怎样写安全行车教育的体会

供稿:hz-xin.com     日期:2024-03-28
驾驶员安全心得体会

一、认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦
作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全,及时送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。
因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。因此,我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着货物、车辆和自己的生命安全,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,通过例会,摆事实、讲道理、总结经验,达到安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次安全学习,我都认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我,只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是:
1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,集装箱卡车,车长、超高,道路上有很多电线不符合标准,特别是农村横过街道的线路,千万不能盲目通过,每当这时,我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,然后细心观察,当线路不够高时,就下车请过路人帮忙,决不盲目通过。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上,我从青岛返回,当车行至烟青一级公路莱阳段附近时,心想,尽管夜深人静,但前方的几个立交桥附近,由于两侧有许多条小路穿越一级路,是事故多发地段,想到这里,我把车辆速由50码降到了30码,突然,前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路,我紧急制动。
停下一看,只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验,早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此,我把这样一句话当作为开车时的座右铭:“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶 环境。由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。
因此,在这种情况下,我始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当,小心谨慎,我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。
驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,都仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,我根据载货的重量及路面情况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份,我驾车赴淄博拉货,出车前依照惯例检查车辆没有发现问题,装货返回时,由于货物较重,我在谨慎驾车的同时,更加注意随时认真地检查车辆的状况,行至潍坊高速公路,我在停车检查时,突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝,并且已经有2根轮胎螺丝断裂,我顿时惊出了一身冷汗,如果不及时停车检查发现问题,一旦上了高速公路,车速一快,后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修,避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真,即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间,货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

从安全意识和安全技巧方面去考虑

我国素有自行车“王国”之称,在众多的交通事故中,汽车和自行车发生的交通事故占有很大的比例,本文初步分析了自行车的行车特点,提出了一些防止汽车和自行车相互碰撞的行车措施和方法。 论文内容 随着人们的生活水平与生活质量不断地得到提高,作为社会发展标志之一的各类机动车的社会拥有量已大幅度增加,特别是最近几年,我国机动车驾驶员人数以年平均20-25%的速度递增。各类机动车以它开诉、方便、用途广、效益高的优势进入寻常百姓家庭。 在各类机动车大量增加的今天,交通事故也在同步增加,严重威胁着人们的生命财产安全。因为在整个交通运作的五大系统中,以汽车为代表的道路交通运输虽然具有诸多优点,但与其它交通运输方式相比较,又存在着安全性较差、事故发生率高,所造成人员伤亡和国家财产损失的绝对值最大等缺陷。在和平年代里非正常伤残和死亡的原因首推道路交通事故,交通事故已成为“当今人类的一大杀手”。 我国是一个有13亿人口的大国,而自行车以其轻便灵活、经济实惠、一学就会等优势成为人们工作、生活首选交通工具,故我国被世界誉为“自行车王国”。 在所发生的道路交通事故中,机动车与非机动车发生事故比例占到一定数量。其中,汽车与自行车发生碰撞事故的比例更高。所以分析研究如何防止汽车与自行车发生行车事故,找出避免汽车与自行车发生行车事故的方法和措施,确保行车安全有着十分重大的意义。 在提出防止汽车与自行车发生行车事故的方法和措施之前,首先分析一下骑自行车人和自行车特点: 一、自行车行车特点: 1、自行车在城市里轻便灵活,所以骑车人就会见空就钻、见慢会超、见阻会绕、逢友会停、逢闹会看,一碰就倒,一倒就伤。 2、自行车在农村带人载货,重车摇晃,空车冲撞,几辆并行,上坡绕骑,下坡加速,刹车不灵。 二、骑自行车人的一般特点: 1、骑车人对交通法规知之甚少,遵章守法观念淡薄。骑自行车人不必经过专业培训,不需任何机关考核发证,所以对交通法规知之甚少,城里的人耳听目染,对城市道路交通法规还略知一二。农村里的人则茫然不知了,他们只知道目的地是自己骑车的方向,他们是凭感觉,凭兴趣在骑车的,他们的许多行为都是违法交通法规的。 2、不同年龄、不同性别,不同性格的人骑车特点不一样。因自行车是一种老少皆宜、一学就会的交通工具,所以不同年龄、不同性别、不同性格的人有不同骑车特点。青年人喜欢骑飞车,见空就抢道;女同志胆小怕摔,遇到情况骑车不稳;做生意的载货赶市骑的猛;农民无规则想东想西随心所欲;学生、职工为赶上学、上班,心急怕迟到“勇往直前”。 3、不同的时间有不同的骑车特点:早晨,学生上学、职工上班车辆较为集中,生怕迟到而骑的较快。下午放学,学生结束了一天紧张学习,成群结队嘻嘻闹闹。职工下班想带些东西回家而在途中东张西望。晚上出门休闲,会几人有说有笑地并行骑车。 4、不同的气候、不同的道路条件有不同的骑车特点:路宽时骑车人容易麻痹大意,思想不集中;路窄,车辆摇摇晃晃;城镇集市等地方人车秩序较乱;巷弄路口自行车乱穿插;冰雪路面容易摔倒;路边不平骑在中间;泥沙路面为避风沙而逆向骑行;雨天骑车披着雨披撑着伞而视线不清;雷雨来临之际为避雨而不顾左右;等等。 分析掌握骑车人一般特点及规律,机动车驾驶员就能识别判断其一般骑车人动态,遇到各种情况采取相应措施而防患于未然。 三、市区行车如何防止和自行车相撞的操作方法 1、在市区,特别是在无机动车与非机动车分道的混合交通道路行车时,要集中精力,警惕青年人骑车“见空就钻“特点,人多车密就容易发生刮擦,被擦的骑车人就极易不碰就倒。转弯时如果驾驶员只注意自己车头已过骑车人而猛打方向,也会碰擦骑车人,特别是超长货车。遇到这种情况,驾驶员应做好停车准备,注意两边后视镜,必要时采取紧急果断制动措施。 2、在市区车辆被堵时,要警惕骑车人“见堵就绕”特点,汽车一堵,自行车、行人密集,驾驶员如果只注意前方动态而不观察左右两边情况,就极容易造成碰撞自行车而发生交通事故,遇到这种情况车辆起步时,应观察左右两边后视镜,监视两边自行车动态,确认安全方可起步行使,要做到“宁停三分,不抢一秒”。 3、在市区与车辆交会时,要警惕注意自行车“见慢就超”特点,汽车一慢自行车就超,如正遇两车交会把骑车人夹在中间形成“夹心车”,骑车人进退两难,不是撞在交会车上就是擦在被超车辆上,遇到这种情况驾驶员要密切注意会车时双方左右的自行车动态,随时做好刹车、停车准备,防止碰撞“夹心车”。 4、在市区行人密集区行车时遇到女同志骑车时,要警惕“妇女胆较小,骑车不稳当”特点。一般女同志胆小,一遇到情况就刹车,一刹车就倒,如果驾驶员不注意自己车辆与骑车人车距间隙,擦身而过,造成骑车女同志心慌而骑车不稳,欲骑不敢骑,想停不敢停,极易发生自行车倒向机动车而被车辆后轮压过造成车祸,驾驶员遇到这种情况不要多鸣号,应减速让行,多留安全距离,注意观察两边情况,决不能在窄路上冒险超越自行车或与之交会。 5、在市区,城郊行驶中遇到自行车上下班高峰时要警惕“职工上班怕迟到”特点,在人多车密情况下,你尽管不断鸣号,但骑车人为赶时间仍不礼让居中骑车,这时驾驶员就要采取减速行驶,切勿采取加速绕道穿行或抢道超越,否则在双方加速的情况下极易临危不及而酿成大祸。只有减速避让,观察车流动态,及时准备停车才能确保安全。 6、市区夜间行车时要警惕骑车人“几个人并行说说笑笑”特点。因为夜晚车辆较少,骑车人串在一起有说有笑,注意力不集中,与车辆交会时受灯光照射影响,视线模糊眼发花,受精神紧张而措施不当发生意外,因此遇到这种情况时驾驶员应变近光灯或小灯,集中思想,流出足够安全距离,减速行驶,缓缓通过。 四、在公路上行车防止和自行车碰擦的操作方法 1、在公路上超越自行车时要警惕“路宽麻痹路窄摆”特点。并注意被超自行车的前方道路上有无其他障碍物,无障碍方可超越,如果前方过程中,自行车可能因听见汽车声音而回头张望,碰到前方障碍物而连人带车一起倒下,为了安全,驾驶员应在超前作出综合分析,果断作出该超不该超判断,然后再采取适当预防措施的前提下再超越,超越时不能靠的太近,临危时不能急打方向,否则易碰擦自行车而造成危险。一般情况下,驾驶员需要选择适当地点,减速靠边留出足够的安全间隙超越自行车,情况复杂,路面狭窄而自行车又无停车,下车相让迹象时,还是让骑车人超过障碍物之后再驾驶通过,千万不要冒险勉强交会或超越。 2、在上、下坡驾驶车辆时要注意“上坡绕行、下坡飞跑、刹车无效”特点,特别是遇到上坡弯道,农村骑自行车人在车架上带着人或载着货,下坡时车速块,冲力又大,刹车又不灵,遇到汽车心一慌不知所措,又不懂交通规则,很容易发生交通事故,驾驶员遇到这种情况时要集中思想,驾驶在自己路线上,不能随着自行车的行驶方向来改换自己行驶路线避让,遇到紧急情况时应采取制动停车,避免防止发生不测。 五、不同气候行车防止和自行车碰撞操作方法 1、遇到雨雾天气行驶时要注意“驾车人和骑车人同样存在着视线不清”特点。视线就是安全,若你常在雨雾中开车,那视线不清是最大的隐患,尤其是左右侧及后方的视野更为重要,驾车人的视线好坏在于车窗玻璃,当然除雨刷的刮水动作外,也可以亮起前大灯来让骑车人看清你的位置。而雨雾天汽车人因下雨天穿着雨披、打着伞低头骑车,视线不清、听觉不灵,只顾骑车赶路,很少注意周围,驾驶员遇到这种情况要有预见,警惕骑车人横穿道路,左右摇晃,突如其来的改变方向而撞在汽车上发生事故。因此该提前减速,行驶在自己路线上做好准备,以防自行车临近横穿或滑倒。 2、在冰雪路面上行车时要注意骑车人“冰雪路面宜滑倒”特点。下雪以后道路冰冻,自行车很难骑,容易滑倒,加上自行车与骑车双方制动和方向不易控制,很容易发生事故,驾驶员遇到这种情况,就应减速行驶,密切关注前方骑车人动态,不能跟得太近,靠得太拢,以防骑车人滑倒而来不及避让发生意外。 结束语 车让车让出礼貌,车让车让出一份安全,车让车让出一份文明。综上所述,机动车驾驶员在行车中如何在不同的路面、不同的时间、不同的气候充分掌握骑自行车的不同的规律,不同的特点,相应采取不同的防范措施,才能有效地避免汽车于自行车发生交通事故

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