贵州的交通

贵州省会贵阳是中国西南铁路枢纽，以贵阳为中心，黔桂铁路、川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路四条铁路干线贯穿贵州，营运里程达2093.00公里（2013年末）。贵昆、川黔、湘黔铁路已实现了电气化改造，电力牵引营运里程达1138公里，货运量比以前增加一倍。南昆铁路（贵州省境内227公里）已建成通车；我国东西向的大能力通道水城至株洲电气化复线（贵州省境内596公里）已建成通车；地方与中央合资兴建的水城至柏果铁路、黄桶至织金铁路也将陆续开通。这些铁路建成后，贵州作为西南人海的主要通道及交通枢纽的地位得到进一步提高，不仅对贵州，而且对四川、云南的经济发展都将起到重要的作用。2005年铁路完成货物周转量469.89亿吨公里，比上年增长2.1%。完成旅客周转量138.98亿人公里，比上年增长14.1%。贵广高速铁路于2008年10月13日开工建设，建成后贵阳至广州的铁路客运时间将由20小时缩减至4小时左右。2010年3月26日，沪昆客运专线长沙—贵阳—昆明段开工建设，铁路设计时速350km/h，届时，成贵客运专线，均获国家发改委立项，已开工建设。此外规划中的昆台高速铁路、贵阳—六盘水—攀枝花城际铁路、郑州—黔江—贵阳—兴义—河口铁路、都匀—金城江—南宁快速铁路都将经过贵州，届时贵州的交通瓶颈将被彻底打破，贵州的经济将更上一个台阶，同时贵阳也将跃升为国家级的交通枢纽。 贵州是西南地区交通枢纽省份，是西北，西南省区通往沿海的重要中转过境地区。贵州基本形成以贵阳为中心、沟通贵州各市县的公路网。西南第一条高等级公路——贵阳至黄果树公路已建成通车，并有贵阳至遵义、贵阳至广西新寨的高等级公路。截止到2013年12月，贵州省境内高速公路里程已达3200公里，含兰海，杭瑞，厦蓉，蓉遵，沪昆，汕昆，都香，贵阳绕城8条国家级高速公路。铜大，思剑，贵兴二线（晴兴），水盘，遵绥，黎洛等省级高速。高速公路网已覆盖68个县区市，县级覆盖率为77%。2014年毕水高速与六六高速通车后，贵州将形成”以贵阳为中心放射，八个中心城市环线“的格局，贵州交通不便的传统形象已成为历史。按照贵州“678”高速公路网规划，到“十二五”末，贵州将建成4500公里以上，实现“县县通高速”的目标。 截至2014年末，贵州省有各级各类学校2.77万所（其中普通小学通过合并集中办学由2013年10632所减为9275所）。各级各类学校在校学生1064.91万人，各级各类学校专任教师46.26万人，增长5.3%。小学学龄儿童入学率99.1%，高中阶段毛入学率78.0%，高等教育毛入学率29.4%。 普通高等院校序号 学校名称 主管部门 办学地点 办学层次 备注1 贵州大学 贵州省 贵阳 本科、研究生 211工程中西部高校基础能力建设工程卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越农林人才教育培养计划 2 贵州师范大学 中西部高校基础能力建设工程、卓越教师培养计划、省部共建高校 3 贵州医科大学 中西部高校基础能力建设工程、卓越医生教育培养计划4 贵州民族大学 省部共建高校5 贵州财经大学 　6 贵阳中医学院 　7贵州理工学院　　8贵州商学院　　9贵州师范学院　　10 贵阳学院 本科-专科 　11 遵义医学院 遵义 卓越医生教育培养计划12 遵义师范学院 　13 六盘水师范学院 六盘水 　14 黔南民族师范学院 黔南 　15 贵州工程应用技术学院 毕节 　16 铜仁学院 铜仁 　17 安顺学院 安顺 　18 凯里学院 凯里 　19 兴义民族师范学院 兴义 　20茅台学院（筹）仁怀　独立学院序号学校名称主管部门办学地点办学层次1贵州大学科技学院贵州省教育厅贵阳本科-专科2贵州大学明德学院3贵州师范大学求是学院4贵州民族大学人文科技学院5贵州医科大学神奇民族医药学院6贵阳中医学院时珍学院7贵州财经大学商务学院惠水8遵义医学院医学与科技学院遵义专科（高职）院校序号 学校名称 主管部门 办学地点 办学层次 1 贵州交通职业技术学院 贵州省 　　都匀 专科，国家示范性高职院校 2 铜仁职业技术学院 遵义 专科，国家骨干高职院校 3 黔南民族医学高等专科学校 贵阳 专科 4 贵州警官职业学院 专科 5 贵阳护理职业学院 专科 6毕节医学高等专科学校毕节专科7 贵州航天职业技术学院 遵义 专科 8 贵州电子信息职业技术学院 凯里 专科 9 贵州工业职业技术学院 贵阳 专科 10 贵州电力职业技术学院 专科 11贵州职业技术学院贵阳专科12毕节广播电视大学毕节专科13 六盘水职业技术学院 六盘水 专科 14 贵州轻工职业技术学院 贵阳 专科 15 安顺职业技术学院 安顺 专科 16毕节幼儿师范高等专科学校毕节专科17 黔南民族职业技术学院 都匀 专科 18 黔东南民族职业技术学院 凯里 专科 19 黔西南民族职业技术学院 兴义 专科 20 遵义职业技术学院 遵义 专科 21 毕节职业技术学院 毕节 专科 22 遵义医药高等专科学校 铜仁 专科 23 贵州工商职业学院 贵阳 专科 24 贵州城市职业学院 专科 25贵州工贸职业学院毕节威宁专科26贵州工程职业学院铜仁德江专科27铜仁幼儿师范高等专科学校　　铜仁专科28贵州农业职业学院　　贵阳专科29贵州建设职业技术学院　　专科30贵州水利水电职业技术学院专科31贵州电子商务职业技术学院　　专科32贵州航空职业技术学院专科33 贵州盛华职业学院 贵州省教育厅 黔南惠水 专科 34 贵阳职业技术学院 贵阳 专科 35贵阳幼儿师范高等专科学校专科36黔南民族幼儿师范高等专科学校独山县专科 截至2014年末，贵州省城镇职工基本养老保险参保人数361.28万人，其中企业职工268.10万人，城乡居民基本养老保险参保人数1586.64万人，失业保险参保人数191.86万人，工伤保险参保人数275.05万人，生育保险参保人数248.01万人。全省城市居民最低生活保障人数47.63万人，农村居民最低生活保障人数418.31万人。全省拥有社会服务床位数10.05万张，各类提供住宿的社会服务机构收养救助2.91万人，其中养老服务机构收养救助2.48万人。

贵州省交通运输网框架结构
　　依据《中长期铁路发展规划》、《国家高速公路网规划》及民航机场布局规划、水运发展规划，结合贵州省经济社会发展的需要，以及周边省(区、市)路网互通性的要求，确定贵州省综合运输网络基本框架。
　　基本框架由综合运输通道(两种及两种以上运输方式)与单一运输方式主通道(各方式骨架网)和运输枢纽构成。
一、综合运输通道。到2020年贵州省形成“两纵两横一辅”综合运输通道，具体如表1所示。

（一）综合运输通道构成
　　运输通道名称 控制点 主要运输线路
　　一纵 遵义、贵阳、都匀 川黔、黔桂铁路，崇溪河～新寨、赤水～马场坪高速公路
　　二纵 威宁、六盘水、红果、兴义 内昆、水柏、南昆铁路，六盘水～安龙，烟堆山～安龙高等级公路
　　一横 铜仁、遵义、毕节、六盘水、威宁 威吉铁路，乌江航道，铜仁～威宁、毕节～六盘水高等级公路
　　二横 红果、安顺、贵阳、凯里、玉屏 湘黔、贵昆铁路，鲇鱼铺～胜境关高速公路
　　一辅 毕节、安顺 隆百铁路，毕节～六盘水、清镇～纳雍、黄花坪～望谟高等级公路

（二）综合运输枢纽：形成贵阳、遵义、六盘水、都匀、安顺、毕节、威宁、凯里、红果、兴义等综合运输枢纽。
（三）各交通运输方式网络
　　铁路形成“三纵三横”，公路形成“三纵三横八联八支”，民航形成“一干十支线”，内河水运形成“五江二河”五通道的基本框架。
　　铁路：重点规划省出海通道、能源运输通道形成“三纵三横”的铁路网络，总规模约3000公里(未含复线里程)。详见表2。
（四）铁路“三纵三横”

　　公路：到2020年，贵州省基本建成以高速公路为主体的骨架公路网、以高等级公路为主体的干线公路网，骨架公路总规模约7400公里，规划高速公路约3000公里，一、二级公路约4400公里。骨架网结构为“三纵三横八联八支”，骨架公路连接所有的县市，覆盖全省、沟通邻县。详见表3。
（四）公路“三纵三横八联八支”
　　线路名称 主　要　控　制　点 里程(公里) 备　注
　　高速 二级
　　一纵 道真～黎平 道真、务川、德江、思南、石阡、镇远、台江、黎平 160 545
　　二纵 崇溪河～新寨 崇溪河(省界)、桐梓、遵义、息烽、久长、贵阳、龙里、贵定、麻江、都匀、独山、新寨(省界) 523
　　三纵 毕节～安龙 毕节、纳雍、六盘水、红果、兴义、安龙 465
　　一横 铜仁～威宁 铜仁、江口、印江、思南、凤冈、湄潭、遵义、金沙、大方、赫章、威宁 475 270
　　二横 鲇鱼铺～胜境关 鲇鱼铺(省界)、玉屏、岑巩、三穗、剑河、台江、凯里、麻江、贵定、龙里、贵阳、清镇、平坝、安顺、镇宁、关岭、晴隆、普安、盘县、胜境关(省界) 650　与“二纵”重合高速100公里
　　三横 从江～兴义 从江、榕江、三都、独山、平塘、罗甸、望谟、册亨、安龙、兴义 230 380 与“三纵”重合高速60公里
　　一联 天星坡～玉屏 天星坡(省界)、松桃、大兴、铜仁、万山、玉屏 70 100
　　二联 沿河～丹寨 沿河(省界)、德江、凤冈、湄潭、余庆、黄平、凯里、雷山、丹寨 30 425 与“一横”重合高速30公里
　　三联 赤水～马场坪 赤水、习水、仁怀、遵义、瓮安、马场坪 380
　　四联 黄花坪～望谟 黄花坪(省界)、大方、织金、普定、安顺、紫云、望谟 60 270
　　五联 烟堆山～安龙 烟堆山(省界)、威宁、六盘水、关岭、贞丰、安龙 35 550 与“二横”重合高速35公里
　　六联 江口～大方 江口、石阡、余庆、瓮安、开阳、久长、扎佐、修文、黔西、大方 27 415 与“二纵”重合高速27公里
　　七联 清镇～纳雍 清镇、织金、纳雍 140
　　八联 三都～兴仁 三都、丹寨、都匀、惠水、
　　长顺、紫云、者相、兴仁 50 285
　　一支 沿河～习水 沿河、务川、正安、桐梓、
　　习水　300
　　二支 道真～遵义 道真、正安、绥阳、遵义 180
　　三支 独山～大沙坡 独山、荔波、大沙坡(省界) 80
　　四支 贵阳～罗甸 贵阳、惠水、罗甸　170
　　五支 星子界～三穗 星子界(省界)、锦屏、天柱、三穗　90
　　六支 岑巩～马场坪 岑巩、镇远、施秉、黄平、
　　马场坪　160
　　七支 晴隆～兴义 晴隆、兴仁、兴义 100
　　八支 星子界～榕江 星子界(省界)、黎平、榕江 165
　　合　　　计 3235 4385 高速重合252公里
　　注：1、表中数据未扣除重合里程；2、城市出入口段可选用一级公路标准，长度一般不超过5公里。下同。
　　内河航运：以河流渠化为重点，结合水电枢纽建设，用20年左右的时间，基本建成以乌江为主的“五江二河”水运通道，相应发展区间和库区航运，配套建设港口和航道支持保障系统，形成港航船协调发展、与其他运输方式相互衔接的内河航运体系。详见表4。
　　表4　　“五江二河”五条出省水运通道
　　规划出省水运通道名称 规划河段 规划河段等级里程
　　合计
　　里程 四级 五级 六级
　　里程 里程 里程
　　一通道 乌江 乌江渡至龚滩 406 406
　　二通道 西南水运出海中通道贵州段(北盘江、南盘江、红水河) 北盘江打邦河口以下、
　　南盘江纳贡以下至红水河曹渡河口 365 365
　　三通道 赤水河 白杨坪至鲢鱼溪 199　29 170
　　四通道 都柳江 三都至八洛 214　110 104
　　五通道 清水江 凯里至分水溪 311 114　197
　　合　　　　 计 1089 479 139 471
　　民航：适应全省各地、州、市经济社会发展的需要，初步形成“一干十支线”的民航机场布局，详见表5。
　　表5　　民航“一干十支线”
　　性　　 质 机　　　场　　　名　　　称
　　一干 贵阳龙洞堡机场，按4E级国际口岸机场改扩建
　　十支 安顺、铜仁、兴义、黎平、荔波、茅台、六盘水、毕节、务正道、新舟

有的，在都匀那边，你去都匀问吧。

有，的

我的朋友、地址不详、送物品给她、

初级中学酪擞亲身丝煌

有贵州老乡吗?我毕节黔西的。
答：有 我是黔东南凯里的

贵州老乡怎么称呼
答：贵州老乡称呼老乡。贵州和云南同处于我国西南山区，可以说是山水相连、语言相通，文化相近，两个省的人在异乡遇到，都要喊一声“老乡”，它们就是—贵州和云南，因此贵州老乡称呼老乡。

贵州安顺有湖南祁东的老乡吗
答：贵州安顺有湖南祁东的老乡。根据相关公开信息显示：湖南祁东人有2000多人在贵州安顺打工，贵州安顺一般指安顺。安顺，贵州省辖地级市，位于贵州中西部，距贵州省省会贵阳90公里。总面积9267平方公里，地处长江水系乌江流域和珠江...

有贵州的老乡吗
答：我是茅台镇的

贵州有座很适合养老的小城,山美水美的长寿之乡,你知是哪里吗?
答：我会推荐一个山美水美的好地方——赤水。为什么是赤水呢？我们从这几个方面来说说，首先他是我国著名的长寿之乡，据相关资料统计，赤水市的人均寿命为80岁，九十岁以上的老人多达886人，健在的百岁以上的老人有50多位，是...

贵州哪个地方是最适合养老的长寿之乡呢?
答：贵州赤水这个地方之所以适合养老，是因为这里的环境非常好，是贵州第1个国家生态市，这里的空气十分优良，是一个天然的氧吧，在这里生活能够保持肺部的清晰，所以老人来到了这里能够让身体更健康。赤水这个地区有大量的竹海还有...

贵州老乡请进
答：历史原因：贵州地处我国西南地区，原来是少数民族聚居的地方（夜郎国），古代甚至用来流放犯人，虽然汉族在历史上有三次大的迁居贵州可是数量都不大，可以说在解放前还是蛮荒之地，在这样的基础上发展起来的贵州自然是贫瘠的。

贵州有什么好玩的地方 贵州旅游景点推荐
答：3、黔西南州兴义万峰林景区：万峰林景区位于贵州省兴义市东南部，气势宏大壮阔，山峰形态奇特，整体造型秀美，是国内最大、最具典型性的喀斯特峰林。在三百六十多年前，明代著名旅行家徐霞客就曾到过万峰林。4、荔波小七孔...

贵州指的是什么地方?
答：1、始于宋朝，公元974年，土著首领普贵以控制的矩州归顺，宋朝在敕书中有：“惟尔贵州，远在要荒”一语，这是以贵州之名在此地区的最早记载，那时候的“贵州”主要是指现今的省会贵阳地区。2、以贵山得名。因为贵州省...

贵州有什么好玩的地方推荐吗?
答：3.荔波，荔波位于贵州南部。 这里的景观以喀斯特地貌为主，已被列入中国南方世界自然遗产。 主要景点有张江(大七孔桥风景名胜区，七个小拱门)、水春江、茂兰。4.赤水风景名胜区是中国唯一以行政区域命名的国家级风景名胜区。