随车起重运输车有哪几种结构型式
随车吊（crane truck），全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为铁运、徐工、江环，宇通重工，飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨
(一)、随车吊的起重工况
在选择随车吊前首先应考虑自己的使用工况，
即从吊装货物的质量、工作幅度以及货物起升高度三方面综合考虑。如SQ16随车吊最大起升质量为16t，但是吊臂在多大工作幅度能够吊起16t 没有明确
的规定。如果随车吊额定起重能力是3m 起重16t 的话，那么16t 的货物在4m 位置时选用此种型号的随车吊肯定是不行的。另外起重机的起升质量与吊臂长度有密切关系，同一起重能力的吊臂伸出越长，起重能力越低。因此在工作幅度较长、有起升高度要求时，客户最好与厂家技术人员进行沟通后决定产品。其次是随车吊在最大载荷的70%～90% 情况下工作最佳。因此，选择随车吊的额定起升能力要比实际高一点。
(二)、随车吊的配置
1 、随车吊厂家一般将起重机的操纵系统分成两种配置，一种是手动操作，另一种是遥
控操作。用户可根据自己的需求进行选择。
2、伸缩臂式随车吊使用简单快捷，其伸缩吊臂一般有2 种结构形式：液压油缸直接推动吊臂伸缩、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩。前一种是由多个伸缩油缸串联一起，每个伸缩油缸控制一节伸缩臂，通过伸缩油缸的
伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单，易维修，维修时间短，但因伸缩油缸伸缩时间长，工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂，通过钢丝拉索将其他伸缩
臂连接到主动臂上，当伸缩油缸运动时，其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩，所以工作效率较高，而且拉索式伸缩机构外观
简洁大方，造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部，一旦伸缩机构发生故障，需要将所有伸缩吊臂全部拆开，一般需要专业维修人员才能承担此种维修工
作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时，需了解清楚其伸缩机构的可靠性，尤其必须明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。
3、随车吊可以匹配不同的辅具。通过辅具随车吊改变了功能单一的缺点，向功能多样化、运用精细化、操作人性化的方向发展，从而具有了更加宽广的应用领域。辅具主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手和拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能，广泛应用于其他工作场合，如高空作业、桥梁维修、木料搬运、散装货物装运、城市绿化等，甚至还可以用于交通事故救援。由于折叠臂式随车吊机构灵活，因此用户如果需要选购加装辅具的随车吊，一般应选择折叠臂式产品。
(三)、随车吊的底盘选择
安装了随车吊的载货汽车称为随车起重运输车，客户在选好随车吊的同时，匹配一种合理的载货汽车底盘至关重要。匹配合理的载货汽车底盘既能满足随车吊的工作要求，使随车起重运输车的起重及运输功能得到最大的发挥，又能够节省随车起重运输车日常费用。客户在选择载货汽车底盘时可以从以下两个方面进行考虑。
1、符合稳定性要求。一般来说随车起重运输车工作稳定性由以下3 方面因素决定：随车吊的起重能力、随车吊稳定支腿的跨距和载货汽车底盘的重量。根据产品行业标准规定，在随车起重运输车空载状态，随车吊吊臂伸出最大，起重相应最大起重质量，同时吊臂处于稳定性最差的位置，整个随车起重运输车应处于稳定状态。因此客户在选择载货汽车底盘时一定要考虑与随车吊的匹配稳定性。
2、符合国家有关规定。国家关于随车起重运输车有3 项强制性规定：产品公告、中国强制认证和环保公告。随车起重运输车必须同时满足以上规定。
按照起重机相对于汽车的位置，随车起重运输车可分为前置、中置、后置三种结构型式，如下图所示。
1、前置式
前置式的起重机安装在汽车驾驶室和车厢之间，如图（a）所示。这种型式多为起重能力小于1t的中、小型随车起重运输车，适应于装卸包装成件的货物和集装箱等。这种布置型式可充分利用货厢面积，并保证起重臂在允许的伸出长度内和相应的运动条件下，能达到车厢的所有位置。此外，因液压泵安装在汽车前部的发动机处，故从液压泵到起重机液压缸的管道较短，流动阻力小，液压传动效率比其它布置型式高。所以，多采用这种结构型式。在进行这种车型的整车布置时，要注意防止前轴超载。
2、中置式
中置式的起重机安装在汽车车厢中间，如图（b）所示。这种型式的起重能力一般在1－3t的范围内，且采用加长的大、中型汽车底盘。这种布置型式的特点是起重臂短，轴荷分配易于满足要求，基本可保持原车的质心位置，适于装卸和运输长度整齐的管材、建筑材料、条状物件及木材等，货物沿车厢纵向安放。但由于起重机布置在车厢中部，使车厢面积的利用率较低。
3、后置式
后置式的起重机安装在汽车车厢后部，如图（c）所示，这种布置适用于带有挂车的随车起重运输车，其特点是车厢面积利用率高，起重臂能完成汽车和挂车之间的装卸作业。但由于这种布置是起重机安装在车辆的尾部，因此带来的不利影响是改变了原车的轴荷分配，使操纵性变差。此外，主车架需作改装设计，并且受载情况变坏。
汽车起重机的分类有哪些?
答：5.根据臂架的结构，可分为折叠臂架、伸缩臂架和桁架臂架汽车起重机。
行车的种类有哪些?
答：3、臂架式起重机 臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。臂架式起重机包括：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输（移动）工具上，这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎...
汽车起重机的种类构造
答：按吊臂的结构形式分：折叠式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。 汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。液压汽车起重...
起重机的结构分类
答：(3)门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。一般用于港口。按门框结构形式分(a)全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行。(b)半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。(c)双悬臂门式起重机:最常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的...
汽车起重机的种类有哪些?
答：按腿型分：蛙腿、X腿、H腿。青蛙腿跨度为0？仅适用于吨位较小的起重机；x型腿容易打滑，很少用；h型支腿可以实现大跨度，对于整机的稳定性有明显的优势。因此，我国生产的液压汽车起重机大多采用H型支腿。根据传动装置的传动方式，有机械传动、电气传动和液压传动三种。根据起升装置在水平面上的回转...
吊车有哪些分类?
答：1、可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。2、固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械...
门式起重机有哪几种?
答：1.全门式起重机:主梁无悬伸，小车在主跨度内进行;2.半门式起重机:支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。悬臂门式起重机 1.双悬臂门式起重机:最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
起重机都有哪几种类型?
答：一般来说是指起重量特别大或者体积特别大的物体，比如抬房子、平移的设备。这是一种为特殊需要量身定做的特殊起重设备。常规的有汽车起重机、履带式起重机、轮胎起重机和塔式起重机。非常规起重机，如龙门起重机，利用现有建筑物进行吊装，整体提升重型结构，千斤顶，液压提升等。
起重机的分类
答：桥式起重机桥式起重机可分为普通，简支梁桥式起重机和冶金起重机3种特殊。通用桥式起重机起重小车一般，电缆桥架运行机构，金属结构和桥梁组成。从电梯起重车资讯科技团体，汽车运行机构和小车架三部分组成。起重机构，包括电机，制动器，减速机，滚筒和滑轮组。电动机通过减速器，传动滚筒旋转，使周围的鼓绳...
梁式起重机分为哪几种类型?
答：2、A4-A5 中级如机械加工车间用的软钩桥式吊车。3、A6-A7 重级如繁重工作车间软钩桥式吊车。4、A8 超重级如冶金用桥式吊车,连续工作的电磁,抓斗桥式吊车。双梁起重机一般指双梁桥式起重机，英文名：Dual-beam Crane。 双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端...