为什么越南死也要选择日本新干线不选择中国

供稿:hz-xin.com     日期:2024-03-29
为什么越南死也要选择日本新干线不选择中国高铁

越南有自己的小九九,他怕自己跟中国靠的太近

就像我们看日本人一样因为曾经中国打到了他家首都。

因为这个更加符合越南的国家利益,我国的技术也许不适合人家的技术要求呢,助人为乐不容易,还请采纳,谢谢。

因为越南怕被中国控制高铁线,怕被中国商品冲击,控制。怕依附于中国

政治问题

有哪些国家采用日本新干线制度
答:越南、印度。根据有关资料查询,日本新干线出口越南印度。新干线是日本新东亚干线铁路计划的简称,新东亚干线计划是日本军方在侵华战争期间的大陆铁路交通建设计划。

看不上我国把地铁项目给日本的国家,现在后悔了吗?
答:日本在上世纪60年代就建设了第一条高铁也就著名的新干线,但是现如今高铁技术也不是日本一家独大,意,法,德等一些西方老牌国家以外,中国在高铁建设上也是名列前茅,经过新中国成立的时候西方的技术封锁,中国奋起直追自己...

中国帮助下,东南亚第一个高铁国诞生,越南为何懊悔不已?
答:早在2015年11月,就签署了中国老挝铁路项目。不过有一个东南亚国家明确拒绝了中国的高铁方案,雷打不动的使用日本新干线的高铁方案,它就是越南。记得日本为越南承建了一座桥梁,结果还未开通就塌了,不知道越南为何不吸取教训...

日本新干线是什么意思?
答:时速达到200公里以上的铁路干线,这一标准大致与国际上对高速铁路的定义无异,因此新干线就是日本的高速铁路系统(很乱的一点,在日本被命名为“高速铁道”的玩意反而经常不是高铁,而大多是速度较快但远不及新干线的市域铁路……简而言之...

日本新干线怎么坐日本新干线攻略
答:关于日本的交通问题大家可以了解一下,其他的小编就不说了,今天小编就来和大家说说相关的新干线的交通攻略,大家可以仔细的看看这个攻略,看看这个对于大家的出行是不是有帮助呢。 新干线车票 (1)新干线座位的等级划分 新干线座位也是要分...

日本的高铁安全系数真的这么高吗
答:从1964年开通至今,新干线尚未发生过重大旅客伤亡事故,但也绝非“零伤亡”、“零事故”,新干线的历史上同样发生过很多次故障和事故、有时甚至走到了巨大灾难的危险边缘,最后能够逢凶化吉除了安全措施得力之外很大程度上也是靠了神来的好...

日本的新干线是什么时候建设的,共用了几年建成,为什么会取名为新干...
答:在日本以外的国家称新干线为Bullet Train(子弹列车)或是Super Express(超特急列车),之后Shinkansen的名称也逐渐广为使用。此外,在1964年东海道新干线刚通车时也曾经计划将新干线称为New Tokkaido Line(新东海道线)。虽...

日本高铁怎么样?都会出口给哪些国家?
答:目前全球主要建设高铁项目的国家,包括美国在内,主要选择的都是中国高铁,当然日本高铁也是有人青睐的,比方说印度跟越南,只可惜变成了天大的笑话。倒也不是说日本的高铁本身有啥问题,让日本高铁变成笑话吃了大亏的,是...

越南花3000亿建大桥,不听中国劝告后一夜倒塌,后来怎样?
答:而日本截胡中国的工程也不是第一次,中国曾经和越南合作建造一座大桥,最终却被日本截胡,最终的结果也十分令人无语。01越南花3000亿建造大桥,撕毁合约和日本合作 越南是一个地形狭长的岛国,桥梁是越南一个重要的交通要道,...

为什么印度高铁选择了日本而不是中国?
答:同时印度国内还是有一股反华势力存在,所以使用中国高铁技术来建造印度的铁路系统不容易在印度获得通过。同时印度政府对国内的宣传是一直把中国的实际情况做“贬低”。那为何印度这次要选择日本的新干线呢?虽然中国目前为印度高铁...