为什么顶级豪华轿车品牌【迈巴赫62 】还用5档的变速器呀???

供稿:hz-xin.com     日期:2024-03-29
一般豪华车的变速箱都是7档自动,为什么迈巴赫超豪华车、奔驰S600,S65的车变速箱是5档手自动一体的?

楼主所指的三款5档车,扭矩最小都在830甚至1000牛/米,如此大的扭矩若装7到8速变速箱,急加速情况下自动离合器肯定因不堪重负而烧毁!

而LS600与760Li最高配扭矩分别也只有520和750牛/米,没有过800牛/米这个大关。奔驰S500L 4matic扭矩稍小,就用了7速。

所以归根结底是与扭矩输出最大承受值有关!

希望对你有所帮助!

迈巴赫 Maybach maì bā hè
德国品牌,现在是奔驰旗下品牌。



戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布,已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫(Maybach)正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款,由梅塞德斯-奔驰公司生产,售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的,约相当于3.5个奔驰S600的价格之和,或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利,也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。

迈巴赫的一个世纪

与红酒、名画、哥特式城堡等一样,汽车品牌也是越有历史的越显珍贵。特别是对于迈巴赫、劳斯莱斯等为“富人中富人”设计的汽车,车子已不是一个简简单单的“代步工具”,其必须具有深厚的文化底蕴,甚至要带有贵族气质才能彰显出车主的品位和与众不同。

迈巴赫轿车的文化底蕴是来源于一对姓“迈巴赫”的父子。1885年,威廉·迈巴赫协助好友、被誉为“汽车之父”的戈特利布·戴姆勒制造出了世界第一台立式发动机;1901年他又设计出了蜂窝状水箱散热器和发动机前置后轮驱动的35马力奔驰车,这些在今天看来再平常不过的汽车技术在当时可是一大创举。在以后几年,迈巴赫又发明了世界上第一台四挡机械式变速器和喷雾式化油器,成为风云一时的汽车技术人才,因此而被誉为“汽车设计之父”。

1909年,迈巴赫开始自立门户,为著名的齐柏林飞艇设计高性能发动机。可是在10年之后,子承父业的小迈巴赫进入了汽车领域,并于1921年在老迈巴赫的指导下制造出第一辆豪华轿车迈巴赫W1,并引起了市场反响,凭借高性能的发动机、优异的机械结构和高贵的内部装饰,迈巴赫汽车很快就成为奔驰公司当时的主要对手。

1930年,大名鼎鼎的迈巴赫·齐柏林轿车问世,它采用了8升V12发动机,最大功率达到了200马力,成为当时世界上最先进的轿车之一,也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位。

20世纪30年代,正当迈巴赫蒸蒸日上之时,第二次世界大战爆发了。在那段兵荒马乱的岁月里,像迈巴赫这样的豪华轿车没有了主顾。1941年,生产1800辆迈巴赫汽车的工厂被迫停产了。迈巴赫这个曾一度辉煌的品牌也折断了与劳斯莱斯、宾利等品牌竞飞的翅膀,并于1961年被戴姆勒奔驰公司吞并。


复苏后的迈巴赫轿车

就在迈巴赫轿车消声匿迹60年后,戴姆勒集团又决心再次振兴这个颇具传奇色彩的品牌。

技术人员为了能让复苏后的迈巴赫一炮打响,花费一年左右的时间将蒙起前脸的迈巴赫样车在全球巡展,以听取各方意见。在今年3月的日内瓦国际车展上,迈巴赫被故做神秘的戴姆勒-克莱斯勒集团放在一个深色的玻璃罩里参加了展出,用这种若隐若现的方式宣告迈巴赫又回来了!直至本月初正式上市之时,迈巴赫才现出了“庐山真面目”。

此次在纽约上市的迈巴赫57和62,是取名自它的车身长度,即迈巴赫57的车长5.7米,而62的车长是6.2米。

在顶级的迈巴赫62车上,内部装备极尽奢华之能事,除了4区域独立调节自动空调、DVD、环绕音响之外,还有卫星电话、带腿部支撑的独立后排多功能座椅等。另外,迈巴赫62的轴距达到了3.83米,比波罗轿车的全长还要长。这确保了迈巴赫车内的宽敞空间。

在历史上,迈巴赫就是一个以发动机技术见长的品牌。复苏后的迈巴赫自然不会放弃这一传统。其装备的V12发动机,最高功率达到了405KW,扭矩高达900N·m,几乎是1930年迈巴赫同类发动机功率的4倍。


与劳斯莱斯争市场

有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为,劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲,也将很快归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。目前,宝马集团正在为劳斯莱斯的更新换代而忙碌,并可能会在今后几年推出新型的劳斯莱斯。在这种背景下,不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车,显然是一种战略考虑,它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀,而不让宝马独享这个市场。

以产品本身来论,劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且,对于此类轿车来说,品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。

按照计划,迈巴赫的年产量将限定在1000辆左右,其中40%销往美国,25%在欧洲,其余的则在亚洲、澳洲等地区销售。据悉,目前戴姆勒-克莱斯勒集团中国投资有限公司正在考察迈巴赫在中国的销售前景,或许,明年在国内的大街上,我们就能一睹迈巴赫轿车的风采了。

车标故事与劳斯莱斯“天使”标志相比,迈巴赫的双M标志要简单得多。最初,双M代表“迈巴赫汽车”,现在,双M意味着“迈巴赫制造”。

想想为什么奔驰S级里面350 400 500都是七档手自一体,而偏偏更高端的S600L和迈巴赫却用五档手自一体?这不是高不高档问题,是合不合适的问题!实际上五档手自一体与大马力车的匹配适应度要优于7档手自一体,在大扭矩大功率的前提下档位少一些反而能使车更加的平顺!前提是五档必须可以连贯的承受很大的扭力。当然奔驰旗下的产品绝对不会有问题!

唉~ 现在的生产厂商都是利益最大化了。

尤其是是中国这种不成熟,但是消费能力却十分惊人的市场,各国的外资品牌都看中了中国这块香饽饽。

很多有钱人买东西根本不看重产品本身的问题,不是有句话吗:“只买最贵的,不买最好的”
这是对那些有花钱如流水的有钱人的评价。

迈巴赫应该也是看到了中国豪华车消费者的这个【漏洞】,尽管把一些廉价配件高价卖个那些富得流油的S.B大老板。

在看看400万的兰博基尼吧,如此高昂的跑车,居然连DVD等基本配置都是需要高价选装的!

这能怪那些洋人奸商吗?! 只能说是我们太傻,被鬼佬卖了还替他们数钱。。。

变速箱没必要配哪种高档位,提速快的。
62本身就是以舒适度作卖点,它又不是轿跑,又不是跑车。
它是豪华车,动力系统不需要太多功夫。
同级别的宾利雅致R还是V8发动机呢。
再说,它这5档变速箱,又不是哪种做工粗糙的,迈巴赫车换挡非常平稳。

德国制造的产品,把看得到的地方做得很好,看不到的地方就马虎应付,偷工减料?

搞笑吧,这句话是说日系的好不好……

关于变速箱,并不是档位越多越好,像凌志的8档变速根本就是一种浪费,档位数决定齿比。
档位过多密齿比会影响加速和极速

人各有志。

百度知道 - 信息提示
答:迈巴赫不是奔驰迈巴赫属于奔驰旗下的一个子品牌,使用的是奔驰的车标迈巴赫原本是一个独立的豪华汽车品牌,后来由于市场业绩不佳,经营困难被奔驰收购,迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产2014年11月19日,梅赛德斯奔驰在。迈巴赫是...

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答:迈巴赫普尔曼s680是迈巴赫普尔曼品牌旗下的豪华旅行车,以其高贵典雅的外观设计、卓越的动力性能和令人惊叹的豪华内饰而闻名于世。迈巴赫普尔曼s680在高端高端旅游市场、商务市场和娱乐市场都拥有着极高的认可度和市场影响力。迈巴赫...

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奔驰S600L迈巴赫:豪华宫廷级轿车
答:总体而言,奔驰S600L迈巴赫是一款不折不扣的顶级豪华轿车,打造了具有传奇色彩的迈巴赫品质,极致地满足了高端用户对于奢华和舒适的要求,是一款值得收藏的经典之作。

迈巴赫62s多少钱一辆
答:迈巴赫做为顶级豪华品牌,以前在售的车型一般有三款,分别是迈巴赫57迈巴赫62和迈巴赫62S 齐柏林,售价在538万到1298万之间迈巴赫价钱最低的车型是迈巴赫 57,但是也高达538万,这比劳斯莱斯古斯特的起步价还需要高出100多万。迈...

迈巴赫62s
答:6、迈巴赫62s停产了迈巴赫62s是迈巴赫制造的高级豪华轿车,动力方面搭载60T V12双涡轮增压发动机 这台发动机的最大功率为450kw,最大扭矩为千牛米迈巴赫推出该车后,在顶级豪华汽车市场确立了新规范 这辆车也可以说。7、...

迈巴赫62s齐柏林为什么那么贵?
答:1、迈巴赫作为顶级豪华品牌,以前在售的车型主要有三款,分别是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S 齐柏林,售价在538万到1298万之间;2、迈巴赫价格最低的车型是迈巴赫 57,不过也高达538万,这比劳斯莱斯古斯特的起步价还要高出...

迈巴赫最贵的车是哪一款?
答:总的来说,迈巴赫最贵的车是Vision Mercedes-Maybach 6,这款车不仅具有超级跑车的设计和性能,同时也代表了迈巴赫品牌的卓越品质和创新精神。虽然成为这个世界上最豪华的轿车之一需要支付相当的代价,但它实际上是豪车收藏家...

迈巴赫是什么车
答:迈巴赫(MAYBACH),梅赛德斯-奔驰旗下超豪华汽车品牌。品牌创始人是被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫[wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。 1919年,难舍汽车梦想的威廉...

奔驰和迈巴赫怎么区分
答:迈巴赫和奔驰的区别在于1.品牌:迈巴赫是德国顶级豪华品牌,主要以一系列旗舰车型及限量版车型闻名,而奔驰则是上汽大众集团旗下著名品牌,主要拥有经典及竞技车型。2.产品定位:迈巴赫定位于高档豪华轿车,主打舒适宽敞、高精尖...