为什么比亚迪汽车技术那么好，而销量却不好？
主要是众多消费者对比亚迪的技术和质量不了解，当然比亚迪的营销方面存在问题，缺少对品牌的提升。是金子总是要发光的！祝国产品牌做的越来越好，国人也越来越有自豪感！
技术是好，但是又有多少人知道呢？不实际去使用，又有多少人肯承认它的技术好呢？销量不是衡量一台车好不好的标准，其中因素太多了，日德品牌很早进入中国市场霸占了大部分中国车主，车又不像是手机一年两年就换，很多车主买合资都习以为常，尽管它们简配技术落后，也不愿意花时间去了解别的先进技术，还有很多人盲目跟风，很多中国人买车其实根本不懂车，就是看什么车销量高买什么车。还有很多中国人买车就是为了面子，宁愿在家啃咸菜疙瘩也必须买个豪华品牌，技术不技术在他们眼里根本不重要。导致这种畸形消费还是因为中国家用车发展时间太短，不过现在在慢慢逐步改善，相信不久的将来人们买车都会从自己家庭的实际情况出发，选一款真正适合自己的车，不为了面子也不盲目跟风不看那些没有实际意义所谓的“销量”。
群众的眼睛是雪亮的，比亚迪一直主推新能源，却一直发展燃油车。燃油车比亚迪没啥优势，所以销量起不来。2020年推出了刀片电池搭载汉旗舰车型销量蹭蹭的上来了，比亚迪终于开窍了推出了dmi。2021年看比亚迪dmi。
我作为比亚迪汉唐各一辆的真实车主告诉你，车没得问题，开着也爽，但国人真正去研究车的什么参数配置这些的是少数，我们有个朋友给我说汉兰达动力好，我说汉兰达的动力在我面前啥也不是，朋友根本不信，很多人都是听别人说而已，也没去关注过，而且很多人要面子，比亚迪自己树立的形象不高端，就像我的车，别人看前面会觉得车比较高档，一看后面就会认为我哪个车要10个w不，一句话除非不在乎别人的眼光，不然很多人还是会去买合资，豪华品牌
我有3辆车，奥迪，北汽，广汽。我没卖比亚迪的原因最简单不过。BYD。biyangde。我的同事跟我一个感觉。你不用跟我说，英文意义很好。我只懂汉语拼音，没有那么高的境界。
成立不足20年的民营车企，没有国企背景，硬是从合资企业手里抢下了每年能50万量的销量，其中还有每年几千辆价值200-400万的纯电动公交车，我想问你这成绩哪里差了？去年比亚迪汉连续三个月销量破万，成交均价26万，我想问这业绩还叫差？在舔狗的眼里，国产车就是低端车。我可以负责任的告诉您，国产车现在卖的比合资车贵，而且将来会越来越贵。你们现在没钱买比亚迪，将来你们没钱买比亚迪。参考手机华为，国产替代大势所趋，你们这些舔狗在怎么乱叫也是无济于事。
自主品牌 汽车 和国内其它某些产业一样，面临着相似的问题，如何生存，如何发展壮大；一些品牌的国产 汽车 ，慢慢在人们的视线中消失，比如夏利等，也有一些车企面临着困难的局面，需要思考发展的方向。
个人认为， 汽车 产业是一个相当大的传统产业，整体而言，日本、德国等传统的 汽车 生产大国、强国，无论在技术、规模、经验、生产工艺、设计研发、 科技 水平、管理水平、品牌效应，不能说登峰造极，也是全球领先，在这样的成熟产业中，要超越，或都取代，短期内相当困难。
但我们可以发挥优势， 汽车 行业的一大特点就是，产品的零部件或者整体的使用消耗， 汽车 的保养，售后服务非常重要；我们自主品牌车企，可以结合各地特点，发挥优势，在服务方面，超越国外大品牌，是可以做到的。用心做好服务，树立品牌形象，让消费者放心，才能做大市场；做大是做强的基础；总之，用心造车。急功近利，热衷于在外形上模仿国外名车，市场会给你答案。
另外，是否可以考虑，另辟蹊径，在新能源 汽车 领域取得突破。
定位低端，和自以为高端的中国人格格不入，我还以为国际“友人”说华人劣等是错觉。普通人踏实一点多好，非要面子长面子短。比亚迪的车适合我们收入低的穷人[捂脸]，好用就好，那些自认高等人的确实不适合。
当然，你买个进口车和买白菜一样谁都服你。
国人是要面子的，国人特别爱面子，这点绝不虚。
林语堂先生说，“面子”是统治中国的三女神之一......
国外学者德劳对国人就有那么一种评价：“对国人大部分行为、态度的分析，穷极到一点就是‘面子’”。
“给面子”、“留面子”、“打狗还看主人面”、“不看僧面看佛面”等有关面子的种种说法在大众的言语对话里随处可见；你也不曾想一想，身盘金项链，开着豪车回家是什么样的感觉，哈哈，是不是特有面子？
所以如果说为什么比亚迪 汽车 技术那么好，而销量却不好的终极原因不是别的，是“比亚迪”自己坑了自己;尽管亚迪 汽车 技术好，但一直以来走的是中低端的路线；“比亚迪”这三个字，代表的是廉价的身份，我一直是这么认为的；曾几何时，我也想买辆比亚迪宋Dm-i ,但我怕找不着女朋友啊，思前虑后，我还是下不了手.....
比亚迪新能源技术那么成熟,为什么感觉销量还是不太理想?
国内比亚迪是唯一一家掌握自主知识产权三电一体化的汽车企业，在新能源领域的造诣更是其它车企望尘莫及的，但国内的汽车销量目前仅仅靠比亚迪宋PRO一款车撑着，无论再好的电动车消费者也很少有买账的，这是为啥呢？本人之前7月在比亚迪汉新品发布后，有幸参观了深圳总部，且试驾了汉这款车，给我的感觉...
核心技术的胜利,比亚迪销量反超南北大众
再把时间轴推前，三年前你能想象，有一家中国品牌能将上汽大众+一汽-大众两家大众车企销量之和甩在身后吗？比亚迪做到了，在短短2、3年的时间里，它不仅在销量上赢得了胜利，也在品牌力上赢得了胜利。这一刻的胜利，归功于比亚迪数十年如一日对新能源的坚守，归功于比亚迪在核心技术上的突破。也...
真成中国品牌一哥?比亚迪半年销量近百万辆 极限在哪?
而销量增长的同时，对于比亚迪的产能也是一个极大考验，两年时间对产能的拉动达到了140多万辆。这对于任何一个车企而言都是巨大的挑战，而比亚迪却能平稳应付，可见比亚迪不仅仅是技术先进，对于产能的把控也十分了得。据公开资料显示，比亚迪目前在全国西安、长沙、深圳坪山、深汕合作区、常州、抚州、合肥、...
比亚迪口碑最好的汽车是什么?
比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。以上内容参考：百度百科——比亚迪 ...
比亚迪这款车上市一年出头,累销已破20万!车主口碑说明一切
在如今的家用车市场中，SUV已经成为了消费者无论如何都绕不开的一个车型，毕竟相比于轿车们，SUV有着更好的空间实用性、更好的多路况通行能力以及相对而言更大气的身姿，同时伴随着技术进步，如今的SUV们在舒适性层面上的差距也和轿车们越来越小了。也正因为SUV们有着如此多的优点，所以在近些年我们就...
为什么比亚迪汽车能够在新能源乘用车领域销量排榜首?
根据数据显示，在本年度1月的时候，秦PLUS DM-i的全球销量就为18449辆，位列榜单第3名；而宋PLUS DM-i紧随其后，斩获第4名。由此可见，经过深度耕耘，DM-i技术已经相当成熟，在成就比亚迪拳头产品的同时，也建立了较高的技术壁垒。总的来说比亚迪新能源汽车位守榜一是与自身的企业精神息息相关的，...
单月销量突破万辆大关,比亚迪汉是吹出来的还是真有实力?
可以预见的是，凭借着技术壁垒，比亚迪汉在未来很长一段时间内都将具备竞争优势，其销量表现也不会是昙花一现。而且，当下正处于“国货自强”的舆论环境，当更多消费者意识到中国制造已经崛起的时候，外资品牌“为所欲为”的时代，将会一去不复返。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点...
比亚迪为什么这么火
比亚迪火的原因：外观好看、DM-i超级混动很有特色和创意、电池技术很好。1、外观好看 一辆车，如果不是品牌力非常强大，那么颜值必然是销量的重要保证。人都是有偏见的，这一点在汽车上尤为明显。有些车企出一款车，外观好看那是品牌魅力，外观不好看那叫你欣赏不来，总之美丑都有道理，没有不好的。
比亚迪的成就,不仅仅是新能源,宋pro燃油版同样威武
多年前曾以一款F3，而开始在汽车市场中小有名气的比亚迪，如今已俨然成为了在汽车行业中，当之无愧的龙头企业，因为他对于电池、电控等高科技技术，都已经有了一个很好的技术储备，所以他才能在很短的时间之内，研发与制造出一些非常优秀的新能源车型；在旗下新能源车型不断畅销的同时，比亚迪方面也没有...
比亚迪宋Pro新能源卖得好,但问题也不少
值得一提的是，作为比亚迪汽车销量向上的主要担当，宋Pro新能源在2023年的销量也非常不错，1月份销售14124辆，最新2月份销量为14439辆，2023年累计销量为28563辆，依旧保持强劲的销售态势。问题来了，卖得好，是不是就意味着品质一定过硬呢？令人惊诧的是，翻看第三方汽车投诉网站发现，宋Pro新能源竟然...