世界上最快列车是不是日本的新干线
北京和奥运会协办城市天津之间相距120公里，这些高速列车将以时速350公里的速度往返于两个城市之间，这个速度令法国的高速列车相形见绌，让日本的子弹头列车看起来像蒸汽机车。有关部门说，磁悬浮列车不应算在比较范围内，因为它不是在铁路轨道上行驶的。
首先，高铁和子弹头个人认为是一种东西，就是高速铁路，其实现在的CRH就算高铁，他的火车头采用的那种流线型就叫子弹头。不过中国高铁这速度有点....现在正在修的京沪高铁在速度上应该是当之无愧的高铁，而且它是专线（就是一条铁路只跑他自己）。而现在的CRH不是专线。其实世界上高铁有很多种模式，四种好像，英国的摇摆车体（中国现在也用），日本新干线，德国的什么（简称缩写我忘了），好像还有法国，这是按照车体的类型、是否是客运专线而划分的。
再说下磁悬浮和铁路的区别。磁悬浮和铁路有根本区别的，磁悬浮简单的说就是用电磁及同性相斥等原理将车厢悬浮在轨道上，这样都减少一部分的阻力，铁路都知道的，是个轮子在轨道上跑。磁悬浮现在研究比较好的是德国（最早）、日本，中国（排名不分先后啊，嘿嘿），德国是常规的磁悬浮，日本采用的是超导什么的（也是有个专门的名称，不去查了哈），直观上的区别（技术上不说了）前者车体距轨道100mm左右，而日本的都到达1000mm，中国现在的上海正在运营的线是全部引进的德国技术（discovery上说的，但好像中国说是自己的技术，但个人认为不是，原因在后面），而中国正在研究的技术是和日本差不多，但优于日本的常规超导，但还在研究阶段。
但磁悬浮个人认为不会发展太快，有个帐，铁路1m造价为8W，京沪高铁1m已经接近10W，而磁悬浮是铁路的2到4倍（我学土木的，这个知道），且根据德国的标准，磁悬浮附近200m不能居民区，可见其辐射。而速度快不了多少，现在也就460左右吧，上海的。技术也是个很大的问题。
这列火车周身是银白色的，外形设计也很独特，车顶部还有一些“猫耳朵”，原来这是空气刹车装置，可用来在紧急情况下快速降低列车的运行速度。目前，法国的TGV是世界上运行速度最快的火车，最高速度为每小时218英里。新的子弹头列车计划于2011年投入商业运营，运营路线为东京到本州岛的港口城市青森，总距离是360英里，时间可比现在缩短一半。
参考资料：http://bjyouth.ynet.com/article.jsp?oid=5718045
切~你们说得实都是磁浮列车（除了一楼的），楼主问的是日本的新干线~那是火车~唉~这么大的人这点问题都不懂~
什么？我多大~告诉你~13
近日，日本最大的铁路公司新推出了一种子弹头列车，名为Fastech360S。据京都新闻社报道，这列火车已经成功地完成了第一次测试，测试时速170英里（每英里约1.6公里）。第二次测试正在紧锣密鼓地安排中，预计2008年之前能完成，届时的测试速度为破纪录的每小时223英里。运营者希望第三次测试时能达到设计极限，为每小时250英里的最高速度，成为世界上跑得最快的火车。这列火车周身是银白色的，外形设计也很独特，车顶部还有一些“猫耳朵”，原来这是空气刹车装置，可用来在紧急情况下快速降低列车的运行速度。目前，法国的TGV是世界上运行速度最快的火车，最高速度为每小时218英里。新的子弹头列车计划于2011年投入商业运营，运营路线为东京到本州岛的港口城市青森，总距离是360英里，时间可比现在缩短一半。就在那个网站上，楼主可以自己去看
都不对，是中国上海的磁悬浮列车，最高时速每小时432公里。如果你来上海，可以从浦东国际机场坐磁悬浮列车到龙阳路地铁站，然后再通过地铁进入市区。票价单程50元，来回80元，这可是中国的速度哦
不是
是巴黎到里昂的列车。时速400公里。
有个屁用，上海的那个纯是拿出来玩的说不好定叫显百
有实际用途 还拿出来和人家的比
最准时这是对的
但并不代表一定不晚点
因为列车运行会受到很多不可抗力因素影响，例如东北新干线上常见的暴风雪等等，东海道新干线因为处于比较温暖的西部，抗雪措施没有东北好，所以遇到特大暴雪会晚点得更严重
这些是人力无法违背的，所以这种晚点并非不可原谅，说准时的时候并不考虑这种因素
至于自杀之类，更为常见，这在列车运行中属于意外，你不可能预料到前面一定会有人跳车之类的。所以这种晚点铁路公司并不负责
或者有调度临时限速之类，这种可能会晚点
我们所说的最准时，是指他的时刻表执行最为精确，在没有发生意外的前提下，晚点极少出现而已
但是日本的铁路好就好在：如果因为他的晚点因素导致上班上学迟到，他会帮你发证明，持这种证明打卡可以不受处分。而不像中国铁路晚就晚了啥解释都没有
世界上最好的火车
答：首先，我们可以考虑火车的速度。在速度方面，世界上最快的火车是日本的新干线。新干线的最高时速可以达到320公里，这使得它成为世界上最快的商业运营火车。新干线的高速性能主要归功于其先进的技术和设计。例如，它的轨道使用...
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答：第十一名： 日本新干线 300X ，最高时速记录443 公里/小时 新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名。新干线于1964年10月1日，东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。
新干线时速最高多少
答：新干线时速最高是320公里。新干线是日本的高速铁路系统，也是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统，采用标准轨（1435mm）的纯客运服务。除了迷你新干线之外，列车运行最高车速依线路可达到每小时240至320公里。第一条线路...
世界十大高铁排名
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高速火车是谁发明的发明时间是什么时候
答：世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271[1]公里，营运最高时速300公里 ...
世界上最快的火车能跑多快?
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世界上最快的十大火车
答：日本新干线是世界最快的列车之一，最高时速可达320千米每小时，它是日本高速铁路系统的一部分。日本两个最大城市东京和大阪间513公里的路程，乘坐新干线仅需2.5小时。7、西班牙S-103Renfe Ave S-103Renfe Ave是西班牙国家...
世界上最快的列车
答：L0型磁悬浮列车是日本最新型的磁悬浮列车，日本JR中央铁路公司计划在东京和大阪之间的中央新干线上使用L0系列，该铁路线正在建设中。2015年4月，一列7辆编组的L0系列磁悬浮列车创下了603公里／小时的速度纪录。由于超导磁悬浮...
当今世界,运行最快的列车速度是多少?在哪个国家?
答：轮轨高速列车 世界纪录：1990年5月18日，法国TGV-A在TGV东南线创造的515.3km/h 最高运营速度：西班牙马德里-巴塞罗那高速线，设计时速360km/h，使用ICE350和Talgo350两种高速列车 中国纪录：2002年11月27日，中华之星动车组...