科鲁兹的1.6升全新的ECOTEC发动机，具有DVVT可变气门正时技术，达到欧IV的排放标准。参数上最大功率86KW，最大扭矩150Nm。搭配的也是5速手动和6速手自一体变速箱。科鲁兹的悬挂系统采用前麦弗逊后纵臂扭力梁式，在紧凑型级别内有不少车型采用这种悬挂模式，作为家用车来说扭力梁的后悬挂优点是结构简单占用空间少，缺点则是操控方面有所不足。
科鲁兹是通用全球化紧凑车型平台——Delta II平台上诞生的首款车型，在车身设计和底盘调校上有一定的欧系运动风格。科鲁兹部分悬挂的托臂、支撑件采用了合金材质，使底盘实现轻量化的同时刚性也得到增强。其定期维护费用为233元，1.5万公里为447元，4万公里为1226元，相对比较经济。