科鲁兹经典 2015款和新科鲁兹 2015款哪个好
供稿：hz-xin.com 日期：2024-04-19
新科鲁兹 2016款和科鲁兹经典 2015款哪个好
我是2014年10份提车，当时主要是钱不多，想控制在14万以内，权衡再三选了科鲁兹2015经典，这个车到现在我开了有14000千公里了，总体感觉除了动力肉点，其他方方面面我都觉得很满意，觉得13万+的花费挺值得。
首先来说这车的样子，是我比较喜欢的，非经典新款科鲁兹除了掀背比较好看，其他的样子真是太丑了，而且个头越来越小了，而这个经典款的反而是科鲁兹系列里目前块头最大的了，4米64的车长已经可以了，比老款还长了几公分。
其次呢，这个车舒适性很好，因为我最近开过非经典新款的旗舰型（全下来18万多），舒适性太差了，而且噪音大，主观感觉就是比我的经典款动静大，其实经典款的车本身的发动机噪音不大，怠速的时候非常安静，但是这车的隔音不行，每天上下班都要经过一段刚翻修的路，那上面跑的时候真是安静啊，可是刚一从这段路下来进入粗糙路面以后，声音马上就上来了，足以证明我刚才的推断——车本身的噪音不大，就是隔音做的不行，也可能是轮胎的问题吧（这个不是很懂，经典款的原厂轮胎是玛吉斯的，不知道是不是玛吉斯的轮胎胎噪比其他轮胎的胎噪就是要大一些）。
最后就是大家关心的油耗问题，我可以很负责的说，别听那些假把式胡说，这车的油耗没有官方宣传的那么省油——6个多油是不可能的，7个多的我相信还是有可能的（本人的驾驶习惯不差，但平均油耗也在8.3左右，刚买回来的那段时间我记得是8.5，现在降了一点，上高速了这车表现的还行，100——110的速度时我个人觉得最省油，6.2个左右，但不管怎么说这车也没有一些人说的那么夸张——11或12个油也是不可能的，毕竟车重摆在那了，就一吨三多点，除非上车就把油门踹油箱里了）。
再说一下缺点吧，主要还是动力肉的问题，提速不好，功率低极速也不行，这车我最快开过163，发动机的转速都上4500了，动静大的让你都不敢再坚持了），还有就是配置太低，现在国产车十来万块钱的车似乎都比这车的配置高，最起码象征性的还有一个一键启动呢，这车EPS没有，气囊也少，就正副驾驶两个正面气囊，最高配的中控也没有导航（我的是店里加装的）。
总结说来，如果选科鲁兹，不在乎动力的话，2015经典款还确实不错，方方面面来说都说的过去（品牌响亮，外观漂亮、舒适性好、地盘扎实、空间同级别同价位而言比较大了、噪音不大、油耗也可以承受），总体性价比也算很高了，这车还算是对得起自己经典的名字啦；但是如果在意动力，就别选这个了，确实有点肉的让你着急。
虽然新科鲁兹总共有七款车型，但从配置的角度出发，实际只有四个版本，配置由低到高分别是1.5L时尚版、1.5L精英版、1.4T精英版以及1.4T旗舰版。除最后一个顶配车型外，其余三个版本都有手动跟自动变速箱两种选择，并且后者多了一套发动机启/停系统。
-最基础版本：1.5L时尚版
官方指导售价：10.99/12.39万元（手动/自动）
新科鲁兹起步价为10.99万元，只比老款车的最低配版贵了1000元，但看配置的话你会这个涨幅绝对值得。首先在外观上，时尚版有16寸铝合金轮毂、有无骨雨刷、有205mm的宽胎，还有外后视镜转向灯等等。可能唯一的遗憾就是没有配备前雾灯了。
全新一代科鲁兹 基本外观配置
普通卤素大灯 前大灯水平控制系统
间歇式无骨雨刷 外后视镜电动调整
外后视镜转向灯 16寸铝合金轮毂
在舒适功能性配置方面，它拥有织布座椅、多功能驾驶信息显示系统、四门电动升窗、6喇叭的高保真车载扬声系统、遥控钥匙，自动挡车型还配有Start&Stop启停系统。总的来说没什么惊喜，但也完全符合这个价格能给你的东西了。
全新一代科鲁兹 基本舒适功能性配置
灰色内饰 织布座椅
主驾4向手动+副驾2向手动调节 后排座椅整体可翻折
多功能驾驶信息显示系统 四门电动窗（驾驶员侧一键上下）
遥控钥匙 方向盘四向可调
手动空调 6喇叭高保真车载扬声系统
AUX in+USB多媒体接入端口 4.2寸Color Radio多媒体系统
安全性配置方面的提升之前已经说过，ESC 电子车身稳定控制系统（带TCS牵引力控制系统）跟前排侧气囊是新增的全系标配产物。除此之外，ABS+EBD、前排双气囊、ISO儿童锁这些东西也都是标准配备的。当然也有小遗憾，比如倒车雷达个人觉得应该得有。
全新一代科鲁兹 基本安全配置
ABS（防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统） ESC 电子车身稳定控制系统
TCS（牵引力控制系统） 前排双气囊
前排侧气囊 发动机电子防盗
前排安全带未系提醒 ISO标准儿童座椅固定装置
后车门儿童安全门锁 Start&Stop启停系统（自动挡版本）
》示例图为顶配车型，低配车无自动泊车跟泊车辅助两项功能《
-1.5L精英版
官方指导售价：11.99/13.79万元（手动/自动）
精英版比时尚版贵了1万（手动）/1.4万（自动），主要是多了一些功能性配置，比如前雾灯、倒车雷达、后排座椅四/六放倒、多功能方向盘等等，另外，电动天窗也开始配备。总得来说是精英版是补齐了作为一款精品家用车该有的配置，正式升级到实用兼顾舒适的水平。另外，精英型的手动/自动挡版本除了是否拥有自启/停这一项差异之外，还有一项区别在与：手动版的内饰为纯黑色，而自动版的内饰为灰黑色。
两版本配置差异
车型 1.5L时尚版 1.5L精英版
售价(万) 10.99（手动） 12.39（自动） 11.99（手动） 13.79（自动）
差价（元） 0 0 +10000 +14000
外观配置差异
智能电动天窗（带防夹功能） - ●
安全配置差异
前雾灯 - ●
倒车雷达 - ●
舒适功能性配置差异
内饰配色 灰色 黑色 灰黑色
后排座椅翻折方式 整体式 4/6分割
前后排中央扶手 - ●
方向盘音响控制 - ●
蓝牙控制&蓝牙音乐 - ●
MY Link 2.0智能车载互联系统 - - 选装
在这里需要特别提到一点，1.5L自动精英版可以选装一套名为MY Link 2.0智能车载互联系统，它包括8寸多点触控电容彩屏、智能导航系统、手机双屏互联、智能语音控制、APP应用软件以及倒车影像系统
MY Link 2.0智能车载互联系统内容
8寸多点触控电容彩屏 智能导航系统
手机双屏互联 智能语音控制
APP应用软件 倒车影像系统
-1.4T精英型
官方指导售价：13.89/14.99万元（手动/DCG双离合）
在这个价位我们终于看到了1.4T版本，除了发动机跟变速箱做了升级之外，1.4T精英型比1.5L精英型还多了倒车影像、真皮座椅/方向盘、Onstar智能行车伙伴这三样提升豪华型的配置。当然为了这些东西，你需要多付出1.9万（手动）/1.2万元（DCG双离合）。
两版本配置差异
车型 1.5L精英型 1.4T精英型
售价(万) 11.99（手动） 13.79（自动） 13.89(手动) 14.99（DCG双离合）
差价（元） 0 0 +19000 +12000
安全配置差异
倒车影像 - ●
动力配置差异
发动机 1.5L自然吸气 84kW 1.4T涡轮增压 110kW
变速箱 5MT/6AT 6MT/7DCG
舒适功能性配置差异
真皮方向盘 - ●
真皮座椅 - ●
Onstar智能行车伙伴 - ●
MY Link 2.0智能车载互联系统 - 选装 -
新科鲁兹实际就是原民营山东东岳制造出品，地球人都知道
都是民营山东东岳制造，不用纠结
个人觉得科鲁兹配置不如308，价格比308贵！科鲁兹外形很好看！但是内饰没办法与308比！308内饰非常好！外形也不错！
个人觉得科鲁兹配置不如308，价格比308贵！科鲁兹外形很好看！但是内饰没办法与308比！308内饰非常好！外形也不错！现在就是不知道怎么选了！懂车高手来点意见吧！谢谢！
个人觉得308后悬挂视乎要好点！后视镜加热，雷达，刹车辅助这些308有科鲁兹没有！觉得308低配版比科鲁兹经典手动SE MT还要好！
我是2014年10份提车，当时主要是钱不多，想控制在14万以内，权衡再三选了科鲁兹2015经典，这个车到现在我开了有14000千公里了，总体感觉除了动力肉点，其他方方面面我都觉得很满意，觉得13万+的花费挺值得。
首先来说这车的样子，是我比较喜欢的，非经典新款科鲁兹除了掀背比较好看，其他的样子真是太丑了，而且个头越来越小了，而这个经典款的反而是科鲁兹系列里目前块头最大的了，4米64的车长已经可以了，比老款还长了几公分。
其次呢，这个车舒适性很好，因为我最近开过非经典新款的旗舰型（全下来18万多），舒适性太差了，而且噪音大，主观感觉就是比我的经典款动静大，其实经典款的车本身的发动机噪音不大，怠速的时候非常安静，但是这车的隔音不行，每天上下班都要经过一段刚翻修的路，那上面跑的时候真是安静啊，可是刚一从这段路下来进入粗糙路面以后，声音马上就上来了，足以证明我刚才的推断——车本身的噪音不大，就是隔音做的不行，也可能是轮胎的问题吧（这个不是很懂，经典款的原厂轮胎是玛吉斯的，不知道是不是玛吉斯的轮胎胎噪比其他轮胎的胎噪就是要大一些）。
最后就是大家关心的油耗问题，我可以很负责的说，别听那些假把式胡说，这车的油耗没有官方宣传的那么省油——6个多油是不可能的，7个多的我相信还是有可能的（本人的驾驶习惯不差，但平均油耗也在8.3左右，刚买回来的那段时间我记得是8.5，现在降了一点，上高速了这车表现的还行，100——110的速度时我个人觉得最省油，6.2个左右，但不管怎么说这车也没有一些人说的那么夸张——11或12个油也是不可能的，毕竟车重摆在那了，就一吨三多点，除非上车就把油门踹油箱里了）。
再说一下缺点吧，主要还是动力肉的问题，提速不好，功率低极速也不行，这车我最快开过163，发动机的转速都上4500了，动静大的让你都不敢再坚持了），还有就是配置太低，现在国产车十来万块钱的车似乎都比这车的配置高，最起码象征性的还有一个一键启动呢，这车EPS没有，气囊也少，就正副驾驶两个正面气囊，最高配的中控也没有导航（我的是店里加装的）。
总结说来，如果选科鲁兹，不在乎动力的话，2015经典款还确实不错，方方面面来说都说的过去（品牌响亮，外观漂亮、舒适性好、地盘扎实、空间同级别同价位而言比较大了、噪音不大、油耗也可以承受），总体性价比也算很高了，这车还算是对得起自己经典的名字啦；但是如果在意动力，就别选这个了，确实有点肉的让你着急。
虽然新科鲁兹总共有七款车型，但从配置的角度出发，实际只有四个版本，配置由低到高分别是1.5L时尚版、1.5L精英版、1.4T精英版以及1.4T旗舰版。除最后一个顶配车型外，其余三个版本都有手动跟自动变速箱两种选择，并且后者多了一套发动机启/停系统。
-最基础版本：1.5L时尚版
官方指导售价：10.99/12.39万元（手动/自动）
新科鲁兹起步价为10.99万元，只比老款车的最低配版贵了1000元，但看配置的话你会这个涨幅绝对值得。首先在外观上，时尚版有16寸铝合金轮毂、有无骨雨刷、有205mm的宽胎，还有外后视镜转向灯等等。可能唯一的遗憾就是没有配备前雾灯了。
全新一代科鲁兹 基本外观配置
普通卤素大灯 前大灯水平控制系统
间歇式无骨雨刷 外后视镜电动调整
外后视镜转向灯 16寸铝合金轮毂
在舒适功能性配置方面，它拥有织布座椅、多功能驾驶信息显示系统、四门电动升窗、6喇叭的高保真车载扬声系统、遥控钥匙，自动挡车型还配有Start&Stop启停系统。总的来说没什么惊喜，但也完全符合这个价格能给你的东西了。
全新一代科鲁兹 基本舒适功能性配置
灰色内饰 织布座椅
主驾4向手动+副驾2向手动调节 后排座椅整体可翻折
多功能驾驶信息显示系统 四门电动窗（驾驶员侧一键上下）
遥控钥匙 方向盘四向可调
手动空调 6喇叭高保真车载扬声系统
AUX in+USB多媒体接入端口 4.2寸Color Radio多媒体系统
安全性配置方面的提升之前已经说过，ESC 电子车身稳定控制系统（带TCS牵引力控制系统）跟前排侧气囊是新增的全系标配产物。除此之外，ABS+EBD、前排双气囊、ISO儿童锁这些东西也都是标准配备的。当然也有小遗憾，比如倒车雷达个人觉得应该得有。
全新一代科鲁兹 基本安全配置
ABS（防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统） ESC 电子车身稳定控制系统
TCS（牵引力控制系统） 前排双气囊
前排侧气囊 发动机电子防盗
前排安全带未系提醒 ISO标准儿童座椅固定装置
后车门儿童安全门锁 Start&Stop启停系统（自动挡版本）
》示例图为顶配车型，低配车无自动泊车跟泊车辅助两项功能《
-1.5L精英版
官方指导售价：11.99/13.79万元（手动/自动）
精英版比时尚版贵了1万（手动）/1.4万（自动），主要是多了一些功能性配置，比如前雾灯、倒车雷达、后排座椅四/六放倒、多功能方向盘等等，另外，电动天窗也开始配备。总得来说是精英版是补齐了作为一款精品家用车该有的配置，正式升级到实用兼顾舒适的水平。另外，精英型的手动/自动挡版本除了是否拥有自启/停这一项差异之外，还有一项区别在与：手动版的内饰为纯黑色，而自动版的内饰为灰黑色。
两版本配置差异
车型 1.5L时尚版 1.5L精英版
售价(万) 10.99（手动） 12.39（自动） 11.99（手动） 13.79（自动）
差价（元） 0 0 +10000 +14000
外观配置差异
智能电动天窗（带防夹功能） - ●
安全配置差异
前雾灯 - ●
倒车雷达 - ●
舒适功能性配置差异
内饰配色 灰色 黑色 灰黑色
后排座椅翻折方式 整体式 4/6分割
前后排中央扶手 - ●
方向盘音响控制 - ●
蓝牙控制&蓝牙音乐 - ●
MY Link 2.0智能车载互联系统 - - 选装
在这里需要特别提到一点，1.5L自动精英版可以选装一套名为MY Link 2.0智能车载互联系统，它包括8寸多点触控电容彩屏、智能导航系统、手机双屏互联、智能语音控制、APP应用软件以及倒车影像系统
MY Link 2.0智能车载互联系统内容
8寸多点触控电容彩屏 智能导航系统
手机双屏互联 智能语音控制
APP应用软件 倒车影像系统
-1.4T精英型
官方指导售价：13.89/14.99万元（手动/DCG双离合）
在这个价位我们终于看到了1.4T版本，除了发动机跟变速箱做了升级之外，1.4T精英型比1.5L精英型还多了倒车影像、真皮座椅/方向盘、Onstar智能行车伙伴这三样提升豪华型的配置。当然为了这些东西，你需要多付出1.9万（手动）/1.2万元（DCG双离合）。
两版本配置差异
车型 1.5L精英型 1.4T精英型
售价(万) 11.99（手动） 13.79（自动） 13.89(手动) 14.99（DCG双离合）
差价（元） 0 0 +19000 +12000
安全配置差异
倒车影像 - ●
动力配置差异
发动机 1.5L自然吸气 84kW 1.4T涡轮增压 110kW
变速箱 5MT/6AT 6MT/7DCG
舒适功能性配置差异
真皮方向盘 - ●
真皮座椅 - ●
Onstar智能行车伙伴 - ●
MY Link 2.0智能车载互联系统 - 选装 -
新科鲁兹实际就是原民营山东东岳制造出品，地球人都知道
都是民营山东东岳制造，不用纠结