轻轨是地铁还是高铁？地铁与轻轨的区别
都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
首先轻轨与地铁是完全不同的，它们最主要的区别就是行驶的路段，一般地铁运行在地面之下，有一些地方会运行在高架路段，而轻轨往往是运行在路面之上的。除此之外它们在运送能力、车的重及尺寸方面也不相同。
轻轨和地铁的区别有如下：
1、重量不同：地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨。
2、平面曲线不同：地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。
3、编组数不同：地铁每列车的编组数多于轻轨，车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。
4、运输力不同：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
地铁是铁路运输的一种，一般是在地下运营，这也是其名字的由来，但有时为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会转成地面或高架路段。地铁系统分为A型车、B型车和LB型车。地铁一般采用A型或B型列车，分别对应3米、2.8米的列车宽度，采用5～8卡编组列车。地铁的运量一般比较大，单小时可以达到约3-7万人次，也是国内许多轨道交通的首选。
轻轨为中运量系统，高峰小时输送乘客的能力约为1-3万人次。轻轨系统分为C型车和LC型车。轻轨一般采用C型列车，对应2.6米的列车宽度，采用2～4节编组列车。C型车，车宽2.6米，运载量1-3万人次/h,一般4节车厢编组。
轻轨是指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，因此而得名。
地铁地铁属于大运力城市轨道交通系统，是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，有着快速，大运量，封闭路权的优势。
区别：1、表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨;
2、地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间;
3、地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3到6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1到3万人次;
4、根据所选用列车的规格加以区分，按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5至8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2至4节编组列车.
轻轨并不是高铁，也不是地铁的。轻轨所代表的就是跟路面交通混合通行的一种铁路列车和有轨电车，正常情况下都是由架空接触网供电，还有电动机进行驱动，然后再去依靠固定轨道，实现行驶的一种公共交通工具。
目前轻轨是属于城市轨道建设里面非常重要的一种交通行驶，发展的速度很快。并且轻轨的列车重量以及载客量，跟一般的列车对比起来更小一点，所以才会被称为是轻轨。最大的特色之处就是污染小、运行速度快、安全性稳定等。
地铁和轻轨两者之间具体的区别如下：
1、平面曲线不同，轻轨平面曲线半径通常都是在100米到200米之间，地铁平面曲线半径一般都会超过300米。
2、申报条件不同，如果想要申请修建轻轨，这座城市的一般财政预算需要超过60亿，国内生产总值需要超过600亿，城区常住人口数量超过150万，所规划路线的客流量，单向高峰每小时的客流量需要超过1万人。
如果想要申请修建地铁，这座城市一般财政预算需要超过100亿元，在国内生产总值需要超过1000亿元，城区常住人口数量超过300万人，所规划路线的客流量，单向高峰每小时的客流量必须要超过3万人。
3、重量不同，地铁的重量普遍都会超过13吨，对于轻轨而言，重量都会小于13吨。
亲，很高兴为您解答。轻轨不是地铁也不是高铁。地铁与轻轨的区别：1.运送能力不同，地铁客运能力大于轻轨客运能力。2.速度不同，地铁速度高于轻轨速度。3.造价成本不同，地铁成本高于轻轨的造价成本。4.申报条件不同，申报地铁的城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。申报轻轨的城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
相关资料：1.地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
2.轻轨最高时速70-80公里，平均时速50-70公里。地铁最高时速80-100公里，平均70-90公里。
3.地铁每公里的造价在6亿/公里左右，而轻轨每公里的大概是1.5亿/公里左右。可见地铁成本比轻轨高多了。
4. 申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。申报建轻轨的城市地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
希望能帮助到您。
轻轨是地铁还是高铁?地铁和轻轨的区别
答：轻轨既不是高铁，也不是地铁。轻轨代表了一种铁路火车和电车与道路交通的混合。一般情况下都是由接触网供电，电机驱动，然后依靠固定轨道实现行驶。目前，轻轨是城市轨道建设中非常重要的一种交通方式，其发展速度非常快。而且轻轨的列车重量和载客量都比普通列车小，所以叫轻轨。最大的特点是低污染、运行...
城轨是高铁还是地铁?
答：《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。 此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属...
高铁、动车、城轨、轻轨和地铁都有什么不同,该怎么区分他们?
答：城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统。 城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。了解轨道体制...
城轨是高铁还是地铁?
答：城轨不是高铁，城轨包括地铁。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称，专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。在日常生活中，”城轨“一词更多倾向指城际轨道交通，而城市轨道交通则大多用“地铁“或”轨道交通“一词通称。城轨是伴随着我国城市和城际轨道交通大规模建设发展而出现的生活...
城轨是什么是高铁还是地铁?
答：城轨既不是高铁也是不是地铁。城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别，介于铁路和城市轨道交通之间，主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题。城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车...
地铁高铁轻轨的区别
答：都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
请问,火车,地铁,轻轨,高铁都是轨道交通对吗?
答：是的，都是轨道交通。但细分火车、高铁是铁路轨道交通；地铁、轻轨是城市轨道交通。希望采纳。追问：其实火车高铁都是列车吧。一个是机车拖动型。一个是动车组吧。回答：是这样的。
城轨是高铁还是地铁?
答：城轨不是高铁，也不是地铁。城轨是城市马路地面上的有轨电车，历史悠久，现存量有限。高铁是新型的高速火车，正在发展普及。地铁是在地面以下专用涵洞里面运行的有轨电车，是城市交通发展的方向。三者之间是有很大区别的，不能混为一谈。
请问地铁和轻轨、磁悬浮、高铁的区别,谢谢各位大神
答：轻轨是指轨重45kg/m以下的轨道，这种轨道负重能力差但施工方便。现代轻轨多数用于城市内的人流通勤，因为这种需求对轨道的负重要求不高，轻轨足够。但是也有用于矿山等地的货运轻便轨道，这也是轻轨。轻轨不一定载客，但现在所指的轻轨多数是指城市内的通勤轻轨。地铁这个概念现在已经扩大化了，传统上，地铁...
轨道交通就是地铁吗?
答：2.常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大...