关于奔驰AMG发动机

供稿:hz-xin.com     日期:2024-03-29
奔驰AMG发动机和CGI发动机的区别

全新E 260 L CGI配备的梅赛德斯-奔驰全新设计的1.8升CGI缸内直喷涡轮增压发动机功率输出可达150千瓦和310牛·米,百公里加速只需8.6秒。数据表明,这款CGI缸内直喷涡轮增压发动机是目前汽车制造领域效率最高的发动机,奔驰对其进行了更加趋向于运动性能的引擎调校,为喜爱动感座驾的消费者提供了更多的选择。CGI发动机还应用到了北京奔驰生产的C 200 CGI 及C 260 CGI车型上,口碑还是很不错的。



说实话,我并不觉得AMG现役的几款发动机有什么很高的技术含量。 大马力完全是依靠大排量大油耗和增压器堆积出来的。(AMG迷表拍我) 先来看看S65 AMG装配的6.0L双涡轮引擎吧: S56 AMG排量:6.0L,功率450kw/马力612ps,算算升功率:75kw/L (功率除以排量,表示发动机每升能产生多少功率,衡量发动机性能,这是一个比较公平简单的方法)S600的5.5L双涡轮发动机升功率为69kw/L 同样是双涡轮,再看日产GT-R R35吧:3.8L,357kw/510ps,升功率达到94kw/L 宝马740Li同样也是双涡轮引擎,排量3.0L,功率240kw/326ps,升功率:80kw/L 看看MINI的1.6L单涡轮增压引擎吧:1.6L,128kw/175ps,升功率:80kw/L 都是涡轮引擎,居然连单涡轮的MINI都比不过,AMG的技术强在哪呢?
不过BMW的涡轮技术也并不突出。 行,不比涡轮引擎,咱们再来看看装配在E63 AMG的6.2L自然吸气引擎吧: E63 AMG 排量6.2,功率375kw/510ps,升功率:60.5kw/L
(该引擎同样装配于ML63和CLS63) 看看宝马M5:排量5.0L,功率375kw/507ps,升功率:75kw/L
(居然和S65的双涡轮相同,BMW厉害!!!) 还有奥迪 S8:排量5.2,功率331kw/450ps,升功率:63kw/L(AMG小败S8) MINI的自然吸气引擎:排量1.6L,功率88kw/120ps,
升功率:55kw/L(AMG在MINI这找回了点自尊) 最后瞧瞧法拉利F430的引擎吧,人家可是规规矩矩的自然吸气式,没有增压啊 排量4.3L,功率360kw/490ps,升功率:83kw/L(唉,AMG毕竟不是法拉利....) 以上发动机数据均参考中规车型。你说AMG的发动机是强在燃烧技术、
还是燃油控制、尾气排放、零部件质量、还是....... 另外AMG还有一款5.5L的双机械增压引擎,现在装配在G55和SLK55上,
原来E和S也用过。

AMG就是奔驰的高性能版本。所有的奔驰AMG车型都性能强劲。
梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始,两位德国人:Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher,在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业,“AMG”名字的由来就是来自这三者间,Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母,AMG就此诞生!Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz(戴姆勒奔驰)车厂任引擎测试、调教工作,所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。

梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始,两位德国人:Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher,在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业,“AMG”名字的由来就是来自这三者间,Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母,AMG就此诞生!Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz(戴姆勒奔驰)车厂任引擎测试、调教工作,所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。
当然,一如许多欧洲的改装厂,他们刚开始时的业务都是以赛车为主,帮客人改装车辆只是副业,1971年,比利时的SPA 24小时耐力赛上,AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二,公司名声也是有这个时候打响了。1978年,当时的旗舰级跑车,代号R107(也就是R129的前身)被AMG开发为欧洲房车赛的战车,并在当年拿下了总排名第三名的成绩,这也是AMG第二度在赛车场上崭露头角,虽然成绩还没有到达最高的领奖台,但对于专一使用M.Benz为蓝本进行赛车,这点Daimler Benz是看在眼里的。450SLC在1980年,终于在纽布灵赛道获得首场冠军,或者也可以将之看成是AMG在赛车场的里程碑。
八十年代后期,同样是AMG向民用改装车市场进发的年代,这些年里,AMG不断推出高性能的完成车以打响在改装市场的名声,而如果要说其中的表表者,就不得不提到这台车了,它便是1986年推出的高性能房跑车:车架代号C124的300E 5.6 AMG,马力达到360匹,而极速更是达到近300公里的惊人数字。与此同时,80年代的AMG也不是一味追求大马力、高性能的引擎了,他们开始为自己的品牌添加例如空力套件、轮圈、饰件等改装用品以满足日益蓬勃的改装市场。
1993年,AMG正式成为Benz公司下属部门,并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36,及后的1999年,Mercedes全面收购AMG,从那时起,AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是,现在的AMG并不是BENZ的赛车部门,因为AMG本身是没有赛车部门的,现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车,其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作,然后再售予AMG,再以AMG身份出现的产品! 至于目前AMG所改装的民用车,几乎覆盖了整个Benz车系,从小型的A-Class、B-Class、C-Class,到中型的E、CLK、SLK、CLS,再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别,而且改装项目种类繁多,作为一个改装品牌的翘楚,相信实力与质量已经不在顾虑范围内了!
奔驰AMG的辉煌历史
1967年,Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司,现有雇员500名,每年大约生产12000辆汽车。在70年代,AMG曾取得不小的成功,建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车,但直到1988年,AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系,而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG,如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
强调高性能的传统,特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应,这些都会使全世界的车迷如醉如狂,也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。
在早些时候,AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。不过为求得胜利,公司也经过了漫长的等待,首次赛场上的突破是在1971年。一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军,而总排名拿到第2。当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。后来被证实1971年的成功,是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。

说实话,我并不觉得AMG现役的几款发动机有什么很高的技术含量。

大马力完全是依靠大排量大油耗和增压器堆积出来的。(AMG迷表拍我)

先来看看S65 AMG装配的6.0L双涡轮引擎吧:

S56 AMG排量:6.0L,功率450kw/马力612ps,算算升功率:75kw/L
(功率除以排量,表示发动机每升能产生多少功率,衡量发动机性能,这是一个比较公平简单的方法)

S600的5.5L双涡轮发动机升功率为69kw/L

同样是双涡轮,再看日产GT-R R35吧:3.8L,357kw/510ps,升功率达到94kw/L

宝马740Li同样也是双涡轮引擎,排量3.0L,功率240kw/326ps,升功率:80kw/L

看看MINI的1.6L单涡轮增压引擎吧:1.6L,128kw/175ps,升功率:80kw/L

都是涡轮引擎,居然连单涡轮的MINI都比不过,AMG的技术强在哪呢?不过BMW的涡轮技术也并不突出。

行,不比涡轮引擎,咱们再来看看装配在E63 AMG的6.2L自然吸气引擎吧:

E63 AMG 排量6.2,功率375kw/510ps,升功率:60.5kw/L(该引擎同样装配于ML63和CLS63)

看看宝马M5:排量5.0L,功率375kw/507ps,升功率:75kw/L (居然和S65的双涡轮相同,BMW厉害!!!)

还有奥迪 S8:排量5.2,功率331kw/450ps,升功率:63kw/L(AMG小败S8)

MINI的自然吸气引擎:排量1.6L,功率88kw/120ps,升功率:55kw/L(AMG在MINI这找回了点自尊)

最后瞧瞧法拉利F430的引擎吧,人家可是规规矩矩的自然吸气式,没有增压啊
排量4.3L,功率360kw/490ps,升功率:83kw/L(唉,AMG毕竟不是法拉利....)

以上发动机数据均参考中规车型。你说AMG的发动机是强在燃烧技术、还是燃油控制、尾气排放、零部件质量、还是.......

另外AMG还有一款5.5L的双机械增压引擎,现在装配在G55和SLK55上,原来E和S也用过。算啦,不比较了。

S65 AMG引擎的一些参数:
发动机型号:275-982
汽缸容积(cc): 5980
工作方式: 涡轮增压
气缸排列形式: V
气缸数(个): 12
每缸气门数(个): 3(你说这台引擎的升功率怎么会很高)
气门结构: SOHC(看来是配气机构落后了啊)
缸径: 82.6
冲程: 93
最大马力(Ps): 612
最大功率(kW): 450
最大功率转速(rpm): 4750-5100
最大扭矩(N·m): 1000
最大扭矩转速(rpm): 2000-4000
发动机特有技术: 双涡轮增压器
供油方式: 多点电喷
缸盖材料: 铝
缸体材料: 铝
环保标准: 欧IV

升功率并不是衡量发动机技术的唯一指标,但是基本可以体现发动机的综和技术含量,欢迎一同讨论,QQ 515589144。

从Mercedes-AMG创立以来一直坚持“一人一机”的传统,而且AMG对于发动机的标准近乎严苛,每台AMG发动机抖将经过一个动态高科技发动机试验台的测试,通过模拟针对功率1000牛顿及以上发动机所有可能发生的路况和环境,精确分析上百个重要参数反馈值,经历800个小时以上的功能扫描,才能确保发动机每个环节完美表现。

AMG是专业的奔驰高性能车改装公司!http://baike.baidu.com/view/333130.htm 可以看看他的历史!
包括F1比赛的安全车 都是采用奔驰SLK 55 AMG

有签名

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