2015全新科鲁兹和2015经典科鲁兹选哪一个
非经典的动力更好，贵！经典的肉，但相对便宜一点。甚至都可以把经典款定义为现在科鲁兹系列里的入门级别。
我是2014年10份提车，当时主要是钱不多，想控制在14万以内，权衡再三选了科鲁兹2015经典，这个车到现在我开了有14000千公里了，总体感觉除了动力肉点，其他方方面面我都觉得很满意，觉得13万+的花费挺值得。
首先来说这车的样子，是我比较喜欢的，非经典新款科鲁兹除了掀背比较好看，其他的样子真是太丑了，而且个头越来越小了，而这个经典款的反而是科鲁兹系列里目前块头最大的了，4米64的车长已经可以了，比老款还长了几公分。
其次呢，这个车舒适性很好，因为我最近开过非经典新款的旗舰型（全下来18万多），舒适性太差了，而且噪音大，主观感觉就是比我的经典款动静大，其实经典款的车本身的发动机噪音不大，怠速的时候非常安静，但是这车的隔音不行，每天上下班都要经过一段刚翻修的路，那上面跑的时候真是安静啊，可是刚一从这段路下来进入粗糙路面以后，声音马上就上来了，足以证明我刚才的推断——车本身的噪音不大，就是隔音做的不行，也可能是轮胎的问题吧（这个不是很懂，经典款的原厂轮胎是玛吉斯的，不知道是不是玛吉斯的轮胎胎噪比其他轮胎的胎噪就是要大一些）。
最后就是大家关心的油耗问题，我可以很负责的说，别听那些假把式胡说，这车的油耗没有官方宣传的那么省油——6个多油是不可能的，7个多的我相信还是有可能的（本人的驾驶习惯不差，但平均油耗也在8.3左右，刚买回来的那段时间我记得是8.5，现在降了一点，上高速了这车表现的还行，100——110的速度时我个人觉得最省油，6.2个左右，但不管怎么说这车也没有一些人说的那么夸张——11或12个油也是不可能的，毕竟车重摆在那了，就一吨三多点，除非上车就把油门踹油箱里了）。
再说一下缺点吧，主要还是动力肉的问题，提速不好，功率低极速也不行，这车我最快开过163，发动机的转速都上4500了，动静大的让你都不敢再坚持了），还有就是配置太低，现在国产车十来万块钱的车似乎都比这车的配置高，最起码象征性的还有一个一键启动呢，这车EPS没有，气囊也少，就正副驾驶两个正面气囊，最高配的中控也没有导航（我的是店里加装的）。
总结说来，如果选科鲁兹，不在乎动力的话，2015经典款还确实不错，方方面面来说都说的过去（品牌响亮，外观漂亮、舒适性好、地盘扎实、空间同级别同价位而言比较大了、噪音不大、油耗也可以承受），总体性价比也算很高了，这车还算是对得起自己经典的名字啦；但是如果在意动力，就别选这个了，确实有点肉的让你着急。
新科鲁兹外观变得圆润，内饰也是全新的设计更加时尚。更换了全新的动力总成1.4T和1.5L发动机，6AT也是新的，换挡速度和换挡逻辑都有提升，所以油耗大幅下降，比老科鲁兹省油2L/百公里左右，动力也有所提升。
总体上来说，全新一代科鲁兹除了名字还保留了科鲁兹和老款已经不是一回事了。
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
品 牌雪佛兰科鲁兹
生产厂商上海通用雪佛兰
参考价格11.99万元
车型尺寸4.598米 1.797米 1.477米
油 耗5.95升/百公里
引擎类型ECOTEC DVVT发动机
最高时速180km/h
加速时间12.6秒(0-100km/h)
驱动方式前轮驱动
制动方式四轮碟刹
车身重量1360千克
轴 距2685毫米
行李舱容积400升
标准座位数5位
目录
1基本概况
2WTCC
3参数配置
4外观介绍
5内饰介绍
6空间介绍
7市场份额
8市场优势
9汽车保养
10科鲁兹报价
1基本概况
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本届巴黎车展，雪佛兰Cruze科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。
2010年8月上海通用汽车正式推出两款雪佛兰科鲁兹1.6升SL天地版车型，并将于即日起在全国各大雪佛兰经销商店接受预订和销售。升级后的SL天地版将在原先1.6升SL车型基础上新增“一键式智能防夹电动天窗”以及“铝合金轮毂”两项配备，手动和自动档售价分别为113,900元和127,900元。升级后的SL天地版手动款车型还将享受“节能产品惠民工程”3000元补贴。
而这一标志性的设计风格将体现在雪佛兰未来新产品的设计中。科鲁兹驾驶性能很好，装备性能也很强。底盘调教很欧洲化，外形也非常国际化。这款车是一款主流车，也是一款非常酷的车。雪佛兰科鲁兹Cruze定位于事业略有所成、正在奋斗中的人，25岁到30岁左右的年轻人。这款车的中文名字起的也很好，定名科鲁兹。这款车型也是一款大众车，是一款非常全面的车。
2WTCC
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[1]
科鲁兹WTCC王者限量版
科鲁兹WTCC王者量产版源自在WTCC赛事中的科鲁兹赛车，其车身架构、悬挂原理以及发动机和变速箱的安放位置与普通版车型完全一致。而在外观上，科鲁兹WTCC王者量产版配装了车身大包围、扰流尾翼等前后空气动力套件，并搭配科鲁兹WTCC金色“王者徽章”。
科鲁兹WTCC王者限量版
动力操控方面，科鲁兹WTCC王者量产版仍保留了科鲁兹原有的运动特质。它的底盘采用全球化运动底盘设计并经过欧洲调教;采用技术领先的Ecotec DVVT发动机以及1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速器，不仅满足消费者在极限状态下对速度的需求，同时还拥有出色的燃油经济性。此外，EPS电动随速助力转向系统和ESC电子稳定系统，也让操控更富驾驶乐趣。
上海通用汽车官方宣布，雪佛兰科鲁兹推出WTCC王者量产版，新车在现有1.6L SE和1.8L车型基础上增加了“王者空气动力学套件”，官方指导价统一增加4000元，售价为12.39-15.72万元。[2]
1.5经典科鲁兹和1.5全新科鲁兹除了外形还有什么不同?是不是同一款发动机...
答：发动机不是同一款，经典款用的是L2B发动机，全新科鲁兹用的是L3G发动机。新款采用1.5直喷发动机，省油动力更强劲，2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上与老款比基本是脱胎换骨了。整车重量比经典款轻了100多KG，车身多处使用高...
2015经典科鲁兹和新款科鲁兹主要的区别,比如发动机了,悬架了,车身了...
答：1、发动机不同：2015经典科鲁兹在配置上与老款2013款差不多，只是换了1.5直喷发动机，省油动力更强劲，但是进气门容易容积碳。2、配置不同：2015经典科鲁兹目前只有1.5排量的，变速箱油5MT，6AT。整个动力总成与2015新科鲁...
新科鲁兹和经典科鲁兹的区别
答：1、外观：两车的尺寸接近，但外观设计风格完全不同。2、发动机：新科鲁兹作为全新一代科鲁兹，由内到外焕然一新，装配了全新的1.4T和1.5L两款发动机。而科鲁兹经典车身尺寸细微变化，外观造型基本不变，主要是对车身细节做出...
2015科鲁兹经典怎么样
答：总的来说，2015款科鲁兹经典的外观设计更加的年轻时尚，内饰设计更加的舒适，发动机动力更加的强劲，操控性能更加的灵敏，安全配置更加的可靠，给人耳目一新的感受，是一款性价比极高的车型，值得拥有！
15款科鲁兹经典的缺点
答：15. 车头造型不太新颖。科鲁兹的车头造型相对而言较为传统，缺乏新颖和独特的设计理念。总体来说，科鲁兹作为一款车型，还是存在一些经典的缺点。但是，消费者在购买之前要根据自己的需求和喜好进行选择，如果重视的是驾驶品质、...
科鲁兹2015款经典款参数详解
答：科鲁兹2015款经典款配备了一款1.6L、1.8L和2.0L发动机，最大功率分别为91kW、104kW和106kW，峰值扭矩则分别为155N·m、175N·m和200N·m。此外，车型也采用了GM的六速手自一体变速器，整体表现非常出色，加速和换挡...
经典2015科鲁兹怎么样
答：2015年经典科鲁兹汽车，作为捷豹路虎旗下的一款紧凑型车型，其比较精致而稳重的外观、实用而舒适的内饰，以及高性能的动力系统，都使其成为中型车中的精品。一、外观 经典科鲁兹在外观方面，其造型更加精致，前脸看起来更加柔美...
科鲁兹2015款经典款参数
答：科鲁兹2015款经典款外观时尚小巧，车身长宽高分别为4578/1786/1453mm，轴距为2700mm。前脸采用了黑色网格护板，配合两侧流线型大灯组和霸气钻石切割进气口，使其显得更加运动化、时尚。车身的延续感很好，整体看起来更加稳健、大气...
雪佛兰科鲁兹2015款配置参数
答：以科鲁兹2015款15L经典SLMT为例其是上汽通用雪佛兰旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4643mm1797mm1477mm，轴距为2685mm，最高车速达到每小时178千米。油箱容量是54升油箱容积L是指油箱容积的...
2015科鲁兹经典款怎么样
答：2015科鲁兹经典款的内饰采用了时尚的设计风格，它的仪表盘采用了时尚的弧形设计，它的中控台采用了时尚的曲线设计，看起来非常的大气而且很有品位。它的材质也非常的高档，让你驾驶起来非常的舒服。三、安全性能让消费者安心 2...