宝马X4 M为什么动力那么强悍？

因为宝马X4 M采用的是M双涡轮增压直列六缸汽油发动机，可带来充沛的动力输出和出色的运行平稳度，同时呈现出富有运动感的发动机轰鸣。双可变凸轮轴控制技术、Valvetronic 电子气门、高精度直喷技术和两台废气涡轮增压器为发动机提供强有力的技术支撑。宝马X4 M可提供353千瓦（480 马力）的输出功率，雷霆版功率更高达375千瓦（510 马力），这就是它强大动力的来源。

当然足了，宝马X4 M搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到480马力（353kW），雷霆版最大功率可达510马力（375kW），峰值扭矩均为600牛·米，极速可达250km/h，配合8速M Steptronic自动变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统，令车辆在各种路况和驾驶条件下均可获得出色的牵引力和驾驶性能。实际驾驶时，避震回弹和油门响应都很积极，平顺性也非常不错。无论你是喜爱探险还是追求性能，它都能满足你。

换车的想法总是来得突然[尴尬]之前的车感觉缺少点趣味和新鲜感，便和我们家小妞研究挑了几个备选，小妞相中911，奈何家里就一个指标，911实在不适合日常，只能等摇中号再圆她心愿。选车历时一个月，对比了100左右的几款热门车型，奔驰，因为之前开奔驰感觉这个品牌还是很不错的，几年下来品质稳定没碰上什么大问题。但这次想换个品牌，如果要选，新款的gle53amg应该在考虑范围内，不过还没上市，不等了。奥迪，看了a8q7试驾之后的感觉就是没感觉[汗]可能是老款的缘故，q7的内饰和动力都非常一般，a8内饰倒是不错，但是低配版本很多配置都没有，高配的话个人感觉性价比不高，配不上他的定价。之前喜欢a7不过真要买的时候感觉除了外壳，其他和a6没啥大差别，不知道新出的q8怎么样....保时捷，试驾卡宴的几个版本，s以下没有买的必要，s以上可以，但仁者见仁卡宴的外形我始终喜欢不起来，再加上我一保时捷的销售朋友跟我讲保时捷灵魂车型还是911其他都是走量赚钱的车型，感觉卡宴除了占个保时捷的牌子其他可能没什么明显优势。路虎，身边好几个年龄大的朋友开揽胜，感觉这车还是有点老气了，再加上口碑好像不太好也就没去看。话说100左右选车其实挺尴尬的，要么上150要么都在七八十期间，因为没开过宝马，最后决定降级选个x5或者740算了，还能省点，以后再换好的，试驾后感觉大体上都还可以，应该就决定x5了，无奈几个店都没有顶配版现车，要等两三个月排产，再加上平行进口好像价格更低，所以心里还是有点纠结，无意间看到门口一辆x4m，外形看着不错很运动，反正没事就试驾一下，这一驾没成想爱上了……话说宝马的销售还分普通销售和m销售，这m销售确实更懂宝马也更懂车，带着我兜了几圈，也自己开了几圈，感觉的这车给我的印象非常深刻，动力操控底盘变速箱各个方面和之前聊到的几款车都不是一个级别的产物，他身材比x5小一圈，灵活很多，动力随叫随到，没什么涡轮迟滞，什么时候踩什么时候有，m套件很酷，懂不懂车的人都会觉得这辆宝马好像不太一样，这车的驾驶感受非常非常的棒，没开过的人是不可能想象到的，他具备比较高的视野，但开起来像跑车，很奇妙，转向指哪打哪，80迈过弯稳的一匹，推背感一直踩一直有，路上除了超跑，基本百分之90以上的车你可以见谁嘣谁，驾驶模式具备很多个性化调节设定，很好玩，最终还是这个驾驶感受让我太难忘了所以最终决定下单这辆x4m。 说到不足，首先主机系统还是上一代的6，自动黑屏重启，carplay动不动连不上，后排空间小的可怜，座椅电动调节有点太简单了，因为只开了半个月目前指发现这几个地方，下面拍的一些照片给朋友们欣赏，欢迎交流[憨笑]

我来了

两个世界

红色小按钮

M档把

小灯座椅

战斗

轮毂

这个溜背个人感觉比x6帅

身份证

静静等候

火树银花下

声浪浑厚

魅影

喜欢尾灯

橡树配M

表底330，目前最高干到260

来追我....

良驹与小妞

大鼻孔

车边小妞

准备

一路向北