外国人怎么看中国高铁和日本新干线
中国与日本高铁有何区别?从车头就能看出!到底谁才是世界第一?
一、外观:中国更圆润,日本更细长。
日本新干线以“子弹头”闻名,整个列车头比中国的更细长,形状更像一颗子弹,看起来给人一种鹰嘴一般锋利的感觉,而中国高铁列车头则更为圆润些,看起来让人感觉更舒服。
不过中国也有设计得很细长的列车头,比如最新的“复兴号”,之所以设计成这样是为了更好的减小空气带来的阻力。
二、铁轨标准:中国全为标准轨,日本少数标准轨。
日本高铁的发展相对来说更为独立和封闭,早期建设的铁路多为1067毫米,只有后面新建的新干线才选用了与国际接轨的标准轨(1435mm),而中国的高铁全采用标准轨。(标准轨是国际上大部分国家都选择的轨道标准)。
三、价格:中国只是日本三分之一。
日本高铁造价高昂,差不多每公里需要3亿元人民币,而中国只是其三分之一,也就是每公里1亿元人民币。造价昂贵决定了日本的高铁票价也比中国更贵,去过日本旅游的朋友应该能够亲身体会。
四、车票不同:日本车票比中国更灵活。
日本高铁车票是没有指定坐席和班次的,只要买票了可以随时随地上任何一班车,这样比中国高铁票更加灵活方便,至少可以不用担心计划临时有变而引起的各种麻烦,显然在这方面日本考虑的很周到,但是中国之所以不用这种方法肯定也是有理由的,你们觉得为什么呢?
五、乘车体验:中国高铁更佳
据去日本旅游回来的朋友说,日本新干线在行驶的时候不比中国高铁稳,容易引起晕车等不适,可能这与日本新干线已经运营多年有关,中国高铁大都是这几年新建的,体验自然很好。
扩展资料:高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
新干线(Shinkansen)是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统,其首条线路于1964年开通运行,不仅是当今世界上先进的高速铁路系统,还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统。
可以说,诞生于20世纪下半叶的日本新干线,是世界高速铁路的先驱,和法国TGV、德国ICE、中国CRH一起,并列为世界高铁四巨头,为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验,并有偿转让了部分技术予这些国家,以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统。
参考资料:高速铁路-百度百科 新干线-百度百科
中国动车与日本新干线的差距
答:至于中国动车,鉴于中国的地震发生频率及动车所经地域的地震记录,中国动车据官方报道现在是安装了京沪高铁防灾安全监控系统,即风监测系统、雨量监测系统、地震监控系统和异物侵限监控系统等。 但日本的新干线防震技术是建立在新...
中国的高铁与日本的新干线比 如何?
答:除了迷你新干线的路段外,新干线列车运行车速可达到每小时270或300公里,但在进行高速测试时,则曾创下每小时443公里的最高纪录。中国高铁最高时速486.1公里,不过现在降速至300公里,还分两个档次的(汗),分别是250公里和...
日本新干线和中国高铁哪个快
答:而中国高铁也是全球最大的高速铁路网之一,最高时速可达350公里。高铁的速度因车次和路线而异,无法直接比较。此外,中国高铁的线路长度也比日本新干线更长,连接了全国各地的城市,包括一些偏远地区。这意味着中国高铁更具实用...
日本高铁和中国高铁有何区别
答:一、开通时间不同 1、日本高铁:1964年10月1日,日本第一条东海道新干线开通,连接东京、名古屋和大阪,连通日本三大都市圈。2、中国高铁:1998年5月,广深铁路电气化提速改造完成,设计最高时速为200公里。二、时速要求不同...
中国高铁比日本先进吗
答:中国高铁不比日本先进,只能说新干线与CRH走了不同的发展方向。不能单纯的比较运营速度与平稳程度。国铁最优先考虑的不是经济效益而是基础设施的建设,在铁道设施上面配置相当的高,从乘客的乘坐感受就可以体现。而新干线因为要...
目前中国的动车是否超越了日本的新干线?
答:3.成本低廉,中国高铁的造价只有国外造价的三分之一到二分之一,而日本新干线的造价相对中国高铁来说要昂贵的多,大家都知道,成本优势可以转化为价格优势,同样的质量,一个价格低,一个价格高,你会选哪个?我想这个问题...
中国高铁和新干线哪个快
答:中国高铁快。据调查,中国高铁时速比新干线快60公里/小时,平稳程度好。中国高铁,是指中国境内建成使用的高速铁路,为当代中国重要的一类交通基础设施。
中国高铁、磁悬浮列车、日本新干线有什么区别?
答:而现在的CRH不是专线。其实世界上高铁有很多种模式,四种好像,英国的摇摆车体(中国现在也用),日本新干线,德国的什么(简称缩写我忘了),好像还有法国,这是按照车体的类型、是否是客运专线而划分的。再说下磁悬浮和铁路...
中国高速列车“复兴号”与日本“新干线”那个高大上?
答:但是并不代表CRH2不好。其次新干线不是技术是铁路线路,新干线全名日本东海道高速铁路新干线。最后复兴号是我们中国自主研发的高速列车。中国标准占到了百分之八十四。和谐号是CRH而复兴号是CR.CRH(China Railway High-speed)...