台北101的交通信息

台北捷运：信义线「台北101/世贸站」出口4连接台北101地下一楼美食街；板南线「市政府站」出口2出站，步行10分钟即可到达。或可在出站后于忠孝东路搭乘公车 537、蓝5，即可抵达。公车：搭乘207、537、信义干线)、蓝5至世贸中心站即可到达Taipei 101购物中心。此外，大约有30条公车路线经过台北101正门，台北101提供超过1800个汽车停车位，附近距离台北101不到10分钟的步程内，另有超过7000个停车位的广场。未来，延伸捷运板南线的信义支线，更将直达台北101。搭乘1、284、292、611、650至世贸中心站即可到达Taipei 101购物中心。汽车：星期一~星期五、一小时收费40元，之后每半小时收费20元。 星期六~星期日、一小时收费60元，之后每半小时收费30元。机车：星期一~星期日、一小时收费20元，之后每半小时收费10元。2010年台北捷运信义线完工，自台北捷运信义线“世贸中心站”出站可直接抵达。台北101与四周建筑物间利用信义区空桥系统连接，可自四周建筑物2楼步行抵达。门票：全票新台币500元,优惠票新台币370元,团体票新台币350元,91楼户外观景台新台币100元(视天候状况不定期开放)开放时间：观景台:周一至周日10:00——22:00（21:45便开始停止售票）

【最快最佳交通方式】：自驾
【里程】：161.6公里
【时间】：1个小时42分钟左右
起点：台北

右转，进入松寿路，行驶250米
左转，进入基隆路一段，行驶360米
请直行，进入基隆路二段，行驶1.5公里
靠左前方行驶，进入基隆高架道路，行驶1.7公里
靠左前方行驶，进入水源快速道路，行驶2.6公里
请直行，进入环河路，行驶2.8公里
靠右前方行驶，进入安坑交流道，行驶340米
靠右前方行驶，进入3，行驶4.5公里
靠左前方行驶，进入福尔摩沙高速公路，行驶6.2公里
靠左前方行驶，进入3，行驶20.7公里
靠左前方行驶，进入福尔摩沙高速公路，行驶5.5公里
靠左前方行驶，进入3，行驶22.1公里
靠左前方行驶，进入福尔摩沙高速公路，行驶10.2公里
靠右前方行驶，进入100，行驶220米
靠左前方行驶，进入中山高速公路，行驶11.2公里
靠左前方行驶，进入1，行驶15.5公里
靠左前方行驶，进入中山高速公路，行驶7.0公里
靠左前方行驶，进入1，行驶17.3公里
靠左前方行驶，进入中山高速公路，行驶10.3公里
靠左前方行驶，进入1，行驶18.3公里
靠右前方行驶，进入台中交流道，行驶1.2公里
靠左前方行驶，进入台湾大道三段，行驶760米
左转，进入朝富路，行驶10米
右转，进入12，行驶890米
右转，进入惠中路一段，行驶20米
左转，进入台湾大道三段，行驶100米
终点：台中

【主词条：台北都会区交通】 快速道路 大台北地区快速道路众多，大部分路线坐落于台北市境内，新北市部分路线已经纳入省道系统之中。
台北市区的快速道路包括新生高架道路、建国高架道路、环河南北快速道路、水源快速道路、东西向快速道路（市民大道）、天母快速道路（堤顶大道平面段）、环东大道（高架）、洲美快速道路与信义快速道路。新北市部份则有新北环河快速道路、西滨快速公路（台61线）、东西向快速公路万里瑞滨线（台62线）、八里新店线（台64线）及新北市特二号道路（台65线）等。
计划路线方面，共有芝投公路（连接洲美快速公路及跨越关渡平原到三芝，全长19.8公里，由交通部公路总局主办，工期预计4年）、淡水河北侧沿河平面道路（淡水台2线外环道路）等。 国道 大台北地区目前共有五条国道经过，其中为高速公路的有：国道1号（中山高速公路）及其高架侧线（汐止五股高架桥/五股杨梅高架桥）、国道3号（福尔摩沙高速公路）、国道5号（北宜高速公路/蒋渭水高速公路）与国道2号（桃园内环线/机场支线）；为快速公路的有国道3甲（台北联络线）。 省道 台北市有部分道路已经纳入为省道系统之一部分，分述如下： 台1线：起点（行政院前，中山忠孝路口）—忠孝西路一段（与台3线共线）－北门桥－忠孝桥—三重 台1甲线：起点（行政院前）—中山北路一段－民权西路－台北桥—三重 台2线 台2甲线：金山—阳金公路（马槽）－竹子湖路－阳明路－格致路－仰德大道－福林路－中山北路五～二段（中山民权路口） 台2乙线：起点（台北大桥头）—重庆北路三～四段－中正路（百龄桥）－承德路五～七段－大度路—淡水 台3线：起点（行政院前）—忠孝西路一段－中华路一～二段－和平西路二～三段－华江桥—板桥 台5线：起点（行政院前）—忠孝东路一～七段－研究院路一段－南港路一段—汐止 台9线：起点（行政院前）—中山南路－罗斯福路一～六段－新景美桥—新店 台北是台湾铁路的发祥地，早在清代即有铁路自大稻埕分别通往基隆及新竹。日治时期除了将清代兴建的铁路改变路线，行经万华以外，还兴建由原台北后站分歧的台湾铁路管理局淡水线、由旧板桥车站分歧出的中和线以及由万华车站分歧的新店线铁路。淡水线已经于1988年停驶，并于1990年代初全面改建为台北捷运淡水线；中和线原是运煤的货运线，因为沿线居民反对以及煤矿逐渐用罄而停驶。新店线则由于巨额亏损，加上配合道路拓宽而于1965年废止。新店线之轨道已经改成汀州路及部分的罗斯福路。
台湾铁路管理局西部干线（纵贯线）于大台北地区设有基隆、七堵、南港、松山、台北、万华、板桥、树林等多座车站，其中台北车站为大众运输转乘枢纽；台北市段铁路皆已经地下化或高架化。
台湾高铁起点位于台北，已于2007年3月2日正式通车，台北到高雄最快只需1个半小时，纵贯线经过台北市，市中心的台北车站、东区的南港站以及西区的板桥站是三大驿站，各级列车均停靠，班次密集，相当方便。这三站都与台铁纵贯线及台北捷运共站。 从高雄小港、台中、嘉义、台南、屏东、花莲、台东、马公、金门、马祖等地的机场，均有班机直飞台北松山机场。自从东京羽田空港直航班机与两岸直航包机于2008年开通后，松山机场扩大营业范围为国际机场，计划转型为商务机场。
松山机场座落于台北市松山区，为一座中型机场，由台湾“交通部”民用航空局台北国际航空站、台湾“国防部”空军松山基地共用。本来是台湾地区唯一的国际机场，但自1979年台湾桃园国际机场（时称中正国际机场）启用后，松山机场曾经限用于国内航线；尔后为提供商务的便利，再开放予两岸和日韩客机，或国内外政要专机起降。若是桃园机场无法降落时，除了转往小港机场降落外，有时国际线班机也会改由松山机场降落。松山机场亦是两岸包机航点之一。 【主词条：台北捷运】
台北捷运（即台北地铁）营运路线总长度134.6公里，营运长度129.2公里，营运车站共107站（官方计为116站），平均每日运量已达160万人次。此外，亦有可以共通使用于捷运、市区联营公车、短程客运与公营停车场的非接触式IC智慧卡—悠游卡；并实施公车与捷运间的悠游卡双向转乘优惠制度。
台北是全台湾第一个建有捷运的都会区。整个台北捷运系统服务范围涵盖台北市全部行政区与新北市部分地区。目前新北市板桥区、中和区、永和区、新店区、淡水区、土城区、三重区、芦洲区及新庄区已有地铁路线行经，未来则规划兴建新路线行经汐止区、树林区、三峡区、深坑区、莺歌区、五股区。
营运中的路线包括： 一号线：文湖线（棕线） 二号线：淡水信义线（红线，含新北投支线） 三号线：松山新店线（绿线，含小碧潭支线） 四号线：中和新芦线（橘线） 五号线：板南线（蓝线） 兴建中的路线有：新庄机厂、信义线东延段、土城线延伸顶埔段、环状线及万大线
另外尚有南北线、三莺线、安坑线、淡海线、深坑线、社子线、民生汐止线等仍在规划中。 公车 台北市至2007年为止，整个大台北地区的营运中的公交路线共有421条，平均每日载客161万人次，并有8成以上的中短程路线加入了联营公车系统。
公车是台北市最重要、最普遍的交通工具，公车之路线多达300多条路线，行车间隔分成四种等级，并实施棋盘式便捷公车路线网，方便转车及搭车，另外还有11条休闲公车行驶路线（假日行驶）及18路的小型公车路线，让市民搭车更为方便。 计程车 台北市计程车数量众多，随处可见，计程车车身色彩为黄色，起跳价格为70元新台币，每超过350米加跳5元新台币。
根据2008年9月底的统计，台湾计程车数量最多的地方是台北市，一共有31,040辆，比1995年开放计程车运输合作社申请后的3万9千多辆减少，主要的原因在于台北捷运各线陆续通车，使市民和旅客对计程车的需求逐步下降。
截至2010年登记在台北市的出租车数量约有3万辆，新北市也有相同数量，两者相加占去全台三分之一的比例，每日载客超过一百万客次，以人数计算可有台北地铁的规模，然而却有空车率过高（75%以上），市场过度竞争的问题，在台北市区随处可看见并未载客的空出租车满街跑。

中国主要的南北铁路干线
答：1：　京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨至满洲里，全长2344千米。由现有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨州线和规划中的京沈哈客运专线构成，是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉。2：　东部沿海...

北美洲的交通
答：北美洲铁路总长42万多千米。内河通航里程约5.5万多千米。公路四通八达。美国东北部是交通最发达的地区，其次是美国中部、东南部、西部沿海地区；加拿大东南部；墨西哥东部，以公路和铁路运输为主。古巴的糖厂铁路专用线较发达。

北交大什么档次
答：北交大什么档次如下：档次非常高，是全国知名的211、双一流档次的名牌大学，是隶属于教育部的本科公立级别高校。由此可见，北京交通大学是一所在全国大学中档次非常高、级别水平非常高的学校！

在新西兰,北岛和南岛的交通方便吗?
答：还是比较方便的，这两个岛之间往返的交通工具有轮渡，不过坐轮渡的话差不多需要三个小时左右的时间，如果说坐轮渡去的话还可以欣赏到美丽无比的风光，因为会经过马尔堡峡湾，马尔堡峡湾的自然风光可谓是非常的漂亮，这下也是...

北交大是什么大学
答：关于报考呢,还是看个人,北交通最近是出了名的:要985的分数,没985的条件。其实这是实话,北交通分数偏高,条件相对来讲倒是差了,除了王牌专业,其他专业不是很推荐报考,有好成绩去985就是,非王牌专业来北交通其实没什么太大意义,本人其...

北固山有哪些交通方式
答：北固山交通指南:火车站乘4路车直达座落在长江之滨的北固山,可说是一座“三国山”。但它更是一座充满了英雄豪气的山。因为有孙刘联姻的故事,千百年来,无数文人墨客,登临北固,即景抒情,壮怀激烈,留下多少气吞山河的壮丽诗篇。三国...

安徽皖北一条交通主干线在建,带动“药都”发展,长多少呢?
答：但是安徽近些年来整体的发展状况还是非常的不错的，经济增速很快，尤其是省会合肥的发展最为突出。当然在安徽除了省会合肥之外，其余的城市也在努力的发展进步之中，安徽当下的经济发展之所以可以这么的出色与其不断完善的交通网有...

北京交通大学怎么样?
答：作为曾经的学子,在我的眼中北京交通大学一流的。 吃在北交大,学在北交大,吃住在北交大,乐在北交大,我以为北交大为荣。 北交大内部也是有各种各样的活动,除了团聚今夜、五四游园会、Lamp音乐联盟专场演出等精彩的大型活动外,还有各种职...

北交是什么大学
答：北交是北京交通大学 北京交通大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校，位列“211工程”。学校是交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年...

求从北京西站到北二外的最佳交通方式
答：方案1: 9路下行 → 488路下行[换乘1次]全程约27.05公里，需要约54分钟详细信息 起点：北京火车站北京西站 从 北京火车站北京西站 出发, 步行至 小马厂 坐 9路下行 ,在 光华桥南 下车, 步行至 光华桥北 换乘 488路...