日前，智己L6正式上市，新车定位中大型纯电轿车，叠加权益后起售价19.99万元起非常有吸引力。另外光年版还搭载固态电池，续航超1000km，并且后轮转向和激光雷达将做到全系标配，新车上市后引发热议。

当然，最近卖得比较火的还有小米SU7，据悉新车的订单量已经突破了10万大关，这可不是个小数字，足以见得这款车有多火，如果产能跟得上，预计订单还会更多。那么，当消费者在智己L6和小米SU7之间做选择，哪一款更有性价比呢？

买车最先看颜值，智己L6采用家族式设计语言，圆润的风格搭配柔美线条，看上去有光影效果，前脸采用封闭式格栅设计，两侧配备了超大的L形大灯组，前包围C型导流槽提升了一点车头的运动感，但又不显的那么突兀。

不得不承认小米SU7的外观设计也很漂亮，车身造型与保时捷Taycan有着异曲同工之妙。前脸采用封闭式设计，车头中央镶嵌有小米车标，扁平犀利的大灯内部设计有四颗LED光源，具有较高的辨识度。

再来看车身侧面，智己L6线条很流畅，配备了隐藏式门把手，轮毂是五幅式双拼色，整体设计的优雅又不失动感，同时车顶配备有激光雷达。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm。

小米SU7侧面拥有非常流畅的车身线条，呈现出类似轿跑车的感觉，溜背式尾部设计以及外扩的轮眉设计都让新车看上去更动感。车身尺寸上，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1455(1440)mm，轴距3000mm。

从参数来看，小米SU7的尺寸会比智己L6略大，不过在实际体验中二者差别不是很明显，由于小米SU7车尾做了溜背式设计，或许挤压了一定的后排头部空间。

再来看车尾，智己L6尾部造型富有层次感，家族标志性的ISC智慧灯语系统也出现在尾部，用户可以自定义显示内容，为用车带来更多的可玩性。此外，后包围还设计了出风口，与前包围相呼应。

小米SU7的车尾配备贯穿式后尾灯，左右两侧灯腔内光源以“C”字形收尾，上方是xiaomi标识提升辨识度，尾灯组上方设置有可升降式电动扰流板，该功能可以通过中控台的实体按键操控，非常便捷。

内饰上，智己L6在内饰设计上花样比较多，方向盘采用半辐式造型，仪表台上配备了“可升降双联屏+副驾屏+中央控制屏”所组成的四屏交互系统，内置高通骁龙8295芯片，使用新一代IMOS 3.0车机系统，将配备City Drive和CarLog等功能。

小米SU7采用了环绕式座舱，配备了16.1英寸的中控大屏，同时还拥有7.1英寸可翻转仪表盘和56英寸AR-HUD，同时配备有D字型多功能方向盘。另外车内还保留了几个实体按键，用来调节空调温度、风量、尾门开关和空悬高度。

在智能化方面，智己L6在小米SU7面前短板比较明显，毕竟小米汽车可以接入“人车家全生态”，实现人车家全生态，不仅支持手机、Pad与车机互联，小米生态链的上千种产品诸如手环、手表等设备都能“无感上车”，生态链这一款的确是小米独有的亮点。

智能驾驶方面，智己L6全系标配激光雷达和英伟达Orin X芯片，算力为254TOPS，均具备去高精地图城市NOA功能，预计在今年年底在全国进行推送。

小米SU7中配车型搭载一颗激光雷达和两颗 NVDIA DRIVE Orin芯片，算力高达508TOPS，支持城市和高速NOA，不过城市NOA功能需要8月才能全国开通，并且需要单独付费。

我们都知道，小米SU7在车机生态应用方面确实做得比较出色，这也是同级竞品无法媲美的。比如车机交互体验更顺畅，再加之米家生态的驾乘，坐在车内就可以操控家里的智能配件，个性化、可玩性非常高。

从功能性来看，小米的人车家智能生态系统将会是用车的一大优势，不过从配置上来说，智己L6显然更倾向于入门即标配，而小米SU7的高端智能则更集中于高配车型上，用户在选择车型配置时会有些棘手。

动力方面，智己L6提供三个版本，分别搭载75度的中创新航的磷酸铁锂电池，100度的宁德时代三元锂电池和133度的清陶能源的半固态电池，CLTC续航分别达成650km、770km和1000km。

小米SU7同样也是三个版本，电池分别是73.6度的弗迪刀片电池，94.3度的宁德时代神行电池和101度的宁德时代麒麟电池，CLTC续航分别达成700km、830km和800km。

从数据来看，小米SU7在标准版和中配车型续航上有优势，但顶配车型相比智己L6的半固态电池有所劣势，暂且不论智己L6装载的是否是真正意义上的半固态电池，单凭1000km的续航放眼整个行业也是一流水准。

充电方面，智己L6中高配车型支持800V高压充电，而小米SU7顶配版支持800V高压充电，并且充电速度都很快，减轻了补能焦虑。

通过对比来看，智己L6和小米SU7都有各自的优势，产品力实力不相上下。不过从目前权溢价来看，智己L6可以说是被说一战了，将中大型轿车售价达到20万内，算是给足了诚意，但是小米SU7的破圈能力飞凡，10万订单可不是吹出来的。如果是你，智己L6和小米SU7怎么选呢？

【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一场美丽的邂逅!车叔在喧嚣的城市中体验智己L7
比如智己L7,自诞生之日便开启了破纪录之旅,以不间断漂移43.646公里的成绩超越保时捷Taycan,成功斩获电漂世界纪录荣誉;更以原厂状态,创造比肩911的1分12秒94圈速纪录,成为“天马最速量产电动车”,要知道智己L7的售价还不到保时捷的一半。下面一起来看看它到底拥有着怎样的实力? 智己L7是智己汽车旗下的首款量产车...

智己汽车属于什么档次
智己汽车，一家新兴的汽车科创企业，成立于2020年12月25日，总部设在上海。该品牌由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联手创建。智己汽车主打高端市场，其产品线涵盖智己L7、智己LS7以及智己LS6等车型。智己L7是一款中大型纯电动轿车，以其较大的车身尺寸和单电机或双电机配置著称，提供了不错的纯电续航...

产品力已经完全公布,就等着智己L6的价格掀不掀桌子了
智己汽车，这个由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同创立的高端品牌，已经在全球车市掀起了一股浪潮。继大型旗舰SUV IM LS7、轿车旗舰IM L7和中大型SUV IM LS6之后，智己汽车即将在2024年日内瓦车展上全球首发其第四款车型——L6轿车。这款车身长度超过4.9米的中大型纯电轿车，预计将搭载最大515匹...

50万内“不一样”——汽势全网首试智己LS7|汽势评测
调至运动模式后，舒适性会有所降低，而运动性有所提升，方向盘也会变得沉重，转弯时的侧向支撑也更加到位，驾驶质感扎实稳重，动力响应随叫随到，对于一辆车身超过5米的中大型SUV车型而言，做的已经不错了。销量数据显示，智己LS7自上市后新车交付以来，其交付量已进入30万以上纯电SUV前三甲。汽势观：...

智己汽车属于什么档次
2. 智己汽车携多款创新车型亮相，其中包括智己L7、智己LS7以及智己LS6。3. 智己L7是一款中大型纯电动轿车，拥有5108\/1960\/1485mm的车身尺寸和3100mm的轴距。它提供单电机和双电机两种动力配置。单电机版本搭载后置永磁同步电机，最大功率231Kw，电池容量为71.2KW.h，纯电续航里程可达570Km。双电机版...

智己L7 Pro外观设计 可能是50W内的颜值“天花板”
所以，真正能带来驾驶乐趣的汽车，关键不在于它是一款燃油车还是一款电动车，而在于它本身是否具备操控、运动的底子。今天要给大家介绍的车型是智己L7 Pro，这款车是纯电动汽车品牌智己发布的首款量产车，售价为40.88万元。从定位上讲，是一款中大型纯电轿车。按理来说，这样的定位，智己L7完全可以与...

IM智己首款纯电轿车最新消息 将配备后轮转向系统等
智己汽车开发了大容量超薄动力电池，具备高能量密度的同时，厚度低于主流车型，此外，智己汽车还实现电池包与车身地板0间隙匹配，比主流车型减少10mm左右，从而达到整车质心高度低于传统轿车超过50mm的水平。智己首款纯电轿车底盘配以精密的前双叉臂+后五连杆独立悬架，并由F1传奇车队威廉姆斯同门的WAE(威廉姆斯...

BBA拿它们没办法,这些纯电中大型SUV没有弱者!
【懂车之道 导购】当下全球车企加速布局新能源，市面上的纯电车型也是越来越丰富。除了中低端亲民走量车型之外，纯电中大型SUV亦是各大品牌强力竞争的重点细分领域。今天小编就为大家带来三款高端品位的纯电中大型SUV。推荐车型一：智己LS7 厂商指导价：30.98-45.98万元 智己LS7是智己汽车的第二款车...

两台高端性能电动轿车,智己L7和蔚来ET7,差10万选谁明智?
目前国内豪华车市场，大家或多或少都在为一个目标奋斗，那就是性能车。只要加速够快，就可以贴上性能的标签，但没有多少人敢公开说堪比百万超跑的性能。正好，智记L7是这么说的。这款车为车型不多的中大型纯电动汽车市场增添了活力。40.88万元的官方指导价，成功避开了同级别的所有车型。智记L7的价格...

IM智己首款纯电轿车官图 采用四门轿跑车设计\/轴距3100毫米
易车讯 近日，我们从官方渠道获得了IM智己首款纯电轿车外观设计官图，该车采用了简约的设计理念打造，融入了四门轿跑车造型元素，风阻系数0.21Cd，轴距轴距3100毫米，百公里加速3.9秒。外观方面，新车采用了当下最为流行的简约设计理念打造，得益于当前LED光源带来的强大设计兼容性，Icon-M日间行车灯点亮...