远景S1提车一年的用车感受，展示它那独特的魅力

成为有车一族也有一年时间了，完全得益于国产吉利品牌给了我这个提前实现梦想的机会，现在网络很发达，通过各种群和论坛全过各地的朋友都能汇集到一起，大家分别讲述着自己的购车经历，用车分享，然而还有一部分人呢，虽然买了国产车，但是他们还吐槽国产车，就好比家长整天说自己孩子丑是一样的，真心不明白他们是怎么想的，我就很感激国产，原因开篇已经提过了，国产让我提前实现了有车梦，不但仅仅是梦想实现了那么简单，它带给我的感受、品质非常好，一点不比合资差，甚至要优越于很多合资品牌车型，远景S1就是一款很好的车型，内外兼修，性价比高，不论外观还是内饰，配置还是动力，价格还是性能，都发挥了国产车的极致表现。 【外观大气，内饰精致】 外观和内饰简单概括就是颜值高，精确的来讲绝大多数的车友喜欢它的颜值，也有部分不苟同，我个人是赞同的，外观很大气， 曲线优美， 动感十足， 跨界的风格促使它成了一部轿跑级的SUV， 说到跨界， 它同时具有了SUV的身形和底盘高度，又拥有了轿车的驾乘舒适度，言归正传继续说外观，前侧后三个面，家族前脸是我最喜欢的，很帅气，很有气势，一个一线品牌的标识，侧面看曲线很好，有车顶行李架，有铝合金轮毂，有底部装饰护板，还有延伸的尾翼，这些元素让整体显得很运动， 尾部我喜欢两点， 一、LED古战戟尾灯， 二、隐藏的排气设计。看完外观走进车内， 从后排做进去之后会看到精致的中控设计，中国风的拱桥造型早已深入人心，黑棕双色的搭配改变了以往的黑色灰色的单一，棕色更有活力有气息，材质和工艺真的是很厚道的，多处使用仿皮软性包裹，金属拉丝和镀铬工艺也是衬托了内饰的品质，多功能方向盘和8英寸触控大屏的布局非常是完美，使用起来很自如。 【配置丰富，动力充足】 颜值有目共睹了，配置也不能落下，一个词形容就是丰富，很多配置都是全系标配的，无钥匙进入、无钥匙一键启动、多功能方向盘、定速巡航、8英寸的触控大屏、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车功能、ABS防抱死、ESP车身稳定系统、手机互联、蓝牙电话、自动头灯、自动恒温空调系统、行车记录仪、倒车雷达和影像，(中高配还有，胎压监测、标准天窗、4G网络、手机APP等) 配置众多而且都很实用， 便利了驾驶保证了安全提育了舒适度。S 1的动力总成也是不错了，有1.5L+5MT， 1.5L+CVT， 1.4T+CVT， 我的是1.4T+CVT， 1.5的我不了解， 据车友讲述也还不错， 而且还很省油，1.4T涡轮增压的动力对于1.33吨的车型来说是完全足够了，很强劲能够适应众多的路况，市区，山区，高速都奔跑过， 没有任何的畏惧， 通过性很强，提速很快很稳， CVT最大的优点就是平顺， 没有顿挫， 真的没有顿挫， 正常起步会有一点延迟。 【价格经济，感受良好】 价格，是我们这些国产车主需要感激了，非常的经济实惠，每当给别人介绍完配置的时候，不了解的朋友会说，着配置怎么不得十五六万?毫不夸张的说，十五六万都快能买两辆了，性价比就显而易见了，有些最求合资品牌的车主是永远体会不到的，有的品牌十多万还没有倒车影像和导航这么基础的配置，品牌的价值在于品牌两个字，原料和技术其实相差甚微。最后说一说性能感受，本来想用完美这个词来形容，觉得有一点夸张，再好的车也不能说是十全十美的，远景S1也做不到，作为一部紧凑型的车型，它的空间不能说有多么的出众，但是完全可以应付日常的正常的使用，175左右的身高五个男性错错有余，后备箱的空间家用正合适，后排放倒之后可以装运一下大物件，这点是比较好的，噪音方面也处理很不错，不开窗的情况下基本上没有噪音，高速行驶的时候胎噪风噪发动机声音都在合理的分贝之内，因为正常的聊天和听音乐都不耽误，驾乘感受完全取决于座椅和悬架，座椅很舒适长时间也不会累，悬架是偏硬的，过减速带一定要减速，夸张一点说否则就成蹦蹦车了。 【总结】 不论颜值还是配置，价格还是性能，都称得上是内外兼修，性价比高的车型，拥有之后发现越来越好，越来越喜欢。

我的远景S1是17年12月份提的车，细数拥有爱车的日子已600多个日日夜夜了，经过这么长时间的用车我发现远景S1有很多值得一提的地方，车型是远景S1手动锋驰型，虽然是手动的标配但是配置还是蛮丰富。在我眼里无钥匙进入和一键启动这种高大上的配置都是用在高档车上，没想到现如今开着我的远景S1也能享受到这样的配置。 远景S 1的外观可圈可点， 很个性的一款跨界车， 既有很强的运动感还不失时尚， 适合年轻人开的一辆车城市跨界SUV。内饰设计新颖，能摸到的地方都软化处理了，硬塑料也有但都是用在平时碰不到的地方，整个内饰用料还是非常足，做工精细，手动档是纯黑的内饰，个人喜欢黑色的内饰耐看耐脏。手动锋驰型搭载1.5L发动机动力够用，性能优越，很好上手的一辆车。选择远景S1我感觉挺值的，有颜值、有动力、性价比高、配置丰富，并且非常省油，属于经济实惠的一辆家用车，定价不高，老百姓能接受，花较少的钱，享受了很高的行驶品质。我个人是支持国产的，人生第一辆车选择了国产，选择了吉利，这让我对国产自主的吉利汽车刮目相看，一日吉利，终身吉利，为国产车争光。 远景S1的前脸很好看，中网采用了水滴涟漪式设计，层次分明，识别度很高，这也是延续了家族式前脸的设计。 大灯造型像犀利的鹰眼，并且有自动大灯功能。自动大灯在进入隧道和地下停车场的时候非常方便，不用手动开、关大灯， 也不用担心忘记关大灯而导致的电瓶亏电，很省心的一个配置。在远景S1身上自动化功能不少，空调也是全自动恒温空调，自动空调更节能，更方便，更舒适。

金色的外表，和这沙土地很搭。

侧面看起来也很漂亮，饱满的车身线条。

离地间隙也很不错。

轮毂是铝合金的。


水滴涟漪进气口。



大鹏展翅。






尾灯。

刹车灯。

车顶行李架。

无钥匙进入。

成为有车一族也有一年时间了，完全得益于国产吉利品牌给了我这个提前实现梦想的机会，现在网络很发达，通过各种群和论坛全过各地的朋友都能汇集到一起，大家分别讲述着自己的购车经历，用车分享，然而还有一部分人呢，虽然买了国产车，但是他们还吐槽国产车，就好比家长整天说自己孩子丑是一样的，真心不明白他们是怎么想的，我就很感激国产，原因开篇已经提过了，国产让我提前实现了有车梦，不但仅仅是梦想实现了那么简单，它带给我的感受、品质非常好，一点不比合资差，甚至要优越于很多合资品牌车型，远景S1就是一款很好的车型，内外兼修，性价比高，不论外观还是内饰，配置还是动力，价格还是性能，都发挥了国产车的极致表现。 【外观大气，内饰精致】 外观和内饰简单概括就是颜值高，精确的来讲绝大多数的车友喜欢它的颜值，也有部分不苟同，我个人是赞同的，外观很大气， 曲线优美， 动感十足， 跨界的风格促使它成了一部轿跑级的SUV， 说到跨界， 它同时具有了SUV的身形和底盘高度，又拥有了轿车的驾乘舒适度，言归正传继续说外观，前侧后三个面，家族前脸是我最喜欢的，很帅气，很有气势，一个一线品牌的标识，侧面看曲线很好，有车顶行李架，有铝合金轮毂，有底部装饰护板，还有延伸的尾翼，这些元素让整体显得很运动， 尾部我喜欢两点， 一、LED古战戟尾灯， 二、隐藏的排气设计。看完外观走进车内， 从后排做进去之后会看到精致的中控设计，中国风的拱桥造型早已深入人心，黑棕双色的搭配改变了以往的黑色灰色的单一，棕色更有活力有气息，材质和工艺真的是很厚道的，多处使用仿皮软性包裹，金属拉丝和镀铬工艺也是衬托了内饰的品质，多功能方向盘和8英寸触控大屏的布局非常是完美，使用起来很自如。 【配置丰富，动力充足】 颜值有目共睹了，配置也不能落下，一个词形容就是丰富，很多配置都是全系标配的，无钥匙进入、无钥匙一键启动、多功能方向盘、定速巡航、8英寸的触控大屏、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车功能、ABS防抱死、ESP车身稳定系统、手机互联、蓝牙电话、自动头灯、自动恒温空调系统、行车记录仪、倒车雷达和影像，(中高配还有，胎压监测、标准天窗、4G网络、手机APP等) 配置众多而且都很实用， 便利了驾驶保证了安全提育了舒适度。S 1的动力总成也是不错了，有1.5L+5MT， 1.5L+CVT， 1.4T+CVT， 我的是1.4T+CVT， 1.5的我不了解， 据车友讲述也还不错， 而且还很省油，1.4T涡轮增压的动力对于1.33吨的车型来说是完全足够了，很强劲能够适应众多的路况，市区，山区，高速都奔跑过， 没有任何的畏惧， 通过性很强，提速很快很稳， CVT最大的优点就是平顺， 没有顿挫， 真的没有顿挫， 正常起步会有一点延迟。 【价格经济，感受良好】 价格，是我们这些国产车主需要感激了，非常的经济实惠，每当给别人介绍完配置的时候，不了解的朋友会说，着配置怎么不得十五六万?毫不夸张的说，十五六万都快能买两辆了，性价比就显而易见了，有些最求合资品牌的车主是永远体会不到的，有的品牌十多万还没有倒车影像和导航这么基础的配置，品牌的价值在于品牌两个字，原料和技术其实相差甚微。最后说一说性能感受，本来想用完美这个词来形容，觉得有一点夸张，再好的车也不能说是十全十美的，远景S1也做不到，作为一部紧凑型的车型，它的空间不能说有多么的出众，但是完全可以应付日常的正常的使用，175左右的身高五个男性错错有余，后备箱的空间家用正合适，后排放倒之后可以装运一下大物件，这点是比较好的，噪音方面也处理很不错，不开窗的情况下基本上没有噪音，高速行驶的时候胎噪风噪发动机声音都在合理的分贝之内，因为正常的聊天和听音乐都不耽误，驾乘感受完全取决于座椅和悬架，座椅很舒适长时间也不会累，悬架是偏硬的，过减速带一定要减速，夸张一点说否则就成蹦蹦车了。 【总结】 不论颜值还是配置，价格还是性能，都称得上是内外兼修，性价比高的车型，拥有之后发现越来越好，越来越喜欢。

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