沃尔沃S60这款车的安全系数怎么样？

沃尔沃亚太-沃尔沃S60L
1、优点：作为第二部国产的VV，国产后成功将价格下探，而且保持了与进口版一致的用料做工，同时由于s60车身较短较宽，国产加长后车身反而更加协调，外形流畅。vv以安全著名，同时在这个价位性价比较高。
2、优点：车型酷，辨识度高，但又不招摇，不会轻易在路上碰到同款的车，最讨厌街车了，前二天还看到二辆一样的现代追尾，看的就蛋疼，动力足，2.0T 213马力呢，给我开貌似有点浪费，俺性子是慢性子。LED仪表盘超级炫，当初就是因为这个超炫仪表盘才选这个版本的，一个主题看烦了，可以换个主题，增加驾驶小乐趣。再说沃尔沃的安全系数高，各种碰撞都名列前茅。买结实一点的车，以防万一发生啥事，小命存货几率高，身体损伤小，不会被各种肢解。另外大赞的是车内异味小，非常小，没有刺鼻的味道，就算暴晒后车内味道还是能接受的范围内，行驶过程中车身还是很稳当，235宽的轮胎，高速拐弯的时候轮胎抓地很稳，上高速还是很稳，没飘的感觉，方向盘手感很帅，以前开车是能不开就不开，现在是能开就开！
3、优点：选择沃尔沃的是看中两点：1，低调，2，安全。s60L这两个特点上与同价位的BBA比起来还是非常出色的。外形、品牌低调内敛但不中庸呆板。安全配置与同价位的车相比丰富很多，性价比超高。安全配置丰富真的很重要，开了才1000公里，自主刹车功能就已经成功帮我避免了一次追尾了。并且，沃尔沃不是街车，但又有些认知度，这点非常好，算是意外收获。
4、优点：全系标配City Safety增强版城市安全系统，增强版的工作范围50kmh以内，不仅全面保护了本车驾乘者的安全，也为前方其他车辆的乘员提供了一系列安全保护
5、优点：s60L开起来确实很运动，转向系统力度适中，弯道的指向性很不错，车头的反应速度也很迅速，就连避震器的设定也比较运动化，国产化的加长版空间方面也很不错。
6、优点：车内绝无异味儿！因为之前选车的时候看过英菲尼迪Q50L，说起来也不错4年保养全送；华晨宝马三系，属于豪华品牌；雷克萨斯、新君越……毕竟工薪阶层换车也得多多考虑考虑，配置基本差上差下差不了多少，主要纠结点在与内饰科技感（个人觉得英菲尼迪科技感稍强）、油耗：毕竟我买的是T3,1.5T油耗会稍微低一点；还有就是价格，在长春兜兜转转好长时间，光沃尔沃4S店就去了11趟，东家比西家比的，决定还是在年底前购置一辆1.6以下排量的（2016年底取消购置税减半的优惠），最主要最主要还是味道这方面，基本不用怎么放味道，一周之内都没有什么异味！
7、优点：沃尔沃是世界上最安全的汽车，慕容置疑，由于沃尔沃国产化时间较短，很多零部件都采用进口件，不像某些品牌，国产化比例相当高，沃尔沃所有材料均采用可回收的环保材料，车内空气达到环保标准，新车车内也感觉不到刺鼻的味道，不需要买竹炭包，我选总的是双拼色座椅，非常舒适，2017款智进增加了定速巡航，副驾驶电子座椅，老板键，内饰金属装饰件，大灯清洗，最最最重要的是，不在是露宿大灯，换车了透镜远近一体氙气大灯，逼格立马提升的不是一点点。
8、优点：1安全配置高，用料环保，40几度的高温爆晒一上午车内也没什么味道。相信大多数沃尔沃车主都是冲这两点才选择这个品牌的！2自动大灯，还带随动转向，很实用啊！为什么配置表上没有？买回来以后才发现的，太惊喜了。3 遥控升窗，长按锁车键四个车窗和天窗自动关上。厂按开锁四个车窗自动下降，但是天窗不会打开！
9、优点：我想对于沃尔沃来说，最显著的特点就是安全和环保了，但对我来说最满意但却不仅是这两点...先说安全，也许有的人说这个级别的车子，安全性都差不到哪里去，但是不要忘记IIHS刚刚增加25%小面积碰撞时一片豪车的成绩，当然这是过去式了，但是谁敢保证如果IIHS增加滚翻和追尾测试时，这些车的保护能力如何呢？前些日子竟然看到有的车子为了实现IIHS25%碰撞的好成绩，竟然主驾驶和副驾驶A柱使用不同材质，至于其它位置，请自行脑补。再说环保，同价位，同级别，你找一台新车进去坐坐用鼻子感受下味道就知道答案了，沃尔沃的全车内部材料都能达到婴儿接触级环保水平，别的车子呢？我的T3智进新车打开的时候，一点味道没有那是假的，散发的味道来自于真皮座椅，就是你刚买皮沙发的那种味道，老婆说同事买的某度（当然价位低很多）都一年了，坐进去关窗一会儿还辣鼻子。此外，做工、用料同价位、同级别里也绝对属于优秀行列。所以，我对沃尔沃最满意的一点，不仅仅是安全环保，而是产品的厚道。

如果真的想要一款非常安全的汽车，沃尔沃应该是一款避不开的车型。不管任何碰撞测试都能完美表现，英伦绅士风格的外表下，隐藏着的是一个稳重的心。
实拍车型：沃尔沃S60 T5智雅运动版，售价：37.99万。乌鲁木齐地区有现车，可随时提车。









S60的造型延续着家族的设计，“雷神之锤”和“维京战斧”依然是沃尔沃标志性的灯光设计。其实完全可以吧S60当做是S90的缩小版来看待。运动版有着熏黑的中网设计，尾部微微翘起的臀部，配上“维京战斧”的尾灯，虽然有些许运动感，但更多带来的是一种沉稳。










进入车内，首先感受到运动座椅带来的良好的包裹性，腿托和腰托能让驾驶者有一个非常舒适的驾驶坐姿。就空间表现来说，基本上和这个级别的其他车型相差不多，没有特别的突出，也不显得局促。但是有一点需要说明的是，后排没有提供USB接口，这点我觉得挺好的，孩子坐在后排就不能好好地玩手机了。
S60整体来说是一款非常舒适的家用轿车，更多的是向着家庭使用车辆的方向设计，再加上他在安全方面的优势以及那一套城市安全系统，在同级别的优势依然非常明显。
动力上沃尔沃依然是T3 2.0T 163马力、T4 2.0T 190马力和T5 2.0T 245马力的发动机，全系匹配8速手自一体变速箱。如果单从经济方面考虑，T3版本车辆能够满足日常家庭使用。
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安全和环保是沃尔沃给人的第一印象，这个来自北欧的豪华汽车品牌一直坚持“以人为本”的理念设计制造汽车。上一代的S60L在国内市场已经销售多年，面对竞争对手的升级，沃尔沃也带来了全新的S60。我们有幸拿到了一台S60 T4的试驾车，在一天的短暂相处后，沃尔沃所坚持的车辆安全和健康环保两大理念又深刻的打动了我们。

沉稳的豪华感

此次S60车型首次带来两套外观风格，分别是豪华版和运动版。我们此次试驾的车型为豪华版，相比运动版的黑色进气格栅和黑色风格套件，豪华版在外形上更多采用镀铬饰条以凸显精致。国产后的S60没有加长轴距，而是原汁原味的保留了北欧设计师精心雕刻的美感。

家族式的风格设计用在S60上显得恰到好处，雷神之锤LED大灯的点亮效果十分突出，中网大面积的瀑布格栅也带来很强的力量感。

S60的车身采用40%高比例的硼钢材质，在主动安全上也全系标配了“CITY SAFETY”城市安全系统，其他诸如车道保持、自适应巡航等都是全系标配。而国外的碰撞测试优秀成绩，也足以说明S60L在安全性能上的出色。

车尾的造型上也和大哥S90颇为相似，不过E字形的尾灯设计更有个性，下方也有双边单出的排气管设计。尾部的T4代表这是一台2.0T版本，最大功率190PS。其余车型还有插电式混合动力版本的T8，最大功率390PS，破百仅4.6秒。T3车型最大功率163PS，T5车型最大功率250PS。

环保健康的内饰

沃尔沃提出了健康即豪华的定义，S60的这套内饰采用了全部环保健康的材质，无论中控面板还是皮革座椅都毫无异味，更不用说自带过滤功能的双效增强型空气过滤系统，带来斯堪的纳维亚半岛的清新海风。

三幅多功能方向盘握感恰倒好处，左右采用多功能按键设计，操作更便捷；12.3英寸全液晶仪表显示效果细腻，并可以根据驾驶模式变化风格；8英寸的中控大屏采用竖向布局，界面简洁、操作流畅，更可根据用户习惯自定义布局。

试驾的T4车型配备一键启动、驾驶模式选择、电子手刹和自动驻车功能。启动的方式采用旋钮，驾驶模式为滚轮式，操作时的仪式感很强，并且旋钮和滚轮的工艺也很精致。

尽管没有采用加长轴距的设计，但S60还是具备中级车应有的宽敞空间。前排座椅采用一体式造型，包裹性很好，皮革同样为环保材料，没有任何异味。

后排的舒适度更好，不仅空间更为舒展，座椅的填充也更为柔软。出风口位于两边车门处，后排更有独立的杯架和储物空间。后备箱开口规整，内部布局平直，还有电动尾门功能。

2.0T动力配8速手自一体变速箱

在2.0T的三个版本中，T4的调教居中，最大功率190PS，配备爱信8AT手自一体变速箱。同样配置的Overboost发动机超增压技术，可以获得额外的30Nm左右的峰值扭矩，更加适合城市驾驶时的超车。

底盘悬架方面，沃尔沃全新S60有些与众不同。前双叉臂+后整体式多连杆的组合，同时兼顾了灵活操控和稳定舒适。悬架部件为轻量化全铝材质，配备HRS液压减震缓冲技术，后悬采用复合叶片弹簧取代了之前的螺旋弹簧，不仅节省空间也带来更好的侧倾控制。

在城市里面穿行，全新S60的变速箱表现处很好的平顺性，无论在高速还是低速，油门的响应都很轻盈，转速保持也得很低。即便是经济模式下，发动机也有很好的出力，不会觉得动力不足，而到了运动模式下，油门、变速箱的反应都变的更为积极，输出更为激进，延迟升挡提供更强的动力。

驾驶S60的轻松体现在转向手感和底盘调教两个方面。双叉臂前悬本就由于麦弗逊，前轮更为灵活，配合上舒适的转向，沃尔沃S60在弯道的表现给人很强信心。更加锦上添花的后悬的支撑，HRS液压减震系统保证了舒适的过滤，同时一体式板簧自带稳定杆效果，让高速过弯也不会出现明显侧倾。

最安全的中级车

在全新S60上，我们看到了沃尔沃的坚持，依旧出色的安全性能，依旧健康环保的用料。全新的动力系统提供更适应日常驾驶的输出风格，而底盘上的黑科技更带来更为稳健和均衡的驾驶体验。在S90上稍显沉闷的家族式设计缩小一圈后，到了S60这里显得更为协调。全新S60还是那个有着自己独立个性的车型，不浮夸、不造作，淋漓精致地体现了“以人为本”的造车哲学。本文为新车快评试驾原创文章，未经允许、请勿转载。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。

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