日本全境通铁路，更有新干线交通，这是一种怎样的体验
JR你可以理解成中国的铁总。（有点区别，但不影响你理解）。是日本运营铁路的主力运营商。参与客运的共6家JR，是按日本地图划定的。与你行程相关的应该是4家，JR西日本，JR东海，JR东日本，JR北海道。JR的铁路分两大类，在来线和新干线。你可以把中国的普速铁路和高速铁路做类比。所以新干线就是高铁。你的行程中应该涉及东海道新干线（JR东海运营）和东北新干线（JR东日本运营）。新干线的票价比在来线贵很多，但是节约时间。在境外买的不是车票，是JR pass，专供外国人的，用于n天内无限次乘坐JR线路（部分不能坐的车见它的说明，比如东海道新干线的希望号Nozomi）。JR Pass价格虽然比单程新干线贵，但是如果你坐得距离长(有些人需要折返)，就超省钱了。你可以把你的路费加起来看看总价是不是超过JR pass的价格。超过的话，用JR pass很合算。另外，不要以为JR只运营城市间的铁路，城市内的轨道交通它也涉足。比如大阪环状线，东京的山手线，京滨东北线，中央线等都是JR运营的。你有JR pass的话，你坐这些线路都不用另行买票的。
日本的新干线从20世纪60年代建成，
是高速铁路在世界上，
世界最高速铁路系统的第一套，
世界高高速的基础轨的商业模式，管理方法，技术维护，和其他许多宝贵的经验。
到现在为止，日本的新干线是不是一个意外，这是一个在世界铁路史上的奇迹。
高速铁路在中国起步较晚，但发展迅速，
日本的新干线相比，最大的优点是在世界上的速度。
但是，日本的新干线相比，我们还有很大差距：
例如：日本的新干线是多层次，宽领域，综合交通运输体系，基本覆盖了日本的经济腹地总。
了重要作用相比，中国的高速铁路武汉至广州，北京至上海线，
仅仅停留在乘客。
另外，中国的高速铁路的价格是昂贵的，少有人问津，
导致各铁路局继续降价放缓，这实际上减少了实际的经济利益，造成浪费。
总之，中国的高速铁路运行速度上的优势，
其他方面，我们仍然有很多不足之处急需修正。
大阪去东京的铁路交通情况怎么样?
答：从大阪到东京的火车主要有新干线和普通火车两种。如果选择新干线，可以在JR大阪站乘坐JR东海道新干线前往东京。新干线的车次频繁，通常每隔15-30分钟有一班车，从大阪到东京的旅程大约需要2.5小时。在购买车票时，可以选择自由...
新干线的主要作用
答：如果乘汽车，则需要修建一条6车道的高速公路才能满足需求，不仅油耗大，仅因交通事故造成死亡的人数每年至少增加470人。新干线的建设不仅带动了日本土木建筑、原材料、机械制造等有关产业的发展，更重要的是促进了人员流动，加速...
日本城市间的交通除了新干线,还有什么其它方式
答：其次就是新干线了，作为航空的最大对手新干线的优点就是快，而且车站在市内，交通的接驳非常方便，不用出站就能很方便的搭上地铁。但是呢，新干线的路网还是不够密集，覆盖面积仅仅限于本州和九州地区，北海道和四国还是没...
为什么新干线不能在日本全境铺设
答：随着汽车普及、日本国铁乘客减少及劳动成本上涨等因素，日本国有铁路自1964年（昭和39年）开始，东海道新干线启用后由盈转亏，加上政府为防止通胀而压抑加价，令赤字更大。昭和40年代后半的生产性向上运动失败更令劳资关系恶化...
日本新干线和中国高铁哪个快
答：该两者交通工具都快。日本新干线是全球最快的高速铁路之一，最高时速可达320公里。而中国高铁也是全球最大的高速铁路网之一，最高时速可达350公里。高铁的速度因车次和路线而异，无法直接比较。此外，中国高铁的线路长度也比...
日本交通攻略
答：从机场去名古屋需要乘坐名古屋铁道的空港线,有很多不同车型,详细见:www....我当时在东京是买了东京METRO和都营地下铁共通的一日券。因为在都内,都..._跨地交通(1从东京到京都、大阪、北海道新干线或者是飞机飞机需要提前托运...
简述日本的人文地理情况
答：日本铁道全长2万7千公里(本州与北海道、四国、九州之间由桥梁或海底隧道连结),是最方便、最有效而且安全的交通手段...现在运行有时速高达270公里的新干线,连结东京-大阪仅需2个半小时。私铁--现有132家铁道公司,与JR一起形成了全国的...
日本JRPASS使用范围日本JRPASS卡使用范围
答：铁路：JR集团全线及新干线〔但“希望(Nozomi号”、“瑞穗(Mizuho”号(均含非预定座位除外〕、特急列车、急行列车、快速列车、普通列车及BRT(一部分列车不可使用。也可乘坐东京单轨铁路。青森铁道〔青森～八户之间〕(但是，...
日本新干线和中国高铁差距有多大
答：3、运营组织能力：日本完胜，中国新建高铁站很多处于城市的偏远位置，和城市交通工具衔接不好，但日本新干线与其他交通工具在接驳方面就很便利。也即是说，乘客从出门到坐上高铁为止，以及下车开始到到达最终目的地这段的组织...
日本的新干线列车始建于什么时代?
答：另外人口密度其实要大，所以用地比较节约。再说现在那些有些历史的大型火车客运站，难道在刚建成的时候就是建在繁华的市中心吗？新干线建于上世纪六十年代，现在的市中心当时就是郊区！因为轨道交通是一个统一概念，市区地铁与...