10万到15万的车，女生开哪款比较好？

你选的3款恰恰都是有点拉风意思的，更拉风一点的还有名爵6，也是这个价位区间的。
翼神外形可以，品牌也比较被年轻人热爱，对比与日本的翼神，动力系统已经特意为中国消费者“精简”过了，东南汽车作为他的生产厂家，维修网点不能说是很多。福克斯油耗不平常，有些高，外形可以，尤其是两厢的，溜背式很少见，内饰一般，另外半轴异响的问题不知道解决了没有。新嘉年华相比没什么优点，除了外形见仁见智。这3个都是A级车。
高尔夫6、速腾也可以考虑。但高6买不到。速腾则样子有点普通，但是这两款的1.4TSI加DSG变速箱的组合，从油耗到动力性能到科技含量都是该价位区间无敌的。也是A级车。
大一号的可以考虑老马自达6，也进入这个价位区间了，B级车。
标致307的2.0自动，也可以考虑，价格很实惠。变速箱比较老。但是整体算是省心的。

福克斯两厢~马六~雪佛兰科鲁兹~大众宝来、朗逸~东风标致308(白色或者红色)~别克英朗低配(白色，但是要谈好优惠，此车定价过高，谈不下来就放弃)~高尔夫6~

绅宝D70 2.3T 豪华版

外观：法拉利设计师宾尼法尼亚设计，日间行车灯很拉风，但是外观嘛因人而异，看你喜不喜欢了。

性价比肯定要讲性能再看价格才能比出性价比。

先说参数、用料与配件。

最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松。
其次的特点是安全性高，驯鹿角式车身结构。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级，并且装备主动安全式头枕、防侵入式踏板，这些安全测试测不出但可以有效保护我们的劲椎、脚踝的地方也考虑周到。
第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在调教时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”
第四突出的是空间，4.861米的车身长度，完全达到中型轿车的水平，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。
第五突出的是配置，真皮电动座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像、车载电话等等各种配置十分丰富。

用料：细节用料非常足，NGK的双铂金火花塞，各个电器接口全部采用了防水插口，70安时的免维护蓄电池，防水用的是发泡材质热压成型，行李舱、发动机舱全部为液压杆。

舒适性：变速箱很稳，底盘悬挂调教是一种在运动与舒适间找平衡的调教，路感明显、底盘扎实。

缺点：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比2.0L、1.8T的要高。

上面都只是配置、用料、参数，这车到底好不好是骡子是马必须拉出来溜溜。

下面就用几款比较有名气的车和他测试一下比比看！

先附一张开爆表的仪表盘的图，能跑到250km/h，在进口车里要多少价位的车才能达到呢？在中型轿车里要多少价位的车才能达到呢？

当然我知道大部分人一般不会飚车，平时也没人会开这么快。但是这只是展示性能。

下面进入正题：

 

1，动力表现

绅宝D70 2.3T 豪华版 

0-100km/h提速成绩，7.78秒。

0-400米直线加速赛时间，15.46秒，尾速147.72km/h。

官方最高车速240km/h。

 

大众迈腾2.0T 至尊型

0-100km/h提速成绩，7.61秒。

0-400米直线加速赛时间，15.52秒，尾速147.56km/h。

官方最高车速230km/h。

 

别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型

0-100km/h提速成绩，7.87秒。

0-400米直线加速赛时间，15.97秒，尾速146.33km/h。

官方最高车速235km/h。

 

沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版

0-100km/h提速成绩，7.79秒。

0-400米直线加速赛时间，15.74秒，尾速144.25km/h。

官方最高车速230km/h。

 

雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版

0-100km/h提速成绩，8.35秒。

0-400米直线加速赛时间，15.94秒，尾速143.55km/h

官方最高车速225km/h。

 

宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装

0-100km/h提速成绩，7.02秒。

0-400米直线加速赛时间，15.41秒，尾速146.76km/h

官方最高车速237km/h。

 

奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型

0-100km/h提速成绩，8.14秒。

0-400米直线加速赛时间，15.86秒，尾速142.61km/h

官方最高车速230km/h。

 

 

2，操控表现

操控表现第一部分：绕桩姿态，检验底盘扎实程度，侧倾大会影响汽车重心导致汽车失控。

绅宝D70 2.3T 豪华版 18米绕桩65.01km/h时的绕桩姿态

大众迈腾2.0T 至尊型 18米绕桩63.98km/h时的绕桩姿态

别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 18米绕桩的绕桩姿态

沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版 18米绕桩的绕桩姿态

雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 18米绕桩的绕桩姿态

宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 18米绕桩的绕桩姿态

奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 18米绕桩的绕桩姿态

 

 

操控表现第二部分：100km/h-0刹车距离

 

绅宝D70 2.3T 豪华版                               37.43米（这成绩与他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎+BOSCH公司调校的刹车+通风盘式刹车+德国ATE公司刹车片不无关系）

大众迈腾2.0T 至尊型                               39.74米

别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型    39.58米

沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版                     39.23米

雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版                 40.87米 

宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装        38.03米

奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 38.76米

 

 

安全性：

上述车不是都有C-NCAP测试的安全评分，但是其中沃尔沃的安全性是全球闻名，在C-NCAP测试中，沃尔沃S60L以58.2分刷新了C-NCAP的最高分记录。而其中的那辆绅宝D70，在C-NCAP测试中也获得了56.1分的高分，他的安全性绝对能够令人放心。

 

综述，拿来比较的这辆车在动力、操控性都详细的和这些三五十万的合资车、进口车进行了对比，不论动力还是在操控性方面都取得中上游水平的位置。可这辆车优惠完后裸车价在15万左右。无与伦比的性价比呀。

就说这么多。具体要去试驾下才行。还可以看看胖哥试驾绅宝、绅宝拆解报告。看看专业人士对这车的驾乘感受以及这车在我们看不见的地方的用料以及做工。

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