求抗战时期中国空军机型，还有飞行员训练等资料，要详细的。
第二次世界大战期间，各种军用飞机中给人印象最深的大概要数涂着血盆大口的P-40战斗机了，还有一个与其密不可分的响亮称呼：飞虎队。
要说涂装特色，二战美军机鼻艺术的各种美女怪兽千姿百态，表现出士兵们对于生活的热爱与乐观的精神。然而对于我们中国人而言，飞虎队装备的P-40战斗机上的鲨鱼嘴涂装还代表着更深层次的含义——对于正义的伸张与守护。与许多人想象不同，抗战初期的中国空军战斗力并不次于日寇飞贼。因为当时中国飞行员大多受到外聘教官的严格训练，战斗机的性能并不落后于日寇，而且战术水平还要高于敌人。因此抗战初期在争夺局部地区制空权的战斗中日本人没少吃亏。这种状况一直持续到1940年前后。抗战初期日寇使用的主要是KI-21之类的轻型战斗机，性能上与中国空军装备相差不大。
中国空军使用霍克-3等战斗机在与日寇的空中交战中常常不落下风。一度令敌人很是苦恼。但是日本人毕竟占有数量上的绝对优势，因而整体局势上依然是压倒性的状况
。
1938年之后，大批苏联飞机与苏联志愿航空队的到来为陷入疲软的中国空军打进一针强心剂，1938-1939年间中苏联合空军甚至多次主动出击轰炸日军机场，取得不小的战绩
1940年中后期，黑暗的日子终于到来了，先是由于诺门坎战役日军的失败，苏联与日本签订互不侵犯条约，苏联逐步停止了对中国的援助。最可怕的是日本人投入了新锐的战斗机——零战。这种战斗机性能极其优异，完全压倒任何一种中国战斗机。在璧山空战中中国空军的伊-16战斗机被打出了0：16的惨败，自此中国空军一蹶不振，江河日下，飞行员和飞机被大批歼灭。以至于最后日机来袭时中国空军只得起飞避战以保存实力。
零战在很长时间内对于同盟国空军而言都是噩梦一般的存在，加上技艺高超的日本飞行员，空战变为了单方面的屠杀。
而后日本陆航与海航都可以肆无忌惮的空袭中国目标。原本中国空军的实力就不足以完成对大城市的要地防空任务。当空军也无法迎击的时候，日机就可以在高炮射程之外悠闲的投弹。中国的许多城市被炸成一片火海，人员死伤无数。这种只能挨打不能还手的情况持续了很长时间。
美国空军退役军官陈纳德先生应邀来华培训中国空军，此人还曾经游说国会为战争中的中国提供援助，并为中国空军招募飞行员与搜购飞机。忧郁美国国内孤立主义盛行，不愿置身战争，因而这一过程极为艰难。
到1941年陈纳德已经设法搜集到了几十架英国提供的P-40战斗机与数百名来自美国的志愿飞行员。而在美国对日宣战前，他们还只能参与训练，不能与日机接战。
1941年12月10日，日本陆军航空队的10架川崎99轰炸机从越南河内的机场起飞，每架携带600磅炸弹照例去轰炸中国昆明。日本人没有带任何护航战斗机，因为就像他们以前的每次空袭一样，中国根本不可能有飞机敢来拦截。
日本飞机进入中国境内后，防空观察哨迅速将日机来袭警报传到昆明，AVG立即起飞迎战
距离昆明还有30公里时，日寇飞贼惊讶的发现前方出现4架战斗机迎面扑来。鬼子不愿冒险，随手甩掉炸弹调头就走，可是又从云层中冲出十多架P-40穷追不舍。接下来就是P-40战斗机对于日寇的一边倒的沉重打击，日机纷纷起火爆炸，其余的被打得伤痕累累，玩命似的往回跑。一贯以脆弱著称的日本轰炸机在P-40的12.7毫米机枪弹雨之下损失惨重，没过多长时间就有6架被击落。其余的带着满身的烟火抱头鼠窜。此役当场干掉6架轰炸机，逃走的4架中有3架在返航途中伤重坠毁，只有1架幸存。AVG则无一损失，全部胜利归航。
AVG一战成名。昆明的官员百姓纷纷前来机场慰问祝贺，因为他们知道日机肆虐嚣张的日子一去不复返了。有一家报纸看到P-40上的鲨鱼嘴萌生灵感，在报道中称其为“飞虎队”，于是这个名字传遍了大街小巷，代替了他原本的名字“美国援华志愿航空队”。
之后P-40战斗机多次与日机交战。事前陈纳德曾经根据零战的性能特点结合P-40的性能优势仔细分析，制定了一套相应的战术，巧妙发挥P-40在俯冲性能上的先进之处，克制零战的优势。取得了不错的战果
使用了巧妙战术的飞虎队在空战中痛揍敌人。日本人给飞虎队起了各种蔑视性绰号，却无法改变他们无法击败飞虎队的事实。
其实太平洋战争开始时日军总共只有500架零战，主力大多都是隼式战斗机和KI-27之类的老家伙。这张就是反应P-40击落KI-27的画作。飞虎队在解散之前击落的零战并不很多，主要都是KI-27和A5M1这些早期战斗机。
1942年中旬，飞虎队的战斗机在怒江边飞行时偶然注意到日军正在向怒江边集结，这帮家伙打算度过怒江直接插入中国大后方。那里兵力空虚，日本人一旦得手后果不堪设想。于是飞虎队出动8架P-40携带炸弹前来空袭。他们把炸弹扔在山石上，爆炸造成的大面积塌方活埋了不少鬼子，迫使敌人放弃渡江计划。
1942年7月4日，AVG宣布解散，成员编入驻华美国第十航空队，继续战斗在中国的天空。而老百姓们始终称其为飞虎队。因为机头上那标志性的獠牙利齿。
战争后期飞虎队经常护航中美混合大队的B-25轰炸机空袭日军目标。
1943年以后，P-40战斗机的性能已经明显落后，飞虎队也开始换装P-51战斗机。直到战争取得最终胜利。一度气焰千万丈的日本帝国主义终于屈膝投降。飞虎队也光荣的完成了历史使命。与1946年解散。
伊-153战斗机当年也参与过中国空战，一般是伊-15系列与日本战斗机缠斗，而后伊-16乘虚而入去攻击轰炸机。
国军后期换装的P51，对于日机，只有ki84疾风能与之匹敌
当年中国上空的一种主力日军战机A5M克劳德，是世界上第一种性能超过路基飞机的舰载飞机，武备也只有2挺小口径机枪，防护很弱。机动出色。
抗战8年，国民政府承认的空战王牌共12人，但实际上有一些飞行员的成绩应该可以达到王牌的级别，但国民政府航委会没有承认，比如梁添成，有一些人成绩斐然但航委会确认的却远少于记录了的，比如柳哲生，还有一些人因为众多的原因本可以成为王牌却英年早逝，现在被人遗忘，现在我们回顾一下这些英烈们英勇无畏的抗战人生！
公认的12王牌：
柳哲生：总战绩11又1/3架，头号双料王牌，但国民政府仅承认9架，后来国民政府为保护他，将他送到美国学习，到毕业时抗战已经结束，想来如果他不去美国，换装后期的好飞机后总战绩恐怕要超过20架是很容易的事，他还获得过中国空军使用苏联的伊153所取得的唯一一个击落战绩，他主要使用霍克3、伊15等飞机。“八·一四”空战是柳哲生第一次参战，便取得合击落敌机一架的成绩。
刘粹刚
刘粹刚：又“空中赵子龙”之称，其相貌英俊，与周志开、陈瑞钿等人是有名的美男子，是中国空军四大天王之一，战绩11架，主要使用霍克式战机。本人认为他应该是中国最有能力成为哈特曼那种传奇级王牌的人，可惜牺牲的太早，1937年10月27日在夜航返回洛阳时，因灯光照明不佳及不熟悉地形，撞在洛阳城楼上殉国，时年24岁。从凇沪会战开始到殉国，短短2年就到达11架的战绩，可见其超强的能力！！
陈瑞钿：美籍华人，混血儿，其母是秘鲁人，20世纪30年代初在美接受飞行训练，1932年毕业，所以我觉得在帮主的书中他应该在华侨航空队中了。曾任5大队28中队长和3大队队长，总战绩8.5架，主要使用霍克2/3、格罗斯特斗士1、伊15等机型。1997年被美国认定为美国在二战中第一位王牌飞行员。
毛瀛初：毛家来之子、毛邦初之弟，1938年晋升4大队大队长，八一四空战后的8月15日曾一次空战即击落敌3架飞机。后来在台任空军作战司令，后任民航局长13年。
周志开：总战绩6.5架，曾任4大队23中队长，43年6月6日曾一次击落3架敌机，获青天白日奖章。43年12月14日，架一P40战机执行单机侦察任务时遭遇敌3架一式战机围攻，壮烈殉国，时年24岁。主要使用机型P40、P43、P66等。
王光复
王光复：是中国全国人大常委会前副委员长王光英和前国家主席刘少奇夫人王光美的亲哥哥，总战绩8.5架，重庆时代的王牌。主要使用机型P51、P40，我记得倭军在芷江投降时，就是王光复率机队押送倭军投降机队到芷江的。
高又新：有驱逐之王的美誉，曾任4大队21中队长，我看到的资料称其战绩为9架，但又又资料说王光复是中国第三号王牌，但王的战绩只有8.5架，少于高的9架，所以这一说法存在疑问。曾有传言说周志开的牺牲是因高又新嫉妒其战绩，在那次侦察任务时将周击落的，但高也是青天白日奖章获得者，而且有许多证据都表明周志开那次执行的是单机任务，所以这一说法明显有辱先烈的英灵！
黄新瑞少校，击落敌机8.5-10架，中国空军第三号王牌飞行员
1941年3月14日在成都双流机场上空激战中重伤不治殉国
黄新瑞：美籍华侨，总战绩7架，曾任王牌大队5大队大队长，，1941年3月14日在保卫成都双流机场时牺牲，也就是在偶家这里牺牲的，当时倭军12架零战会同数架轰炸机来犯，黄与岑泽鎏率31架伊15迎战，终因飞机性能的巨大差距遭受巨大的损失，岑泽鎏与黄新瑞都在那次空战中牺牲，那次空战的损失之惨仅次于中国空军第一次遭遇零战的损失。
乐以琴
乐以琴：4大队的王牌，乐以琴是四川芦山县人，我个人认为此人是仅次于刘粹刚和周志开的中国第三高手。战绩为8架，有“江南大地之钢盔”之称，在“815”空战中曾一次击落敌机4架。日本飞行员视他为眼中钉，必欲除之而后快，在1937年12月3日的战斗中他和董明德两人起飞迎战倭军大批飞机，后寡不敌众被击落，跳伞后，为防倭寇攻击推迟开伞，结果因开伞太晚坠地牺牲，时年23岁，试想若不是倭寇丧心病狂攻击跳伞之飞行员，乐以琴何故牺牲。
臧锡兰：总战果5架，中美混合团的王牌飞行员。1955年时也有击落米格15的记录。
谭鲲：我看到的战绩记录为8架，存疑。
罗英德：我看到的资料显示是6架。其参加了大小战役280多次，战场遍及祖国和缅甸、印度、泰国、新加坡和马来西亚等地。罗最为著名的一战就是击落倭军四大天王之一的南乡茂章。
其他的蓝天雄鹰们：
邓从凯：其英名长期被淹没在历史之中，有被埋没的王牌之称，39年11月4日在成都击落倭军“轰炸之王”奥田大佐，是倭军在华毙命的最高军衔的航空军官，不过在击落奥田后，邓也中弹牺牲，时年26岁。关于他的战绩有说法是4架。
中国空军四大天王：高志航、刘粹刚、乐以琴、梁添成
刘粹刚和乐以琴在前面有所介绍，不多说。
高志航
高志航：这个不用介绍了吧，4大队被称为志航大队，可想而知，这可是中国王牌最集中的大队，几乎所有王牌飞行员都有在4大队服役过的经历。被墨索里尼那家伙称赞过，虽然那个胖子是个垃圾，但是高队长可不是垃圾哦。试想如果中国在抗战时的飞机制造能力有意大利那种水平，这些英烈们也不会这么容易就牺牲了吧！
梁添成：印尼华侨，1939年6月11日在保卫重庆的战斗中牺牲，时年26岁，是四大天王中最后牺牲的一位。
李桂丹
岑泽鎏：华侨，5架
周灵虚
陈其光：5架
周廷芳：6架
董明德：7－10架，存疑
还有黄泮扬、黄莺、唐信光、龚业梯、徐吉骧、郑少愚、黄荣发、陈怀民、雷均炎、巴清正等等
1932年2月10日，广东空军派第2中队长丁纪徐率领飞机队(约15架)从广州北飞，支援十九路军淞沪抗日，机队抵达杭州后，曾几次配合南京空军对日机展开空战和轰炸敌军军事目标，副队长黄毓铨和队员赵甫明在空战中牺牲。5月中旬，广东飞机队撤回广州.
“霍克-3”是美国寇蒂斯公司在30年代生产的海军战斗机的改型，美国编号为FⅡC-3/BFC2-1，出口型代号为“鹰Ⅲ”（“霍克”就是英文Hawk“鹰”的译音）。“霍克-3”是当时中国空军的主力战斗机，被称为“新霍克式”，具有独特的双翼、大发动机罩、起落架可收在机身两侧等显著特征。
最大速度：360公里/小时
实用升限：8410米
航 程 ：1284公里
乘 员： 1人
武 器： 1挺12.7毫米口径机龘枪、1挺7.62毫米口径机龘枪；可挂装1枚225公斤或4枚50公斤炸龘弹
抗战前夕，中国空军第3、4、5大队中有7个中队全都装备“霍克-3”，另有第29独立中队装备了9架，共有74架。
2、美制 波音281或248/P-26战斗机
P-26“玩具枪”战斗机是美国航空史上具有里程碑意义的著名机型——第一种军用全金属单翼战斗机，也曾经是世界上速度最快的战斗机，但是在30年代中期已属落后。中国曾经采购了一批“波音281”（P-26的出口型），中方称为“波音248”（不知何故）或“波音式”。
最大速度：377公里/小时
实用升限：8350米
航 程 ：579公里
乘 员： 1人
武 器： 2挺7.62毫米口径机龘枪；可挂装90公斤炸龘弹
抗战前夕中国共有“波音281”10架，全部装备在第17中队。
3、意制 菲亚特/CR.32战斗机
CR.32“箭”双翼战斗机是意大利菲亚特公司出品，由意大利传奇工程师切莱斯蒂诺-罗萨特利设计的得意之作，30年代中期是意大利的主力战斗机，在西班牙内战中大出风头。中国曾经进口了该机的第一系列型号，军中称为“菲亚特式”。
最大速度：360公里/小时
升 限 ：7549.9米
航 程 ：796.公里
乘 员：1人
武 器：出口中国的为两挺7.7毫米口径的维克斯机龘枪
“CR.32”最终只有9架交付中国，抗战前夕还有6架，分别装备在第3大队和第6大队。
4、美制 霍克-2战斗机
“霍克-2”是美国寇蒂斯公司在30年代生产的一种不太成功的海军双翼战斗机，美国编号为FⅡC-2/BFC-2，出口型代号为“鹰Ⅱ”（“霍克”就是英文Hawk“鹰”的译音）。“霍克-2”曾经是广东空军的主力战机，后全部被收编，被称为“老霍克式”。
最大速度：325公里/小时
实用升限：7650米
航 程 ：不详
乘 员： 1人
武 器： 2挺7.62毫米口径机龘枪；可挂装225公斤炸龘弹
抗战前夕，中国空军仅有第29独立中队装备了3架。
5、意制 布瑞达-27/Ba.27战斗机
1933年意大利布雷达公司开发的一种单翼战斗机，Ba.27采用金木混合结构。尽管这是意大利制造的第一架下单翼战斗机质量却受到怀疑， 只有中国在1935年订购了一批（严重怀疑是吃回扣了啊~~~），军中称为“布瑞达-27”。
最大速度：380公里/小时（在当时很惊人！）
实用升限：不详
航 程 ：750公里
乘 员： 1人
武 器： 两挺12.7毫米布雷达-萨法特机龘枪
总之，这是一款严重质量不过关的次品——到货11架，仅仅因为燃油系统故障就造成5架失事！抗战前夕，仅存2架尚能使用，装备在第3大队
【轰炸机】
1、美制 道格拉斯式/B-18轰炸机
B-***刀”式轰炸机，中国称为“道格拉斯式”（出品公司名）。1934年设计，由DC-2民用运输机发展而来，是美国陆军航空队用以替代B-10轰炸机的机型。各项性能指标均不如B-17，但胜在成本低（价格只有B-17的一半），是当时“和平”环境下的产物。总的来说，航程短、自卫能力差、起降性能差，综合性能甚至不如B-10，以它为主力中型轰炸机的中国空军为此付出了昂贵的“学费”！
最大速度：350公里/小时
实用升限：7376米
航 程 ：1930公里
乘 员： 6人
武 器： 3挺7.62毫米口径机龘枪；可载弹3000公斤。
抗战前夕，中国空军第6、8大队，第13、18、31独立中队一共装备了58架。
2、美制 诺斯罗普2E轰炸机/A-17A攻击机
A-17A是美国诺斯罗普公司在30年代设计生产的一种单发双座攻击机，是在“伽马2E”小型运输机的基础上改进而来。在中国被称为“诺斯罗普2E型轰炸机”（诺斯罗普公司生产，伽马2E改进，中国把它算作轰炸机），是当时中国空军的主力轻型轰炸机。
最大速度：354公里/小时
实用升限：5915米
航 程 ：1923公里
乘 员： 2人
武 器： 4挺7.62毫米口径机龘枪；1挺12.7毫米后射机龘枪；可载弹544公斤。
抗战前夕，中国空军第1、2大队全部装备该机型，共有45架（近一半为自行组装）。
3、美制 马丁式/B-10轰炸机
B-10轰炸机是美国马丁飞机制造公司制造的世界上第一种全金属低单翼近代轰炸机，可说是集30年代初期最先进科技于一身的最经典轰炸机。中国空军在1936年购入了一批139WC型（B-10B的外销型号），军中称为“马丁式”，后来“纸弹炸东京”即是使用的此型轰炸机。
最大速度：346公里/小时
实用升限：7375米
航 程 ：2200公里
乘 员： 2人
武 器： 3挺7.62毫米口径机龘枪；可载弹1030公斤。
抗战前夕，中国空军第8大队装备了6架。
4、德制 亨格尔式/HE-111轰炸机
He-111是30年代早期在违反“凡尔赛条约”下设计的一款德国飞机，它在设计期间伪装为民用运输机 ，其实是向德国空军提供一种快速中型轰炸机。
1936年底，在日本侵略的阴影下中国空军秘密购入了6架（被除去了轰炸瞄准具和无线电设备），军中称为“亨格尔式”。
需要指出的是——作为轰炸机的He-111B在1937年才装备德军，因此中国装备的HE-111A的性能与之是不可同日而语的！
最大速度：309公里/小时
实用升限：6000米
航 程 ：2500公里
乘 员： 5人
武 器： 3挺7.9毫米口径机龘枪；可载弹1000公斤。
抗战前夕，中国空军第8大队装备了6架。
【攻击机】
美制 雪莱克/A-12攻击机
A-12“Shrike”由美国寇蒂斯公司生产，是美国在1934年装备的第一批攻击机。1936年中国购买了20架，军中称为“雪莱克式”或“许来克式”攻击机。
最大速度：293公里/小时
实用升限：6309米
航 程 ：774公里
乘 员： 2人
武 器： 4挺7.62毫米口径机龘枪；1挺7.62毫米后射机龘枪；可载弹210公斤。
抗战前夕，全部装备中国空军第9大队，有20架。
【侦察机】
美制 可塞式/V-65C侦察机
V-65C式飞机由美国钱斯·沃特飞机公司制造的一款双翼双座，侦察/轻型轰炸机。1927年开始出口，出口代号V-65，给中国的代号末尾加“C”。中国称为“可塞式”亦称“志式”，是抗战前中国的主力侦察机。红军的第一架飞机“列宁号”也是V-65C式。
最大速度：237公里/小时
实用升限：6250米
航 程 ：960公里
乘 员： 2人
武 器： 1挺7.62毫米口径机龘枪；1挺7.62毫米后射机龘枪（有的没有如“列宁号”）；悬挂机舱照相机1台；可携带50公斤炸龘弹2枚。
抗战前夕，中国空军第7大队装备27架、第18独立中队装备3架 、第20独立中队装备11架，共计41架。
以上就是当时中国空军的全部271架作战飞机，计有：
霍克III型战斗机74架
波音281型战斗机10架
菲亚特-32型战斗机6架
霍克II型战斗机3架
布瑞达-27型战斗机2架
道格拉斯型轰炸机58架
诺斯普罗-2E型轰炸机45架
亨格尔111-A型轰炸机6架
马丁型轰炸机6架
雪莱克型攻击机20架
可塞型侦察机41架
谁知道国军在抗战中的空军实力如何?
答：注：此时苏联航空志愿队已经撤走，此时（1941）基本上是抗战中国空军最困难的时期！截至1941年12月7日 国军可以用来作战的飞机（不包括全部，比如教练机、运输机之类的）伊-16-C型战斗机：53架 伊尔-4-C型水平双发轰炸机...
二战中国共有多少飞机
答：二战中日爆发大规模空战时,中国空军在纸面上有大约600架飞机，但是除去没有作战能力的各类教练机、运输机（含淘汰的战斗机、轰炸机），以及老旧不堪和质量不过关（多为意大利货）的机型外，真正具备作战能力的飞机（含侦察机...
抗日战争时期中国有无空军和海军?
答：抗日战争时期中国有空军和海军。抗战初期，中国海军简直不堪一击：所辖121艘舰艇，自沉25艘，被日军击沉88艘。战至1939年1月，只剩下小型舰艇15艘，活动范围主要限于川江一带。这时，国民政府也无力造新舰。而当时的中国...
抗日战争时期的飞机长什么样子
答：美国寇蒂斯公司在30年代生产的海军战斗机的改型，原名为FⅡC-3/BF2C-1，出口型代号为"鹰"Ⅲ。而"霍克"就是英文"鹰"（Hawk）的译音。是八·一四空战中国空军主力战斗机。霍克三型战斗机是当时中国空军最先进的战斗机...
1949年至今中国空军都有什么机型? 战机 轰炸机 武装直升机 最好具体点...
答：歼7是仿制米格21，1964年开始生产，1966年首飞，2006年停产。歼8，歼10是自行研制，但参考了国外先进战机的设计。歼9和歼12中途下马，没有装备部队 歼11是俄罗斯苏—27战斗机国产型号，是在中国购买了生产许可证后的国产改进...
抗战中中国空军的战绩如何
答：在当时的轰炸机没有自卫武器的情况下，中国空军又没有合适的战斗机给轰炸机进行护航。这样到日本去执行空袭任务，就等于是“赤手空拳”上阵。原计划这次东征由外籍飞行员担当重任，但外籍飞行员却称执行这项任务风险太大，...
抗战时“淞沪会战”中国空军的战绩和损失分别是什么?
答：飞机存在非战斗损失在二战中也是普遍现象。\x0d\x0a 整个淞沪会战期间中国空军共击落日本飞机约230多架，击落日本飞行人员327人，然而由于中国飞机都为进口，很难进行补充，到中后期基本被日军压制住了。\x0d\x0a ...
介绍下二战霍克式战机
答：霍克III虽不是什么名机,但它毕竟在中国伟大的抗日空战史上占有重要的位置。特别是这种机型跟中国许多抗日英烈的名字联系到一起,更值得后人缅怀与追忆。[2] 1937年8月14日,中国空军4大队长高志航率领该大队飞行员迎击日军入侵的轰炸机,...
在抗战中中国作战时战机来自于哪些国家
答：抗战前期 中国三十年代初期和中期从美国购买了霍克Ⅱ、霍克Ⅲ、波音-281型战斗机以及雪莱克A-12型攻击机，诺斯罗普-2E、马丁-139WC型轰炸机，数量都很有限。截止1937年8月14日八一四空战，中国空军正式与日机交战时，列编的...
二战期间,中国有没有空军?
答：由于地面部队屡战屡败、中国军民对抗战初期表现出色的中国空军总是抱着特别的期望。而中国空军每到关键时刻总是挺身而出,不断挑战飞行极限,尽可能挽救战局、鼓舞民心士气。但与此同时,以“四大天王”为代表的中国空军精锐也几乎损失殆尽。