急，求问日本新干线问题
JR你可以理解成中国的铁总。（有点区别，但不影响你理解）。是日本运营铁路的主力运营商。参与客运的共6家JR，是按日本地图划定的。与你行程相关的应该是4家，JR西日本，JR东海，JR东日本，JR北海道。JR的铁路分两大类，在来线和新干线。你可以把中国的普速铁路和高速铁路做类比。所以新干线就是高铁。你的行程中应该涉及东海道新干线（JR东海运营）和东北新干线（JR东日本运营）。新干线的票价比在来线贵很多，但是节约时间。在境外买的不是车票，是JR pass，专供外国人的，用于n天内无限次乘坐JR线路（部分不能坐的车见它的说明，比如东海道新干线的希望号Nozomi）。JR Pass价格虽然比单程新干线贵，但是如果你坐得距离长(有些人需要折返)，就超省钱了。你可以把你的路费加起来看看总价是不是超过JR pass的价格。超过的话，用JR pass很合算。另外，不要以为JR只运营城市间的铁路，城市内的轨道交通它也涉足。比如大阪环状线，东京的山手线，京滨东北线，中央线等都是JR运营的。你有JR pass的话，你坐这些线路都不用另行买票的。
1、京成和JR的电车都是直接进候机楼的，候机楼里有指示，印象中好像是在地下，Suica使用可，JR专门有一套N`EX和Suica的捆绑套票，专供外国游客。
2、没有试过这样的用法，抱歉
3、JR PASS只能用于JR线，都营和metro使用不可（除非你买的是JR的都内一日套票，那个是联营的，可以使用，但仅限一天）。同理，海鸥线和临海线也不能用
4、可以
5、这个不是特别清楚，可能你需要咨询车站工作人员
6、印象中N`EX是全车指定席，JR PASS对应的是自由席，可能需另外购买指定席券
你可以理解为，JR车票跟国内地下铁票是一个概念，随时买随时坐。新干线的票可以提前买，只要不是旺季（日本新年、5月初、8月中旬），也都是随坐随买。
从东京坐新干线北上，只能坐到青森，之后就要转乘JR了，还有3-4个小时的路程。这个肯定比飞机便宜，但是代价是花时间。出来玩，图便宜就不要怕麻烦花时间，图方便节约时间就别怕花钱。
你自己定的机票，能不能退，你去问售票机构。如果是在航空公司主页上定的，只要没有付款是可以取消的，如果已付款，退票需要12000日元手续费。
你们是自由行吧，JR应该是你们自己买。或者我没看懂你的意思。北海道大部分都通JR，其实除了JR高速大巴也很方便（稍微贵一点）
新宿去成田机场，有JR(需要换乘很多次，时间非常长)，还有区域铁道京成线（JR是国铁，京成线是千叶的），还有高速铁道（Skylighner）。
你说的这些我可能都回答不了。我就想告诉你一点，好像外国人入境后可以办个卡，有优惠。也许你已经知道。
日本所有新干线
答：简介:1959年开工兴建,1964年10月1日正式通车,东海道新干线是日本最早开通的新干线,也是世界上第一条运营时速200公里以上的高速铁路,奠定了日后新干线的基本模式——1435mm准轨电气化双线,高速旅客列车专用,动力分散式动车组,线路全封闭无...
日本新干线是什么?
答：新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名。于1964年10月1日开始通车营运，也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。通车多年从未发生过因人为因素导致有人死亡的事故，因此号称为全球最安全的高速铁路之一，也是...
日本的新干线是什么时候建设的,共用了几年建成,为什么会取名为新干...
答：不像后来陷入经营赤字无法自拔，等等）“为什么会取名为新干线”，答：日本既有的铁路网因为历史问题多采用1067mm窄轨，随着时代发展，运力不足的问题愈发凸显，特别是其中最繁忙的东京到大阪的东海道本线（“本线”意即“干线...
日本的新干线怎么坐,怎么买票?
答：所有新干线，外国人，都可以在柜台买票 日语不好，就把要去的地名，下个翻译APP，给售票人看下就行了 建议去之前做下攻略
谁知道新干线?
答：为此，运输省于1957年设立了由专家学者组成的“日本国有铁路干线调查会”，就如何增强东海道铁路线运输能力问题进行探讨。1958年12月，日本内阁会议批准了修建东海道新干线的设想。 “日本国有铁路干线调查会”当时提出三种方案：...
请问东京如何坐新干线去京都
答：东京到京都的新干线往返票价约27000日元左右，几乎和日本铁路周游券JR Pass7日券的票价一样，建议购买日本铁路周游券JR Pass7，这样在使用日期内利用周游券多次往返或去其他地方非常划算和方便。使用日本铁路周游券JR Pass可以...
有哪些国家采用日本新干线制度
答：越南、印度。根据有关资料查询，日本新干线出口越南印度。新干线是日本新东亚干线铁路计划的简称，新东亚干线计划是日本军方在侵华战争期间的大陆铁路交通建设计划。
东京去大阪的新干线问题 追加分~
答：东海道新干线依停站数目不同，分为三种级别的列车 分别为のぞみ（希望号）、ひかり（光号）、こだま（回声号），其中希望号最快，是走山阳的直通列车，往博多方面去 如果你想一车直达，那就坐のぞみ好了 経路：东京...
日本的新干线很久以前就运行了,为什么一直没有向海外输出呢?管理问题...
答：因为没有需求.日本新干线出现的时候,目前世界的新兴国家还都是穷国,不要说高速铁路,连一般铁路的建设都很有问题.而先进的欧美等国,美国人偏爱搭飞机,欧洲人宁愿自己搞一套,你说日本的新干线要卖给谁?
日本新干线大阪到东京的沿途车站有哪些?
答：大阪 到东京 的新干线是属于东海道新干线，这也是世界上第一条高速铁路。从大阪开始，总共17个车站，分别是新大阪站、京都站、米原站、岐阜羽岛站、 名古屋站 、三河安城站、丰桥站、滨松站、挂川站、 静冈站 、新富士...