20万别盯着途观L,这豪华SUV轴距近2.9米,全系2.0T,内饰像奔驰

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-22
提到中型SUV,相信很多朋友率先想到的就是昂科威、途观L以及冠道,这三款SUV分别是美系、德系、日系车型在国内市场的销量标杆,消费者的主观印象也表明了,在中型SUV这一细分市场,国产自主品牌始终缺少一款车型能与合资品牌抗衡。而提到红旗,想必大多数国人都不会陌生,这是每个中国人心中绕不开的品牌,红旗H5上市这一年半以来,红旗品牌的全年销量同比猛增623%;2019年第一季度,销量增幅更是达到了713%,引得许多消费者瞩目,就在近日的上海车展上,红旗又乘胜追击。陆续投放出3款HS系列SUV车型,定位中型SUV市场,全系2.0T动力,并提供前驱和四驱车型版本,直面20万级合资品牌的竞争对手,今天,我们就拿这款将于5月26日上市的红旗HS5做出分析,一起来看看国产品牌的老将涅槃重生之后,如今的表现究竟如何。

每次一提到红旗品牌,给我的印象都是老派、端庄的行政车,只能看得到,却买不到。这次亮相的红旗HS5却有所不同,定位5座中型SUV,显然是为了贴合当下逐渐年轻化的消费市场,新车的外观也非常的年轻潮流,脱胎于红旗U-Concept概念车,采用红旗全系的设计语言,全LED前大灯组搭配中式屋檐式镀铬前格栅边框,飞瀑式的镀铬饰条填充其中,再配合红旗品牌独特、高辨识度的前旗标,兼顾档次与质感。

红旗HS5的侧身简洁、比例协调,我总觉得这款车的车窗轮廓饰条和C柱部分走势有些眼熟,仔细查阅才发现,和林肯品牌车型有异曲同工之妙,是一个非常讨巧的设计,低配R1818英寸的轮毂在同级别对手中属于标准配置,高配车型的20英寸轮毂则有超越,搭配米其林揽途轮胎,颇具运动气质。新车的长宽高分别为4760/1907/1700mm轴距为2870mm,国内消费者习惯以大为美,毕竟大尺寸车身带来的档次感、空间体验感是小车无法做到的,红旗HS5在尺寸方面的参数比途观L、昂科威等热门车型更大,这一尺寸在同级别车型里算得上顶尖这一尺寸在同级别车型里算得上中等偏上。

不同于其他车型的排气管无用装饰,车尾部分货真价实的双边双出尾排是亮点之一,不过大面积的留白还是显得有些单调,前后设计风格稍显不协调。

进入车内,首先吸引我目光的就是中控台上的双12.3英寸连体大屏, 科技 感和档次感都很好,已经能媲美奔驰车系的内饰风格,据了解才发现,这一配置竟然还是全系标配,和竞品相比很有优势,整个内饰采用环抱式座舱设计,中控、车门上半部分,采用多种软性材质加缝线包裹,平底的三辐式真皮方向盘握感优良,功能键钮排布清晰,符合操作逻辑,高配车型支持四向电动调节,在同级别中这一配置并不多见。稍有瑕疵的是这款车的转向灯和雨刷的拨杆设计比较老气,手感和造型有待提升。

内饰中部,空调的操作面板采用触控方式,操作回馈灵敏,下半部分则是一系列主被动安全配置,如并线辅助、车道保持、倒车雷达、自动泊车等实体键钮,排布清晰,使用也很方便,值得一提的是,红旗HS5还具有主动的语音交互功能,比如开关天窗、导航信息等功能都可以通过自然语言的交流完成。12个Bose音响扬声器的BOSE音响是配置中比较大的亮点之一,流媒体后视镜的加入,在夜间驾驶时便捷好用,比传统光学后视镜更加安全,高配车型的氛围灯不是8色也不是16色,而是无极变色,色彩可以随意搭配,非常的年轻新潮,有档次。

优点说完了,再说说不足之处,前排空调出风口的横条设计缝隙太大,容易积攒灰尘而且很难清理,换挡杆区域大面积的钢琴烤漆材质虽然提升了档次感,但是也容易留下指纹,长久使用会有划痕,需要定期处理,很不方便。

驾乘空间体验方面,扶手箱下方还带有手机无线充电槽,这个配置还是比较新颖、方便的,缺点是扶手箱的容积较小,只能放一些单据、钱包、手机类的小物件。前排座椅支持一键加热和一键通风,180cm身高体型微胖的试乘者坐入前排身高体型微胖的驾乘者坐入前排,头部约有一拳三指的空间,保持前排不变坐入后排,头部约剩下三指,腿部空间约有两拳,大轴距的车身优势完全体现出来,这种空间表现和任何竞品相比也不落后,搭配全景大尺寸天窗的优良采光,整个座舱通透明亮,车尾还配备了电动尾门的掀背式后备厢也十分宽敞,开启口很大,装载驾乘空间基本能够满足日常所需。,没有看到什么缺陷。

打开引擎盖,红旗HS5采用2.0T直列四缸发动机搭配6速手自一体变速箱,最大功率224马力,高配车型还提供四驱版本,底盘则采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,顶配车型还有连续阻尼控制减振器,在实际驾驶过程中,四缸发动机输出稳定,起步与加速较为平稳,搭配全车双层玻璃优良的降噪,成熟的悬挂系统带来的良好的颠簸过滤,在噪音控制方面做得非常出色,值得一提的是,新车还符合国六B的排放标准,无疑是打消了很多消费者的后顾之忧。

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