丰田与马自达合资工厂为何寻求政府巨额补助?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-07
生产车型已确定?丰田和马自达在美合资工厂新消息

早在2018年,丰田与马自达就联合投资16亿美元,在美国阿拉巴马州用以打造合资工厂。而近日根据外媒《Carscoops》掌握的消息,双方再追加投资8.3亿美元,将更多先进的制造技术整合到生产线中,同时加强4000名员工的相关培训,预计丰田和马自达的合资工厂在明年开始下线新车,总年产量能达到30万辆之多。

丰田将在合资工厂生产硬派小型SUV

丰田和马自达都将在合资工厂生产全新的SUV,其中丰田预计生产FT-4X概念车的量产版本,设计上充满FJ 酷路泽的复古硬汉元素,市场定位为具备越野能力的小型SUV,以填补C-HR与RAV4之间的产品空缺。

马自达将在合资工厂生产运动跨界SUV

至于马自达在和丰田的新工厂中生产什么SUV,一直是外界关注的重点。据悉马自达的新SUV定位在CX-5与CX-9之间,有望重新启用CX-7的车名,会采用新一代的底盘打造,同时融入最新家族化的设计语汇,并采用Skyactiv-X 引擎,主打运动跨界。
总结:
毫无疑问,美国市场凭借巨大的购买力,均占据了丰田和马自达全球总销量的相当份额,因此美国的阿拉巴马州工厂将具有战略意义,而丰田和马自达的合资属性,也能控制成本和资源共享。
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马自达和丰田的合作并不仅仅是强强联合,优势互补的价值其实更大,丰田有着全球性的技术和生产资质,也有着在内燃机上的传统优势,而马自达在创驰蓝天技术上的优势足以让丰田与其合作,但是毕竟超级大厂,丰田在合作上其实会更加的强势。据悉,丰田与马自达宣布将建立资本合作,未来或将共同在美国组建合资工厂,用以研发电动汽车技术。根据协议,未来丰田将收购马自达5%的股份,而马自达随后也将买进丰田。据有关人士透露,丰田与马自达将在美国组建一家大型工厂,但工厂的选址目前还未确定,未来该工厂将主要负责电动汽车的研发工作。丰田和马自达分别表明了于2020年、2019年发售纯电动汽车的方针。而实现商品化的车型设计和生产将单独推进。
马自达和丰田的合作可以看做是日本企业的强强联合,也可以看做传统内燃机汽车企业在新能源领域的欠缺,面对特斯拉这样的新兴企业的强势,联合想必是突围的重要方式,丰田如今都联合马自达了?未来是不是还有更多企业会联合?

据外媒报道,相关人士透露,丰田和马自达迫切要求美国政府给予至少10亿美元的补助,以期落实两家公司斥资16亿美元兴建的工厂。





不愿公布身份的人士透露,丰田和马自达为争取工厂未来几周将向董事会汇报候选州府的名单,并在年底进行最终的选定。丰田发言人Scott Vazin和马自达方面代表Jeremy Barnes都拒绝对此作出回应。

美国政府对于丰田和马自达的税收减免等扶持将对标2014年内华达政府向特斯拉Reno电池工厂提供的价值12.5亿美元的补助。两家日本车企也希望借为当地增加4,000份就业岗位的名义来向政府争取更多的补助。

密歇根安阿伯市汽车研究中心行业研究主任Kristin Dziczek表示:“截止到目前还没有出现过如此之大的政府补助,就现在整个的汽车产量水平来看,未来一段时间内不太可能会出现更高的补助。相互竞争的美国州府也愿意将更多问题置于台面上来协商。”





丰田和马自达的共享工厂预计于2021年投产,也是在特朗普总统领导之下宣布建立的唯一一个全新的汽车工厂,特朗普也一直要求丰田和其他车企增加在美国国内的汽车产量。马自达在美国出售的新车多为进口,新建的合资工厂除了生产丰田卡罗拉紧凑型车之外还将生产马自达跨界车。

目前已经有超过十几个州府确定有意引入合资工厂,并与之建立联系,包括密歇根、俄亥俄、印第安纳、德克萨斯、阿拉巴马、北卡莱罗纳。而已经建有丰田工厂的州府,如密西西比,其州长Phil Bryant表示也有意借助现有的基础设施和与丰田的关系来参与此次角逐。

日子都不好过。



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海马汽车是哪个国家产的
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