CTV无级变速是什么
CVT是Continuously Variable Transmission的简称，别名也可称为自动变速。也就是没有明确固定的档位，可以连续不断地可变传动，对于汽车来说速度的变化可以更快，性能也更加平衡，实际驾驶会更加顺畅。
CVT是Continuously Variable Transmission的简称，别名也可称为自动变速。也就是没有明确固定的档位，可以连续不断地可变传动，对于汽车来说速度的变化可以更快，性能也更加平衡，实际驾驶会更加顺畅。
CVT无级变速就是没有某个固定的传动比，是一种连续可变传动比的变速箱。
CVT实现连续而无极改变传动比的结构最最简单的，甚至比普通的手动变数箱还简单。它的结构简单来讲就是两组四个锥轮夹一个钢带或者是叫传动带。它是由每两个组成一组类似一个圆台的形状，他们之间可以不断改变位置，可以上下的移动。
也正因为上下的移动，使钢带挂在不同的半径上面去实现变速。(就是通过锥轮改变间距以致使钢带挂在不同的半径上改变传动比)CVT无极变数箱的优点非常非常多。没有一个固定的传动比，这样就可以使你的传动比选择更加的精准，同样也导致同等速度下发动机的转速也可以更加的精确。
比如像传统的有级变速箱基本上在一个平稳加速的过程中，它的转速是不停升降的，而CVT可以使发动机转速保持恒定，正好是满足当前所需动力的最经济合理的转速。
拓展资料：
一、CVT变速器工作原理
1、CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。
2、当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化 。
二、缺点优点
1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺 。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到 [1] 。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多 。
4、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。
5、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进步，钢带承受能力的问题正在解决，很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。
三、各类变速器分类
1、MT手动变速器(MT：Manual Transmission)采用齿轮组，由于每档的齿轮组的齿数是固定的，所以各档的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一档变速比是3.455,二档是2.056,再到五档的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。
2、手动变速器是最常见的变速器，它的基本构造用一句话概括，就是两轴一中轴，即指输入轴、轴出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，当然还有一根倒档轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器，含有可以在轴向滑动的齿轮，通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。
3、AT自动变速器(AT:Automatic Transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，档位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现档位的增减，可以消除手档车“顿挫”的变挡感觉。
4、AT的结构与手动变速器相比，液力自动变速器（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动变速器主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
5、AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
6、但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动档灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动档车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。
6、在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速器齿轮不受损害。
7、AMT在机械变速器（手动变速器）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。
8、由于AMT能在现生产的手动变速器基础上进行改造，生产继承性好，投入的费用也较低，容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
参考资料：百度百科CVT无级变速
无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。 其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。
CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。 国内目前有几款CVT产品，分别是东风日产、奥迪、飞度、西耶那（帕力奥），东南V3菱悦、奇瑞旗下旗云等。这四款产品中只有东风日产的天籁等车型、以及奥迪和旗云带均有巡航定速配置。
CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
目前汽车变速器的配置方式基本为3种
1--手动变速器
2-自动变速器【包含手自一体】
3--无级变速器---结构比自动的简单，更合理。换挡平顺，无冲击感。
cvt无级变速箱是什么意思?
答：CVT无级变速箱（CVT：Continuously Variable Transmission）与传统有级变速箱的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构相对简单，体积更小，它没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。CVT的原理是通过操控...
cvt无级变速是什么意思?
答：④现代无段变速箱也可用电子控制液压调整滚轮间距来产生几个固定齿比档位，不过若切换此模式来换档就会与传统自动变速箱一样，会多增加一点油耗。CVT是自动挡。特点是结构简单，照比老式自动挡变速器燃油经济性明显提高。理论上可以模拟无数个档位进行工作。能够平顺地，不间断地改变引擎传递给轮胎的扭矩，...
无级挡 cvt无级变速是什么意思
答：cvt无级变速是什么意思 cvt无级变速顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。cvt无级变速视频：cvt无级变速的结构 cvt无级变速由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。cvt结构比传统变速器...
无挡cvt无级变速是什么意思?
答：无挡cvt无级变速的意思如下：1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动挡非常的相似，都采用直排挡；2、如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫；3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，...
无级挡 cvt无级变速是什么意思
答：CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和...
CVT无级变速是什么意思,有什么优缺点?
答：CVT是英文Continuously Variable Transmission的缩写，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，变速箱的速比是在一定范围内连续变化的，因此CVT变速箱换挡过程没有任何顿挫感，动力输出持续而顺畅。所以，CVT变速箱在仪表盘上显示的档位，其实是模拟出来的...
什么是无级变速?和自动挡一样吗
答：无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲...
cvt是什么变速箱
答：CVT是什么变速箱 CVT变速箱也被称为无级变速箱，因为这种变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速。CVT变速箱是很常见的自动变速箱，大部分自动挡家用车都会使用CVT变速箱。CVT变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。CVT变速箱的工作原理也是很简单的，这种变速箱的...
无级变速什么意思
答：无级变速顺畅舒适；同时由于变速器内部的金属带和液压泵可以精准控制转速，所以在不同的驾驶条件下可以实现更高的燃油经济性。此外，CVT还比传统的自动变速器更轻便紧凑，占用更少的空间。因此，它在小型车型中应用较为广泛。无级变速是一种自动变速器，与普通自动变速器不同。它有1的标准，主要由主动...
无级变速是什么意思?
答：无级变速顺畅舒适；同时由于变速器内部的金属带和液压泵可以精准控制转速，所以在不同的驾驶条件下可以实现更高的燃油经济性。此外，CVT还比传统的自动变速器更轻便紧凑，占用更少的空间。因此，它在小型车型中应用较为广泛。无级变速是一种自动变速器，与普通自动变速器不同。它有1的标准，主要由主动...