新干线和地铁有啥区别？

日本的新干线是运行时速超过200公里的高速铁路，一般在城市之间运行，每个车站和另一个的距离很长。地铁属于城市通勤铁路（通勤就是人们上班上学坐的车），站距很小，速度一般不超过100,JR东日本的山手线就是地面通勤线路的典型例子。高速铁路和通勤列车是两个完全不同的概念，不能弄混。现在很多人都把新干线和铁路的概念搞混了，其实新干线就是高铁（像我们中国的和谐号 法国的TGV 德国的ICE城际特快等等），只不过被日本人换了个名。是铁路就不一定是新干线。

（自己写的，不要说我是剪刀手）

动车，动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车车辆。
动车组，几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组的客车车辆。
高铁，全称高速铁路，指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。
凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；
选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。

新干线和地铁是不同的。 新干线指的是以列车时速超过200公里行驶的铁路主干线. 日本是世界上最早开通高速客运列车的国家。1964年就建成第一条新干线东海道线，全长515公里，时速210公里。现在新干线成为连接日本的大都市的重要交通线，又是一条旅游观光线. 地铁 大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。简称地铁。 世界上第一条地铁于1863年诞生在英国首都伦敦。19世纪末，相继有芝加哥、布达佩斯、格拉斯哥、维也纳和巴黎5 座城市修建地铁。20世纪上半叶，柏林、纽约、东京、莫斯科等12座城市也先后修建地铁。20世纪80年代中期，全世界地铁营运里程总计超过3000千米。中国于1965年开始修建北京地下铁道。天津和上海也分别于70年代初和80年代初开始修建地铁。 地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路 3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。地铁列车均采用由电力动车组成的动车组 。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地 。地铁车站按站台形式分为3类。①岛式站台车站。站台位于两条线路之间。可以调节上下行不均衡的客流，充分利用站台面积，便于管理。应用比较广泛。②侧式站台车站。站台位于两条线路外侧。须分别设置两个站台 。③ 混合式车站。一个车站内既有岛式站台，又有侧式站台，它们之间用天桥或地道相连。仅为多线车站所采用。地铁由设置在沿线的牵引变电站向列车馈送直流电，电压有600伏、750伏、825伏、1000伏和1500伏等。前 4 种一般通过第三轨供电，1500伏的通过架空线供电。地铁照明等由降压变电站提供三相和单相交流电。地铁通信采用自动交换电话、调度电话、站间行车电话、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安电话、事故救援电话等完善的专用通信网。地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备。前者是以一段地铁线路的钢轨为导体构成电路，当这段线路被列车占用时，轨道电路就使信号机自动关闭而不使其他列车进入这段线路；后者是通过信号楼内的控制台控制全车站的信号机和道岔。地铁通风采用机械通风。有的国家还在地铁车站和列车上安设空调装置。地铁运营的基本要求是快速、准确、安全、舒适、有秩序地运送乘客。 因为功能不同，所以各有各的好处！

新干线和地铁是不同的。 新干线是日本的高速铁路客运专线系统。新干线于1964年10月1日，东京奥运会前夕开始通车运营，第一条线路是连接东京与新大阪之间的东海道新干线。这条线路也是世界第一条载客运营的高速铁路系统。新干线的轨距属于标准轨（1435mm），列车运行速度可达到270或300公里/小时，在进行高速测试时，曾创造443公里/小时的记录（1996年，955系300X）。 2007年2月1日开始运营的台湾高速铁路即采用新干线系统的技术为基础，也是新干线技术首次向日本海外输出。 新干线采用动力分散的运行方式，而不是用机车牵引。所谓动力分散，就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置——电动机，将列车的动力分散到各节车厢。

地铁与火车有什么区别?
答：地铁与火车都为轨道交通的一种，但其本质上存在着很大的区别，表现在以下几个方面：一，种类不同 地铁为城市轨道交通工具；火车为干线轨道交通工具。二，行驶范围不同 地铁的运行是为满足城市与城郊人口出行，行驶范围小，...

火车与地铁有哪些根本的区别?为何火车可以跑很高的速度,地铁一般都不...
答：地铁之所以跑不快是因为站距短，起动制动频繁，所以一般地铁设计时速一般都不是特别高。因此地铁采用功率较小的牵引电机，供电制式一般为1500V直流电，而干线铁路则为大功率牵引电机，单相交流25KV供电。

地铁支线是什么意思
答：问题七：干线和支线分别什么意思 干线是主要的任务，支线是不太重要的 问题八：上海地铁11号线，怎么分主线和支线? 不叫“主线”“支线”而是叫“嘉定方向”“安亭方向”。去上赛场，选安亭方向 有3个方法区分：&#...

jr线和地铁有什么区别
答：jr是日本国铁的简称，同时还运营新干线，和新干线相对的就叫做 jr线路，地铁一般都是其他铁路公司运营的，比如东京Metro等。jr，也就是所谓Japanese railway的简称，属于国有资产，分为东日本jr和西日本jr，大阪的jr是西日本...

城际铁路和地铁的区别是什么?
答：2、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。二、车型标准不同 1、地铁：选用A型或...

如何乘坐日本电车?介绍和过程:日本有轨电车和地铁的区别
答：途经宫和高崎。5.北陆新干线：高崎-金泽，途经富山6.九州新干线：博多-鹿儿岛/长崎经熊本。迷你新干线：1.秋田新干线：盛冈-秋田2.山形新干线：福岛-山形列车名称新干线列车名字不一样，有的只停大站，有的每站都停，...

主要铁路和主要铁路干线有什么区别
答：也因此有很多的交通票券，主要还是看游客的行程了。根据行程不同也会有不同的优惠票券可供选择。交通干道和铁路干线有无区别？ 交通干道包括公路、铁路、水路， 铁路干线就是火车线路。铁路上岔线和便线有什么区别 ...

地铁.是什么..和铁路有什么不同??
答：很多地下铁路行走的隧道，都比在主要干线上的为小；所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较校有时隧道甚至能影响列车的形状设计，例如伦敦地铁的部份列车便是。大部份的城市轨道系统都是使用动力分布式（即动车组），而不使用...

有轨电车,轻轨,市郊铁路,地铁之间的区别
答：它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分，一般和干线铁路设有联络线，设备与干线铁路相同，线路大多建在地面，其运行特点接近干线铁路，只是服务对象不同。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全...

城铁和地铁的区别是什么?
答：2、城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。二、车型标准不同 1、地铁：选用A型或...