汽车发动机电控技术的发展分几个阶段

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-06
汽车发动机电子控制技术的发展过程经历了哪几个阶段?


电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器,却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器,执行元件和ECU。 电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务,而且要完成化油器难以完成的任务。


汽车发动机电控系统原理和趋势:
1、发动机电子控制系统(EECS)是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制,使发动机在最佳工况状态下工作,以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。
2、汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。汽车电控系统已明显向集成化、智能化和网络化方向发展。

60年代初,人们开始对汽车发动机周围零部件的电子化进行研究。首先使电压调节器及点火装置电子化。1960年,美国通用汽车公司(GM)开始采用is电子调节器,并于1967年以后在所有车中都换用IC电子调节器。1973年,美国通用汽车公司开始采用此电子点火装置,并逐渐普及使用。1974年起、通用公司开始装备加大火花塞电极间隙、增强点火能量的高能点火系统,并且力图将分电器、点火线圈和电子控制电路制成为一体。真正的电子控制点火系是由美国克莱斯勒汽车公司首创于1976年,称为电子式稀混合燃烧系统(ELBS),它根据进气温度、冷却水温、转速、负荷等由控制器(微型计算机)计算出最佳点火时刻,指令点火。
1977年,美国通用公司推出最早的数字控制点火系统,称为迈塞(MISA)R微机点火和自动调节系统。福特公司则首先开发了同时控制点火时刻,废气再循环和二次空
气的发动机电子控制系统。
电子燃油喷射的最初设想是在波士(Bosch)公司于1952年成功地将汽油机实现了直接喷射后,1957年由奔迪(Bendix)公司始创,而真正批量实现产品是1967年波士公司的D型燃油喷射装置,它根据进气歧管压力控制燃油喷射。为解决D型喷射装置存在的系统精度稍低,排放难以控制的问题,1972年波士公司便推出了L型燃油喷射装置,它直接测量进气量以控制燃油喷射。80 年 代 初,根据节气门开度和曲轴转速确定喷射的M型燃油喷射装置问世。之后,电子燃油喷射系统在全世界逐步推广和发展。
随着单片机技术的发展,出现了16位单片机,使得单一功能的控制技术被整机集中控制取代,同时实现优化的点火正时和精确的空燃比控制。如:日本日产汽车公司开发了能综合控制喷油、点火时刻、废气再循环、空燃比和怠速,并具有自我诊断功能的综合控制系统。
80 年 代 后期,高性能的16位单片机出现(如MCS一96),它适用于在更加复杂的实时处理系统中。高性能16位单片机丰富的软硬件资源和强大的性能可以使发动机的控制策略更加丰富和完善,特别是增强了系统的自学习、故障诊断及失效保护等方面。
90 年 代 ,23位单片机开始逐步得到应用,硬件上还采用了可编程逻辑阵列,数字信号处理DSP技术,微处理器外围芯片大规模集成化等电子技术。硬件功能的培强使得控制向整车方向发展,如Buick轿车采用了多种电子控制系统:动力总成(含发动机和变速箱)控制系统PCM、防抱死制动与牵引力控制系统EBC/EBTCM、安全气囊系统SIR、车身控制系统BCM等,其中PCM采用无分电器点火系统DSI和进气道多点顺序喷射系统。发动机控制包括:空燃比、燃油蒸发净化EVAP、怠速、排气再循环EGR、冷却风扇,空调离合器、点火提前角和点火闭合期。变速控制包括自动换挡等。
在应用单片机的电子控制装置中,控制程序被存储在微处理器或外部存储器的ROM、EPROM、EEPROM中.程序语言卞要采用汇编语言。在发 动 机 的控制理论方面,发动机的控制从以传统的查表法和PID控制方法向最优控制、自适应控制以及神经网路控制、模糊控制等现代控制理论方向发展,智能控制在发动机控制中的应用成为现在的一个研究热点。但目前,这些新的控制方法在成熟的产品中还不多见。

汽车电器设备发展经历了4个阶段分别是什么?
答:而且还能处理外部和内部的各种信息,如集发动机控制、自动变速器控制为一体的动力传动控制系统,制动防抱死。第四阶段:20世纪90年代中期开始至今,主要是研究发展车辆的智能控制系统等。

求汽车电子技术发展史,急!!
答:但随着科学家对电子技术的突破发展,汽车电子技术也迎来了春天。 汽车电子技术在发动机上的应用: 1.电子控制喷油装置(EFI) 在现代汽车上,机械式或机电混合式燃油喷射系统已趋于淘汰,电控燃油喷射装置因其性能优越而得到了日益普及。电子...

电动汽车发展经过了哪几个阶段,为何在上世纪20年代开始进入低潮,后来...
答:随着发动机技术发展,启动机的发明以及生产技术的提高,燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性,这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。(20世纪初的燃油车)第三阶段:20世纪60年代,石油危机使人们又...

汽车电控技术的发展趋势是什么?
答:由于现代车辆的信息不断增加,以及集成电控系统的发展,要求微处理器体积小、集成度高,并能实现复杂控制。3.多路传输技术。由于汽车电子技术的发展和电控装置的多样化,大量传感器、微处理器和执行元件组成了一个复杂的信息交换...

汽车电控是指什么?
答:汽车电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用(通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合),并利用电缆或无线电波互相传输讯息。汽车电子控制系统大体可分为四个部分:发动机电子控制系统、底盘综合控制系统...

汽车的发展可以分为哪几个阶段?
答:汽车发展史——早期 (1):汽车发展史 早期蒸汽车的黄金年代(一) 18世纪末在欧美各国,出现了一个研究和制造蒸汽汽车的热潮,各种途的蒸汽汽车相继问世。汽车的车身和其它机构也在迅速改进。到了19世纪期,出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。

世界汽车工业的发展经历了哪几个阶段?
答:成功实现了技术跨越,成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低污染。由于电子技术的飞速发展,汽车防抱死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火、三元催化剂等在这一时期相继出现。

电控发动机分为哪几种?
答:电子控制式汽油喷射系统是指由电控单元直接控制燃油喷射的系统。四、按进气量测量方式分类 按空气量测量方式分类,可分为间接测量方式汽油喷射系统和直接测量方式汽油喷射系统两类。1.间接测量方式汽油喷射系统 ECU通过测量发动机...

汽车工业的发展经历了哪几个阶段?
答:成功实现了技术跨越,成为世界汽车生产一个重要基地。这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低污染。由于电子技术的飞速发展,汽车防抱死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火、三元催化剂等在这一时期相继出现。

汽车的发展经历了哪些阶段?对汽车发展最重要的技术革新是什么?_百度...
答:汽车经过了一百多年的发展,已经从最古老的蒸汽机驱动行驶进化到到如今的四缸、六缸发动机驱动行驶,还演变出了诸如跑车、货车、越野车等一系列侧重不同应用场景的汽车,这其中汽车的发展究竟经历了哪些阶段,今天就带大家了解...