宝马6GT老款和新款差别

供稿:hz-xin.com     日期:2025-01-19
新款宝马6系GT-简评

北京车展,新款 宝马6系GT正式发布,一共发布了三款车型,售价从58.39万到68.39万元。
外观,正面设计更加宽扁,双肾格栅也进一步加大,内部是竖条格栅,俩侧是双L型的大灯,整体气势要强于上代车型。

侧面,溜背造型在当下依旧抢手,其他方面沿用了老款车型的整体设计风格。

轮胎,前胎规格245/40 R20,后胎规格275/35 R20,搭配倍耐力P ZERO轮胎。

车身尺寸,长宽高分别为5103/1904/1550mm,轴距3070mm。

车尾,尾箱上有尾翼,中部LED灯光组,下方双边单出扁平的排气,整体造型厚重了些,少了些运动元素。


内饰,使用了12.3寸中控液晶屏,仪表盘也是12.3寸的液晶屏,两款屏幕可以实现互动,系统为最新的宝马idrive7.0。其余配色和用料均延续老款车型,细节处做了些微调。


座椅,前排采用运动风格座椅(带腰部支撑、加热、通风功能)、还可选Nappa材质。后排提供独立空调,座椅加热功能。


动力,搭载2.0T四缸汽油发动机,最大功率190kW/5000-6500rpm,最大扭矩400N·m/1550-5000rpm,匹配8速Steptronic变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6这个数字在宝马中是一个很特殊的存在,它代表着宝马对于大型轿跑车的理解,代表着对美学的极致追求。但是6GT的出现好像改变了这个趋势,它到底还是不是一台“传统的”6系?一起来看看。

2021款改款取消的副驾驶腰托调节在2022款上没有加回来,在2021款改款的底盘V型杆不知道有没有加装回来,据之前车友在4s店加装底盘V型杆的金额为3000元。副驾驶座椅腰托和V型杆在2021款上为标配,2021款改款给减配掉了。

老款和新款差别

抛外形不说,你会发现他们最大的不同是6GT是标轴7系的同工厂生产并且轴距都相同,后轮还带自动标高的空气悬挂,这个后悬挂跟随全车状态高低起伏变化,让车辆始终处于水平的位置。

前脸的整体变化就是更立体更有层次,这个从这几个方面看,格栅变成连体,凹凸有致,前面的保险杠变得更平,也更往外突出,前边总共6个缺口,最内侧的是的空气是吹向刹车盘散热的,中间这个是装饰,两侧的空气帘是疏导前部气流,从里到外很有层次。

侧面如果是M套装就会配备了20寸轮毂,全系标配了二代的舒适进入,就是带手机解锁启动那种,但是取消了液晶屏的钥匙。



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