日本的JR是什么车呢?电车吗?还是新干线?还是地铁?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-03-29
求大神解释一下日本电车、新干线、JR、地下铁之间是什么关系啊。

楼上的敢再扯淡点么?答得乱七八糟还不如不答

这么说吧
日本的铁路系统是比较复杂,所以被绕晕也是很正常的事
所以我来给你说
日本的铁路干线基本上在战后都实现了电气化,并且随着经济的恢复和增长,逐渐用动车替换了以往的机车+车辆。第一列营运的动车组是东京~大阪间的快速电车“回声号”,第一列卧铺电车是583系“月光号”。之后动车化开始大面积推广,直至今日,除了货物列车和少部分专门保留的带旅游性质的夜行卧铺特快以外,日本已经全部是动车的天下。
今日,日本大多数的列车,都是电气化的动车组,略称电车,相当于中文里的“电联车”(EMU)。没有电气化的铁路上跑的车,日语有专用词“気动车”,相等于中文里的“柴联车”(DMU)
不管是EMU还是DMU,都是动车组。JR和民铁均运营

典型的“电车”,注意看车头的白色JR标记,说明此线路归JR所有

新干线是日本的高速列车系统,属于电车(因为它是电气化铁路),但和普通的列车又有区别。区别最大的在于轨距,日本的普通列车,采用的是1067mm的窄轨系统(少部分特殊路线除外),而新干线全部是和国际统一的1435mm准轨系统,所以二者不能互通。为了区别,一般的电车在日语里被称呼为“在来线”,而新干线则成为商标和专用名词
所有新干线,全部隶属于JR

JR是"Japan Railways"的简称,前身是日本国铁(JNR、国电),后来在1987年4月1日正式分拆并民营化,成为集团公司。完全继承国铁的线路和一切运营组织。包含有很多交通方式,包括新干线,电车等甚至包括渡船和公共巴士,以及旅店业,但不包括地铁。它不是一种车,是一个集团公司的总称。
所以所谓JR和地铁的关系。就必须要提到一个词“民铁”。在日本,允许民间财团投资铁道业,由民间财团投资的铁道就叫私铁,也可以叫民铁。就是由民间财团投资和经营的铁道公司(民营化以后,作为商业行为JR可参股但一般不是控股方,在国铁时代,是不能参股的),这部分铁路不是国营事业,完全由公司股东自负盈亏。所有的地铁,全部都是民铁运营,JR不包含地铁业务(少部分线路可以与地铁直通)。
http://www.mintetsu.or.jp/
日本民营铁道协会,包含各地民铁的介绍

最后
所谓的桜前线(さくらぜんせん)是指樱花从南向北次第开花的日期预报,日本是个狭长的岛国,南北气候差异大,樱花由南向北依次开放,形成一条由南向北开放的锋线。这个日期每年固定由气象厅发布
去年日本各地樱花开放的大致时间3月23日福冈,鹿儿岛;3月24日广岛;3月26日大阪;3月27日高松,名古屋,静冈和东京;3月28日京都;3月31日松江;4月3日宇都宫;4月5日金泽;4月10日新潟;4月11日仙台;4月13日长野;4月21日盛冈;4月24日青森;5月1日函馆;5月4日札幌。
和铁路无关

JR是以前日本的国营企业,之后民营化了,也是日本最大的私营铁路
一共分成7个
JR北海道
JR东日本
JR东海
JR西日本
JR四国
JR九州

以上为运人的,还有一个运货物的是
JR日本货物铁道

当然除了JR意外还有好多地方的私铁,很多很多。



地下铁总而言之就是跑地下的电车。
东京的【メトロ】是首都在经营
大阪和名古屋的地下铁是 市政府在经营
所以地下铁大多指公营的铁路


地下铁也有在地上跑的时候,但是他仍然叫做地下铁。
同样,JR也有在地下跑的时候,但是不会叫做地下铁。


新干线是指在部分区域可以跑到200公里每小时的告诉铁路。
和中国的动车是一样的。

不知道这样解释能不能帮到你!

JR不是车
而是公司,前身是日本国铁(JNR),后来在1987年4月1日正式分拆
如果要单指铁路公司的话,那么全部JR有7家
分别是
JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/
JR东日本
http://www.jreast.co.jp/
JR东海
http://jr-central.co.jp/
JR西日本
http://www.westjr.co.jp/
JR四国
http://www.jr-shikoku.co.jp/
JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/
JR货物
http://www.jrfreight.co.jp/
一般所说的JR也是指这7家,以及隶属JR的JR总研等原JNR机构。并且各家JR不完全经营铁路业务,还经营巴士,渡船甚至不动产等。所以JR旗下的子公司有很多。新干线是日本的高速旅客铁道系统(注意这里是没有货车的),其经营权归JR所有,所以并不是说新干线系统算不算JR,而是本来就是JR的产业
另外,日本允许私人财团投资铁道业,这部分由私人财团投资和运营的铁路叫做“民铁”,也就是所谓的私铁。
所以,一般把JR运行的线路叫座JR线,其余的线路根据各家铁道公司的不同分别叫做XX公司XX地域线(例如都营浅草线和都电荒川线等,公司只有一条线路的话一般也可以略称为XX公司线例如东京临海高速线)

电车,
地下铁是都营的. 还有私营电车.
jr线就是一般的单车,
有的车站有jr线, 有的是都营线.
新干线跑长途的,
电车地下铁有三种, 普通. 就是8个车厢的.
快速. 10个车厢的.
急行, 只停大站, 小站不停.

JR原本是国营的,叫做“国铁”,是“日本国有铁道”的简称,1987年民营化之后,改为现在的名称。JR是"Japan Railways"的简称。里面包含有很多交通方式,包括新干线,电车等。它不是一种车,是同一种经营方式的车的总称。

电车
你说看起来跟啥一样?跟新干线肯定不同把。
jr以前国营,后来变私有的。
一般把除jr以外的电车,叫做私铁。

技术上是电车
用途上是火车

日本JR电车是火车还是什么
答:JR是日本的国有铁道公司,除开JR以外日本还有很多私营的铁路公司 而日本的铁道普遍电气化,所以他们的列车多数是电车 也就是用电作为动力的,和国内的电力动车组是一回事,一样是火车 在日语里,有好几种描述火车的词 最...

日本JR列车是地铁吗?
答:不是地铁是火车日语叫"电车"JR是“日本铁路”的英文缩写。

日本的JR 近铁 私铁 新干线都是什么啊
答:JR主要是东京圈的电车,带铁的都是地铁,但我不知道近和私的意思,新干线 是跑长途的电车,挺贵。

jr车牌是什么单位的车?
答:JR不是车 而是公司,前身是日本国铁(JNR),后来在1987年4月1日正式分拆

日本jrpass是什么
答:不过日本不是只有JR一家电车公司,还有很多私铁线路,大家经常听到的新干线,是日本大城市之间的高铁,速度快,但是贵,如果是买的JR PASS,只能乘坐JR线路。JR电车分为普通、快速、急行、特急和新干线五种,速度越快价格...

日本电车怎么乘坐日本电车乘坐攻略和流程日本电车和地铁的区别
答:电车:在日本,不管是看起来像地铁还是火车,只要是有轨道的,都叫电车,包括JR、私铁、地铁,这些运营的都是电车 汽车:这个就不说,我们今天主要讲铁路交通 日本电车和地铁的区别:电车包含了地铁,所以地铁也属于电车的一...

关于东京的交通工具问题(电车,地铁,JR等等)
答:第二,JR是JR,新干线是新干线。不是一种东西的。JR是日本几大型交通线路会社的合称,属于运营公司的类型,所以平时我们乘坐的大多数都是JR,其中有好多线,与新干线无关,新干线是去较远的地方乘坐的线路。第三,品川(...

JR电车,饭田线,这都是什么意思?谁能简单介绍一下?
答:在日本,铁路是分两种的,一种叫JR一般也叫国铁,是由以前的国营铁道(JNR)1987年4月1日分割成7个民营化的公司,国铁常因其名,而遭误解作日本政府直营的铁路。但事实上经营者为公共企业体(ja:公共企业体),是民营的...

日本传统的路面电车(以东京的荒川线为例)与东京都内的JR(路面铁轨...
答:路面电车是在传统道路上铺设轨道,车辆与在轨道上行驶,这类轨道常与汽车道路重合交错,其轨道一般不高出路面,普通汽车也能在铺设有轨道的道路上行驶。中文通常称为有轨电车。JR之类使用专用线路,与汽车分隔而行的中文称为...

咨询一下日本铁道的列车等级及线路分类~
答:此外,通常情况下,私铁中免收特别服务费的优等列车(东京的京阪急行、大阪的阪急电铁等)是全车散席,相反,收取服务费的优等列车(京成空中大客车、近铁特急等)为全车对号座。■购票方法 JR线的短程票(100公里以内)...