荣威i5的故障率高吗？它的性价比高吗？

优点：内饰布置得很整洁干净，各种功能按键一目了然，操作起开得心应手，做的很人性化。
缺点：车子的异味比较大，还好现在味道淡了一些。
外观：外形的设计有自己独到之处，也继承了家族的特点，车身的我轮廓和线条都有与众不同的视角。
内饰：内饰是给自己享受的，，i5的内饰我很喜欢，材料和做工上没有任何挑剔之处。
空间：大部分时间都是我一个人在使用，我的身高174，到头部的空间两个拳头。
配置：车子的配置没有太注意，因为自己想要的几个配置都有了。


动力：1.5T的动力足够用，跑市区也有不了太快的速度，所以家用很够，上高速也很给力。
操控：自动挡的车却是好上手，油门和刹车的力道都正好，就算路况复杂，也可以从容应对。
油耗：一个月加了两次油，加满一箱基本200元，百公里平均油耗6.1升，很省油。
舒适：一辆家用代步车的舒适性很不错，座椅很舒服，悬挂软硬度正好。
优点：价格方面是荣威这个品牌的一大优势，也是很大的优点，关键配置还高。
缺点：后排座椅不能分开放倒，只能整排放到，设计的有些不方便。
外观：外形方面很前卫，精致的脸庞，优雅的我侧身，大灯的造型也很个性。
内饰：内饰的用料选择上乘，做工上有很认真，整个内饰很融洽。
空间：空间方面是挺好的，带着爸妈乘坐，爸妈的感受都很不错。
配置：360全景影像和主动刹车功能很高端的配置。

动力：动力是充足的，1.5T的涡轮发动机开起来很悠闲轻松，速度自由又不费力。
操控：方向盘的设计可以三档重力感调节，很适合我，控制车头方向准确。
油耗：油耗不高，目前开了1900公里，百公里平均油耗6.2升。
舒适：家庭使用算可以了，没有什么过高的要求，座椅也做的很舒服。

优点：车子的动力很不错，跑起来很平顺，发动机的噪音非常小，这方面的表现很不错。
缺点：后排中间有一块10公分左右的凸起，脚步空间不方便。
外观：外观很大气，有点商务的气质，车身的线条都有很有条理的在变化。
内饰：内饰的背景颜色以深色调为主，软性材料使用的面积很多，做工方面也很不错。
空间：空间稍微有点局限，但是我们一家人还是够用了，满载会比较拥挤一点。
配置：配置很喜欢，倒车影像，多功能方向盘，以及车子的天窗。
动力：这台车的动力还是不错的，家用代步很足够，由于车身比重较轻的原因，所以起步和加度都很快。
操控：操控最方便的就是360全景影像功能我很满意，避免不必要的刮蹭。
油耗：油耗很满意，上下班代步的工具，高速跑的不多，所以这样的油耗真的很不错。
舒适：舒适度很不错，驾驶的座椅位置可以调节，座椅的包裹也很棒。

选车，还得看“三大件”！深度分析荣威i5与吉利帝豪谁更值得买！

荣威i5三大件还是不错的，该车底盘平整，发动机动力充足，散热系统好，变速箱也很不错。整车的故障率很低。 

荣威i520T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，相匹配的是7速双离合变速箱底盘。底盘悬挂方面采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂。荣威i5是荣威品牌最新推出的紧凑型轿车，看作是电动休旅车Ei5的三厢汽油版，其定位稍低于荣威i6。

荣威i5与1.5L自然吸气发动机相匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱可选了，CVT变速箱可以模拟8个档位，带来了更低成本与更加优秀的经济性了。同时它支持了手动换挡，不过并没有配备S挡，这款变速箱还有ECO节能模式，比起1.5T车型的要更省油。

这一点很有优势。这台模拟8速的CVT无级变速箱与发动机匹配的很出色了，无论是急加速或是突然减速的情况下都能带来平顺的驾驶体验，同时带来适当的驾驶乐趣。

荣威i5的底盘平整度在这个级别还可以，有一块发动机护板，两侧没有护板，但有完整的底盘喷涂保护。排气隔热做得比较到位，前段和中段都覆盖得比较全面。底盘的喷涂完整到位，从前到后，基本没有遗漏，而且涂层非常厚实。

底盘喷涂对于车体来说十分重要。这层沥青涂层，可以形成一层牢固的保护层，防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀。并且具有一定的隔音隔热效果。

这辆车的前副车架是双层冲压的一体式结构，前驱动轴是等长半轴形式。前悬架是相对传统的麦弗逊式结构，单层冲压的下摆臂，采用分体可拆卸设计，可以分块更换，降低维修成本。i5的后悬架是扭力梁结构，中央连接的横梁是V形结构。

这根扭力梁上有很多打孔，除了有一定的减重效果之外，还可以消除应力点。后悬架在发生颠簸扭动时，V形结构的扭力梁会发生相应的变形，产生反作用力，起到平衡车身的作用，效果类似多连杆悬架中的平衡杆。后悬采用簧桶分离的结构，并且避震筒带有一定的倾斜角度，这种设计可以加大避震筒行程，提高悬架韧性。

荣威I5的底盘个人觉得可以，蛮高的，可以适配各种地形。发动机的话个人觉得也蛮可以的，动力十足，变速箱也可以，这款车的故障率不是很高。

1、动力方面

荣威i520T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，相匹配的是7速双离合变速箱底盘。底盘悬挂方面采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂。荣威i5是荣威品牌最新推出的紧凑型轿车，看作是电动休旅车Ei5的三厢汽油版，其定位稍低于荣威i6。

2、底盘方面

荣威i5的底盘平整度在这个级别还可以，有一块发动机护板，两侧没有护板，但有完整的底盘喷涂保护，排气隔热做得比较到位，前段和中段都覆盖得比较全面。这辆车的前副车架是双层冲压的一体式结构，前驱动轴是等长半轴形式。

3、变速箱方面

荣威i5的CVT变速箱采用博世公司提供的主体部件上汽自主研发，双离合可能采用的是南京邦奇产品VT2。荣威i5的1.5T动力系统之前已经在荣威RX5、荣威i6都有相同动力总成的版本。169马力、250牛·米的参数放在1.5T发动机上很亮眼。

荣威作为一款国产品牌，在国内的销量上还是可以的，这一点我们可以i通过在路上行驶的车子的数量看出来，在路上看到荣威车子还是比较普遍的，这就说名这个牌子的车子卖的还是可以的，那么这款车荣威i5的三大件怎么样呢？

首先我们要先知道三大件是什么：车子的发动机、变速箱和地盘，，这是一辆汽车的三大件同时也是一辆车子的核心部件。

先说说发动机上，荣威的发动机有两款一款是1.5L的自然吸气的发动机马力是120马力，另外一款是1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机的马力是169马力，两款车的发动机上的区别还是很大的，的但是在质量上还是没什么问题不管是涡轮增压还是自然吸气技术上都是没什么问题的。

变速箱上使用的是7速双四核变速箱、5速手动变速箱和CVT无级变速箱，其实这三种变速箱都是技术比较成熟的变速箱类型，。同时在成本控制上，这几种变速箱更加经济实惠，对于一款入门级的轿车来说的话还是很适合的。

最后就是底盘，荣威i5的底盘平整度在这个级别还可以，有一块发动机护板，两侧没有护板，但有完整的底盘喷涂保护。排气隔热做得比较到位，前段和中段都覆盖得比较全面。底盘的喷涂完整到位，从前到后，基本没有遗漏，而且涂层非常厚实。

总得来说荣威i5这款车还是可以的，没有什么大问题，三大家质量也都还可以。

荣威i5三大件还是不错的，该车底盘平整，动力充足，散热系统好，故障率很低。 

荣威i5搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为88kW和124kW，而1.5T发动机的最大扭矩达到了250Nm。同时配备了蓝芯动力技术，带有阿特金森循环，双可变气门正时技术，匹配5速手动和CVT无极变速箱。 

动力方面荣威的表现还是挺不错的，整体开起来比较平顺，基本感觉不到顿挫感。起步抬头舍得给油跑起来杠杠的，超车还有加速能保持住发功机的中度转速表现也很强劲。跑高速最能体现荣威的动力强劲，车体也很稳。油耗在城市道路较平的路段表现还可以，挺省油的。 

荣威i5的外观设计很大气，方方正正的有种男子汉的感觉。前脸设计属于中规中矩的造型，所以耐看的类型。车灯方面：除了雾灯是卤素光源之外，都是搭载LED光源，还配有自动大灯，后视镜折叠加热等功能。

荣威i5三大件不错，性价比很高！故障率也很低！

1、从车的产品力角度，10万以内，荣威i5的三大件是极佳的，否则光靠低价是不可能上市三个月就月销破2万，抢了帝豪几年的国产紧凑车销量冠军，可以对比下，荣威i5 1.5t加7速双离合，百公里加速7.6秒，刹停38.5米，油耗7.6-8.3。对比下同价位的1.4t加6dct 帝豪GL ,百公里加速11.5秒，刹停41米，油耗7.7-8.4，荣威i5明显好了很多！

2、同样甚至更低的价位，荣威i5确实更出色，加上上汽从未有过的接地气的价格，5.99-10万，帝豪GL可是7.88-11.58万，配置 i5上自动雨刷，自动防炫目后视镜，led大灯，尾灯，360度全景影像，电动座椅，自动刹车，acc全有，由大厂打造的配件，故障率也相对的比较低。

3、内饰方面中控大屏SAICLink系统，可以下载APP连接手机，操作也比较简单，可以听歌，另外有USB插口，也可以插U盘听歌，安全上，有四个安全气囊，而且i5整车高强度钢占比比较多，整体笼式框架，安全系数比较高，不容易出现故障。

荣威i5三大件来自哪里
答：荣威I5的三大件均源自国内供应商，其中发动机来自上海通用汽车公司，变速箱则来自于博世变速箱公司，而底盘则来自荣威自身。虽然这些零件都是国内生产的，但其质量却十分过硬。三大件是汽车中最为重要的部分，包括变速箱、发动机和车辆底盘。底盘的耐用程度和整体强度直接决定了车辆的质量，而发动机和变速箱则...

荣威i5为什么那么便宜?荣威i5三大件哪产的
答：尽管投诉率较高，但荣威i5在持续发展中，其三大件技术也在逐步完善。虽然与合资车系相比仍有差距，但在自主品牌中表现尚可。那么，荣威i5的三大件究竟来自哪里呢？荣威i5目前在售车型搭载了1.5L和1.5T两款发动机，配以5挡手动变速器、CVT无级变速箱和7挡双离合变速器。悬挂系统方面，采用前麦弗逊式...

荣威i5三大件与吉利帝豪对比如何?
答：荣威i5和吉利帝豪在三大件方面有哪些不同？下面进行对比分析。发动机方面，吉利帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，峰值扭矩142牛米。这款发动机是由吉利自主研发，配备了DVVT智能进排气可变气门正时技术，表现出色。荣威i5则搭载1.5L和1.5T两款发动机，分别拥有120和169匹的最大马力，峰值...

荣威i5这三大件怎样
答：荣威i5这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以，不过与合资品牌同级别车型相比，该车子虽然价位便宜很多，但是质量方面还是有明显差距。荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬；发动机方面，目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机，是上汽和通用共同研发...

荣威i5自吸发动机质量怎么样
答：不难看出，荣威i5的这台发动机设备故障率或是非常高的，但好在买车人们意见反馈的情况都不是太比较严重，而且生产厂家解决困难的效率也非常快。尽管这款车在品质稳定性领域具有一定的难题，但充分考虑此车便宜的价格及其好于同等级别的车系的产品力，实际上这款车或是很需要考量的。荣威i5自吸式发动机...

荣威i5三大件哪产的
答：荣威i5核心部件产地解析 荣威i5，作为一款备受关注的国产A级轿车，其发动机、变速箱和底盘这三大件都是国产的。其中，发动机是由上汽通用自主研发生产，彰显了国内汽车制造业的实力。变速箱则采用了国内优质供应商的零部件，同时融入了博世的先进技术，确保了传动系统的可靠性与稳定性。荣威i5在动力方面提供...

荣威i5和长安逸动哪个故障率高
答：荣威i5。1、在发动机方面，荣威i5在发动机的故障率很高，占比是7%，而长安逸动发动机故障的占比是3%。2、在变速系统方面，荣威i5在变速系统的故障率最高，占比是8%，而长安逸动变速系统故障率占比是2%。

荣威i5三大件对比吉利帝豪怎么样?
答：荣威i5与吉利帝豪在三大件上的差异如下：在发动机方面，荣威i5采用了1.5LDVVT发动机，并匹配CVT无级变速箱，动力性能更为出色。此外，荣威i5在动力系统和底盘调校上采用了更高技术标准和更成熟的生产体系，以及国际一流的零部件供应商，这在根本上保证了荣威i5的高级驾控表现。荣威i5的“律动”设计...

荣威i5艾瑞泽5故障率
答：荣威i5更高。荣威i5和艾瑞泽5都经过故障检测，其中荣威i5故障率高达8%，而艾瑞泽5故障率仅有5%，所以荣威i5更高。荣威i5于2018年10月26日上市，是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车。

荣威i5三大件对比吉利帝豪 荣威i5和帝豪哪个省油
答：如果想在十万之内的自主品牌小汽车中购买一辆，不少人会想到好意头和荣威汽车，吉利帝豪和荣威i5是其中两款符合要求的车型。那么这两款车哪个品质更好呢？下面来对比一下荣威i5和吉利帝豪的三大件。首先来看看吉利帝豪，该车搭载1.5L自吸柴油发动机，最大马力为109匹，最高扭矩为142Nm。吉利帝豪的1....