尺寸，应该单车可以削减100元人民币左右的成本。假设该车型年销量10万台，一年就是千万利润。这也是很多朋友不理解主机厂设计过程中几块钱的成本问题都会开很多会讨论。
另外厂家在使用非全尺寸备胎的过程中，可以有效的节省空间以及减重，比如就像上面分别是全尺寸备胎RAV4以及非全尺寸备胎RAV4的后备箱。可以看出非全尺寸可以为后备箱节省出不少空间，而国内很多车主对于车内空间还是很看重的。
轮胎作为一种橡胶产品，会自然老化。备胎长期闲置，自然老化是其一，其二是它没有经历落地胎的磨损，所以即使是全尺寸备胎，也并不是非常合适顶替落地胎上路行驶。同时装上备胎行驶速度以及里程也有限制，很多朋友开车开了很多年，也没有换过备胎。
所以如今有很多车厂选择了别的思路，放弃备胎，改用缺气保用轮胎或者补胎液。就是为了能腾出更多空间，减重的同时会带来空间等方面的改进。这也不能说厂家偷工减料，从成本上来说，这比配个小尺寸备胎是肯定要高的。
为何现在轿车许多采用非全尺寸备胎 有何优缺点?
答：2.由于尺寸问题，更换非全尺寸轮胎将对车辆的可支撑性产生影响，并且车身将显着减小。3.更换了非全尺寸轮胎后，轮胎的抓地力降低了，制动和加速时会有偏差。正是由于这种非全尺寸轮胎的缺点，非全尺寸轮胎在大多数情况下用...
为何现在轿车许多采用非全尺寸备胎 有何优缺点
答：对车辆行驶稳定性的影响非全尺寸备胎的直径和宽度都小于原轮胎，所以安装后车身必须不平。而且，非全尺寸备胎在各个方向的支撑力都不如原来的轮胎，所以车辆的行驶稳定性令人担忧。最好用非全尺寸备胎代替从动轮。当驱动轮的...
很多轿车都是采用非全尺寸的备胎,这样做有何优缺点?
答：味道相对较重。在分区内，没有声音，否则整车的人都很开心，戏剧是臭名的，这是非常不舒服的。非全尺寸备用轮胎更安全但对我来说，这不是一个全面的备用轮胎，他最大的意义，或使用他的原始意图，他不是为了节省资金和...
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答：1、全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，非全尺寸备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小。2、全尺寸可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎，非全尺寸备胎只能做为临时代替使用。3、非全尺寸备胎...
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