为什么日本新干线车型那么有型?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-03-28
关于新干线300系车型问题

我觉得应该是番台数不同而不是运行线路的问题,因为JR西日本有产权的只有500和700(0系已退,100不清楚,而跑九州的N700应该还没到位),所有的300全在JR东海手里不可能去跑其他路线的
至于具体有哪些番台对300不是很熟就不清楚了,只知道300的头15列是气密门而后续生产型因为气密引起金属疲劳的原因改成非气密的

另外关于300退役的问题,目前没有听到有传闻
如果真要退的话应该不会丢给JR西日本去跑回声,因为回声现在已经有500在跑了相信JR西日本也不会出那点钱给JR东海的,而300由于防雪问题没法上东北JR东日本也不可能要这种废物人家手里车多的是(东海道车和东北车是两个系列不互通亦不兼容),九州就更不可能了人家手里的燕子跑得好好的而且还在筹划直通大阪的N700根本看不上老旧的300
所以无处可去的结果极有可能是直接报废

我查了一下日本侧的网站,大约有四代,至少 50 个型号。你贴的这个,据说是借鉴了海豚🐬的头部的形状。在日本的高铁,即使是同一代,各个地区的也有不同的型号。

新干线列车的外形,因为要考虑到高速下空气动力学的因素,在定型前是先要跑风洞的,只有在风洞试验达到设计要求后才能定型。

甚至有的时候风洞试验不能满足设计需求的时候,会制造试验车,实地运行来进行测试

比较典型的是E5系新干线,其前身是著名的猫耳朵新干线Fastech360S,猫耳朵新干线这车有两种头型,一种是类似E3的传统下垂式,一种是经过风洞测试的鸭嘴兽式

是在试验完以后,根据试验结果,E5系最终选择的的那个扁平的鸭嘴兽头型。这个外形即使在日本国内也呼声不高,但是这个头型在应付隧道微气压波方面确实比传统头型要优秀。所以呢,E5系刚刚公布的时候,很多人对这车的外形表示非常不满,认为很难看。

所以你看看新干线的设计不光光考虑到好看的



- -新干线不都那形状么..

景色之类的是重视环保和部分原生态的保存形成的吧..嘛- -日本的环保只针对日本国内

“新干线的猫耳朵”的那张图片已经过时了,E5比猫耳朵新干线好看多了,那张图片分明就是猫耳朵新干线,不是E5

关于日本新干线,其中的“希望号”和“瑞穗号”有什么特别的吗?为什么JR...
答:日本新干线是世界上最先进的高速铁路之一,其“希望号”和“瑞穗号”是其中的两种列车。以下是关于这两个列车的特别之处以及JR PASS不让乘坐的原因:1. 希望号(のぞみ):希望号是日本新干线的一趟特快列车,连接东京与...

什么是日本新干线?
答:车内设备完善,有免费饮水设施,洁净的洗手问、电话问、冷暖空调。乘务小姐也非常礼貌,服务水平很高。过去,从东京到大阪乘火车需要6.5小时,现只需2.3小时。每年日本新干线年运载量在1.4亿人次以上,超过日本全国入口。日...

0.6排量的车在日本畅销,为何国内不行?
答:1、日本街道狭窄,人口密度大,小尺寸的K-CAR在市区穿行,无论是掉头还是停车都非常方便。 2、日本国土面积相对较小,而且高速限速100,对于动力强的车型相对来说需求没有那么高。因为日本轨道交通发达,长途旅行一般会选择新干线,而K-CAR只...

日本JR新干线
答:请问日本JR线共分几大类?可否介绍给我? 日本JR线分为东日本 西日本 九洲和北海道四间公司 JR车种有「普通」、「快速」、「急行」、「特急」、「寝台」、「新干线」。还有一种以蒸汽推动「SL」的古董火车 多以山区或...

日本的新干线
答:新干线采用动力分散的运行方式,而不是用机车牵引。所谓动力分散,就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置——电动机,将列车的动力分散到各节车厢。传统的机车牵引方式需要依靠机车的动力,是以较少的驱动轮对带动整列列车行走...

CRH2和日本新干线的E2-1000怎么那么像
答:其他的CRH1、CRH3、CRH5也均是这种情况。后来通过技术引进后的消化吸收,并进行了技术创新后,又有了CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH380A等车型,其中CRH2E为世界是第一种卧铺动车组,CRH380A也是CRH2系列中的一种,与最初引进的...

日本的新干线和普通的火车有什么区别?
答:而且用了引进的车子(如CRH2就是引进日本新干线车辆E2系1000番台,CRH3是引进德国高铁ICE3型),再说,我国的高铁才刚刚起步,新干线是世界上最早的高速铁路系统,始于1964年。

中国的高铁与日本的新干线比 如何?
答:一、外观:中国更圆润,日本更细长。日本新干线以“子弹头”闻名,整个列车头比中国的更细长,形状更像一颗子弹,看起来给人一种鹰嘴一般锋利的感觉,而中国高铁列车头则更为圆润些,看起来让人感觉更舒服。不过中国也有设计...

日本“新干线”列车的全面介绍,它的平均时速能达到多少?
答:新干线是日本的高速铁路客运专线系统,以“子弹列车”闻名。新干线于1964年10月1日,东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线的...

日本列车有哪些类型
答:等了解了日本列车的分类以后去日本乘车会更加的方便,下面是相关信息,大家可以了解一下。列车的分类日本的列车分成新干线、特急、急行、快速、普通。新干线:这个隶属于JR,死日本高速铁路系统的统称,大家可以理解成为是中国...