广汇汽车净利三连跌危机 股份质押比超40％

进入2020年受疫情影响，国内车企和经销商面临市场下滑乃至亏损的市场状态，日前，国内最大汽车经销商广汇汽车在6月3日对外发布公告称，公司控股股东广汇集团在6月1日质押其所持股份1.63亿股，同时解除质押1.4亿股。
股东持续质押股份也引发了投资者对广汇汽车资金链的担忧，今年6月份广汇汽车质押给光大银行乌鲁木齐分行的1.55亿股股份，用途为补充营运资金。在质押以及解除质押完成后，广汇集团累计质押数量约占其持股数量的66.97%，占公司总股本比例为22.06%。
资料显示，自今年5月份开始，广汇汽车开始通过质押股份进行融资，5月22日，广汇汽车发布公告称控股股东质押其所持1.77亿股股份，占所持股份比例为6.65%，占公司总股本比例为2.18%，质押融资用途为补充营运资金。截至到5月份，广汇汽车被质押股数总计为33.24亿股，质押比例达到40%。
有报道称，广汇汽车在回复质押股份比例达40%等问题时，除了大股东质押持有股份外，还有其余股东的股份被质押，不过具体是谁并未透露。
作为国内最大的汽车经销商广汇汽车去年营收超过1700亿元，较2018年增长2.6%;实现毛利为人民币167.7亿元，同比降低2.1%。另外，据广汇汽车2019年全年财报显示，2019年其净利润为人民币33.2亿元，净利率为1.9%，与2018年相比略有降低。归属母公司净利润为人民币26.0亿元，全年归母净利润下滑20.2%。
虽然在2019年实现了盈利，但进入2020年后，受疫情状况和市场下滑等多重因素影响，广汇汽车出现了自2002年以来的首次一季度亏损。广汇汽车一季报显示，一季度广汇汽车营收为256亿元，较上一年同期下降31.36%，同时，一季度净利润为-3.97亿元，较于去年同期的8.01亿元下滑149.58%。
自疫情以来，广汇汽车就被外界质疑其现金流承压隐患，不过疫情冲击的是整个汽车行业，广汇汽车显然也在其列，受快速扩张影响，广汇在近三年来的市场盈利水平逐年下降，据悉，2017年净利润为38.9亿元，而到了2018年，净利润为32.57亿元，同比下降了19.44%，到了2019年，广汇汽车净利润为26亿元，较上一年同比下滑20.16%。
不仅如此，在4S店上广汇汽车也处于“调整”状态，2019年广汇汽车拥有品牌4S店782家，经营网点共计 841 家，其中受策略性调整关闭15家。
从近年来的汽车业发展来看，广汇汽车确实遭受了车市寒冬期，在2015年，广汇汽车的股价曾冲高至15.75元，此后股价便一路走低，今年5月29日，广汇汽车最低股价报3.03元，连续3日创新低。由此来看今年对于广汇汽车来讲，市场压力和财务压力倍增，不得不质押股份来补充运营资金。截止今日收盘，广汇汽车报收3.32元，上涨-0.90%，总市值269.3亿元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经过近三十年的快速发展，中国已经成为年产销约2800万台的全球最大汽车市场。然而在过去的两年间，中国的汽车市场出现了二十八年来首次负增长，但这只是中国汽车市场继续发展壮大过程中的阶段性调整。无论是从经济发展、国家战略，还是从市场本身的容量、千人保有量等统计数据看，中国的汽车市场还有巨大的发展空间。广汇汽车作为国内大型汽车经销商集团，包括其子公司汇通信诚租赁等等业务体系，目前已位居包括宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、玛莎拉蒂等众多豪华及超豪华品牌的第一销售阵营，前途不可限量。

当前我国乘用车销量已经连续多月增长，但即便如此，作为国内最大的汽车经销商集团——广汇汽车净利润仍处呈现负增长趋势。

10月28日，广汇汽车发布2020年三季度报告，该集团报告期内营业收入为1082.22亿元，同比下滑11.42% ；经营活动产生的现金流量净额较去年同期下降46.63%，为-72.56亿元。

广汇汽车1-9月归属于上市公司股东净利润为13.12亿元，相比去年同期调整后的22.46亿元，下滑41.6%。扣非净利润为12.26亿元，同比下滑39.14%，其报告期内获得1.46亿元政府补贴。

从经营情况来看，1-9月，广汇汽车无论是整车销售还是维修服务等业务的收入，都出现了不同程度的下降。对此，广汇汽车表示，主要受疫情影响，销量同比下滑导致。

其中单看第三季度单季，广汇汽车整车销售业务收入367.01亿元，同比增长2.97％，维修服务业务收入41.13亿元，同比增长了6.58％。这主要得益于市场复苏。

据悉，广汇汽车集团在全国运营841个营业网点，包含782家4S店。其中，超豪华及豪华品牌4S店达229家，中高端品牌4S店为522家，自主品牌4S店为31家。

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