日本的新干线从20世纪60年代建成，
是高速铁路在世界上，

世界最高速铁路系统的第一套，

世界高高速的基础轨的商业模式，管理方法，技术维护，和其他许多宝贵的经验。

到现在为止，日本的新干线是不是一个意外，这是一个在世界铁路史上的奇迹。

高速铁路在中国起步较晚，但发展迅速，

日本的新干线相比，最大的优点是在世界上的速度。

但是，日本的新干线相比，我们还有很大差距：

例如：日本的新干线是多层次，宽领域，综合交通运输体系，基本覆盖了日本的经济腹地总。

了重要作用相比，中国的高速铁路武汉至广州，北京至上海线，

仅仅停留在乘客。

另外，中国的高速铁路的价格是昂贵的，少有人问津，

导致各铁路局继续降价放缓，这实际上减少了实际的经济利益，造成浪费。

总之，中国的高速铁路运行速度上的优势，
其他方面，我们仍然有很多不足之处急需修正。

中国建高架是为了避免大规模占地

日本的新干线和普通的火车有什么区别?
答：现在，新干线既指日本的高速铁路，也指日本的高速列车，日本称呼国外的高速列车也用新干线一词 我国虽然用1435的标准轨，但是路线条件达不到开行高速列车的条件，需要改造后或以高速铁路标准新建才行，速度快标准就得高嘛，...

日本的火车叫什么
答：整备新干线最高车速依全国新干线铁道整备法，新干线铁路建设第4条，第14条规定时速为260km/h设定安全速度，其中东北新干线及北海道新干线的高速化作业已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速...

新干线 是什么
答：，新干线是在主要区间内正常运行时速达到200公里以上的铁路干线，这一标准大致与国际上对高速铁路的定义无异，因此新干线就是日本的高速铁路系统（很乱的一点，在日本被命名为“高速铁道”的玩意反而经常不是高铁，...

日本的新干线是什么时候建设的,共用了几年建成,为什么会取名为新干...
答：日本新干线修建于上世纪60年代。当时，日本经济已从战后复兴向高速增长过渡，以“太平洋工业带”为中心的地区发展尤其迅速，连接该地区的东海道铁路线运输能力达到极限。与此同时，其他地区却相对滞后，经济上出现了地区差。为...

日本JR、新干线、私铁有什么区别
答：除了铁路之外，也有高速巴士等附属事业。JR官网(日文)：http://www.jr.cyberstation.ne.jp/ 2、新干线介绍 日文写作新干线，假名写作しんかんせん，罗马发音为Shinkansen。隶属于JR，是日本的高速铁路系统的称呼，可以理解...

日本新干线是怎样的?
答：日本的高速铁路网启用后，旅客可在较短的时间里顺利到达任何一地。日本高速铁路干线包括东海道新干线、山阳新干线、东北新干线和上越新干线。东海道新干线起自东京，止于大阪，于1964年10月1日建成，全长515.4千米，行车最...

日本所有新干线
答：简介:1959年开工兴建,1964年10月1日正式通车,东海道新干线是日本最早开通的新干线,也是世界上第一条运营时速200公里以上的高速铁路,奠定了日后新干线的基本模式——1435mm准轨电气化双线,高速旅客列车专用,动力分散式动车组,线路全封闭无...

日本列车有哪些类型
答：等了解了日本列车的分类以后去日本乘车会更加的方便，下面是相关信息，大家可以了解一下。列车的分类日本的列车分成新干线、特急、急行、快速、普通。新干线：这个隶属于JR，死日本高速铁路系统的统称，大家可以理解成为是中国...

日本的列车为什么叫做新干线
答：在日本，所有非新干线的铁路都统称为在来线。由于高速行车的成本高昂，新干线路线都分有等级，而不同等级路线所采用的列车及行车时间都有所不同。就以交通动脉东海道—山阳新干线为例，最高级的Nozomi等级由东京至福冈全程...

日本新干线是窄轨吗?
答：日本新干线既有窄轨也有标准轨。1958年12月，日本内阁会议批准了修建东海道新干线的设想。“日该国有铁路干线调查会”当时提出三种方案：一是将已经复线化的原有窄轨铁路线再复线化；二是铺设窄轨新线；三是修建标准轨新线。...