为什么有些地方的轻轨和地铁不能站内换乘？

现在出门乘坐地铁真的是非常的方便、快捷，深受人们的喜爱。可是，有些地方的轻轨和地铁却不能站内换乘，这就造成了一定的麻烦。如果说因为工期的影响导致，那么，为何当初建设的时候没有考虑到呢？

其实这种情况在长春的地铁就出现。有网友调侃道：长春地铁是中国唯一一个有轻轨交通，然而却不能实现轻轨和地铁站内换乘的城市。
在2017年6月30日，受到长春市民紧密关注的长春地铁一号线正式通车试运营。这是长春这座城市继轻轨三、四号线投入运营的第三条轨道交通线路。这条地铁线也是吉林省的首条地铁线路。在地铁一号线正式投入运营的时候，长春真正迈入了“地铁时代”。同时，让长春这座城市的交通达到了一个新的水平、新的高度。

但是，经过一年的时间，地铁一号线卫星广场站和轻轨三号线的站内换乘还是没有得到实现。而作为长春市如此重要的一项民生工程，如此的滞后，难免让人感到难受。
至于这其中到达是什么原因才导致轻轨和地铁不能站内换乘，我们作为普通的老百姓是并不知晓。但是，我们都希望长春的轨道交通集团能够注重这一项目工程，可以加快进度、提高效率、适时公布进展目前的进展。能够尽早地让长春实现轻轨和地铁站内无缝换乘，让百姓能够感受到切实的方便。

在国内，地铁与轻轨的差别并不大，主要由峰值运力划分，由此带来在轴重、曲线半径、运行车辆、站台长度等方面的差异。以现在的趋势，倾向于不区分这两者，通称轨道交通的比较多，如上海。如果题主问的是这个“轻轨”，那国内有轻轨，如上海6号线，又叫浦东轻轨。但考虑到国内城市规模都比较大，随便一个地级市放国外都是（特）大型城市，轻轨并不大适合国情，还以上海6号线为例，立项规划时对客流预测严重失误，从建成至今一直被诟病，想提高运力都不行，除非大改。至于谭兄提到的有轨电车，则如其所述，和上文中的轻轨是完全不同的东西，一般是配合轨交在郊区使用，如新加坡的MRT、香港的LRT。如果题主问的是这个“轻轨”，则国内也有，还是以浦东为例，张江高科技园区有轨电车，直接连2号线，与新加坡MRT、香港LRT性质相似，但属于B级（MRT属于C级，高架；香港LRT没坐过，不了解）至于这种“轻轨”，个人感觉适用于规划良好的卫星城，否则以国内城市的交通状况，还不如公交车\公交专线来得有用。

这种说法主要还是因为轻轨在国内没有地铁多，而且轻轨占地多不是很受欢迎，乘客方面乘坐地铁的也要比坐轻轨的要多，所以在中国地铁要比轻轨火的多，像是青岛的轻轨耗资好几个亿，但是真正的投入使用坐的人并不多，反而把轻轨当成是旅游景点一样。

地铁一直是我们国内比较流行的出行方式，其速度快和方便快捷的优点深得人们的喜爱，这些年国内的一线城市基本上都铺设上了地铁，像是青岛的地铁也马上完工投入使用了，但是和高铁比较相似的轻轨却没有高铁这么受欢迎，乘坐的人也不是很多，所以有很多人说轻轨在中国没有高铁受欢迎。

我国的人口是全世界最多的，直接导致的问题就是交通堵塞，除去一些婴儿和老人至少有三分之二的人每天都要上班下班，而大多数人都是坐地铁或者公交，轻轨虽然有人乘坐但是坐的人不多，因为轻轨相对于高铁来讲还是比较慢的，高铁可以在短短几秒之内把速度提升到上百，而轻轨由于构造的问题速度和普通的公交和是没什么区别。

还有就是轻轨没有地铁那么大，所能容纳的人数也没有地铁多，占地方面地铁因为是在地下所以基本不占什么地方，而轻轨基本生都是大路上占地面积还是不少的，综合所有的方面来看轻轨确实没有地铁好。

其实出行的交通工具还是根据自己的喜欢来坐，轻轨也是比较不错的至少风景要比高铁好啊。

因为轻轨的成本太高，乘坐远没有地铁方便。

因为轻轨毕竟是地上交通，受到的影响还是比较大的。

轻轨在中国没有地铁流行，那是因为轻轨，现在还和好多交通工具没有接驳好，

因为生活习惯的问题吧，现在地铁比较流行。

轻轨和地铁有什么不同
答：地铁和轻轨主要区别最大客载量：轻轨单向最大高峰小时客流量1.5~3.0万人次流量，而地铁采用最大客量车厢，单向最大高峰小时客流量3.0~6.0万人次。地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即"地下铁道"或"地下铁"(美subway；英tube，underground)...

“地铁”和“轻轨”的区别
答：随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或准备建设“地铁”和“轻轨” 等城市轨道交通系统。普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。有人以为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫“地铁”，在地面高架上行驶的就是“轻轨”；还有人认为“轻轨”铁路的钢轨重量比“地铁”...

地铁与轻轨有什么区别
答：独立于其他交通工具的轨道交通，国内常常把地铁的地上部分称作轻轨，其实是不对的；其次，这两者的路权不同，根据UIC给出的国际通行定义，轻轨列车具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车，也就是说城轨虽然有自己固定的轨道，但是道路上其他的车也可以通过这个轨道，而地铁是不具有混行能力的传统钢轮列车...

温州为什么只有轻轨没有地铁 地铁和轻轨有何区别
答：温州目前是没有地铁只有轻轨的，其实温州也是符合建造地铁的，只是有理由没有建设。那么，温州为什么只有轻轨没有地铁？温州轻轨是在地下的吗？一起来看看我带来的介绍吧！温州为什么只有轻轨没有地铁 建设地铁需要拥有的条件中，温州都是基本符合的，但就没有建成地铁。据了解，这其中的原因是，温州市地下...

地铁和轻轨有什么区别?
答：而轻轨的运力为0.6万至2万人次。4、运输力不同：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。以上内容参考百度百科-地铁 ...

地铁和轻轨有什么不同?
答：轻轨的“轻”源自于UMTA对这种交通方式的描述，节选一句话：“‘轻’实际指的是轻载重，而非轻轴重和轨重”，跟轴重、轨重根本没有任何关系。很多人误解的是轻轨指轨道的重量轻，实际上轻轨的轨重很多时候是超过国铁的，根本不轻 其实无论轻轨和地铁，都是可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的...

重庆地铁和轻轨的区别有哪些?
答：重庆地铁和轻轨是城市轨道交通系统中的两种不同模式，它们在一些方面有一些区别：1. 技术标准和设备：地铁通常采用地下或高架的方式运行，使用的轨道和车辆相对更重型，运营速度也较快。轻轨主要采用地面或高架的方式运行，相对于地铁来说，设备和车辆较轻型，运营速度相对较慢。2. 轨道线路：地铁通常是在...

地铁和轻轨的区别是什么
答：城铁即城际铁路，与地铁的区别如下：一、概念不同 1、地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。2、、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用...

是轻轨快还是地铁快?
答：地铁和轻轨没有速度上的区别。地铁和轻轨没有速度上的区别，可能感觉上地铁快，其实轻轨也是全封闭的。轻轨既可以在专用线路（高架、地面和隧道）上行驶，又可以在大街上行驶，而地铁只能在全封闭的专用线路上行驶。现在有些人对轻轨、地铁有误解，感觉走地下的就是地铁，走地上的就是轻轨。其实不能...

城市轻轨与地铁是一回事吗?
答：（4）节能：在全球变暖问题下，地铁是大众交通的最佳方式。由于地铁运行速度稳定，节省了大量的通勤时间，同时也取代了驾驶过程中消耗的大量能源。（5）减少污染：一般汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电力，没有废气排放，不会污染环境。（6）容量大。地铁的运力是地面公交的7-10倍，是任何城市交通...