宝骏560和远景suv那个好？
从整车尺寸上来看，宝骏560的尺寸更大，轴距更是达到了2750mm，同级罕见，阔绰的空间对于舒适性的提升是显而易见的，但是自动档车型的缺失一直是宝骏系列车型的短板，虽然后期加入了AMT车型，但是和真正的自动档车型比起来仍有差距，如果追求大空间，又可以接受手动档车型的话，560还是可以考虑的。
远景SUV是吉利老款全球鹰的换代车型，技术虽然谈不上先进，但是可靠性还是非常不错的，而且配置方面也一直是吉利的拿手好戏，即使是低配车型，也配备了自动大灯、日间行车灯、陡坡缓降等实用功能，非常值得称赞，而且远景SUV的后悬架系统是采用的独立悬架，这在10万内的SUV车型中是不多见的，足见吉利的诚意，动力方面，虽然有1.8L和1.3T两种动力可选，但个人更推荐1.8的，虽然1.8的只有手动档车型，但是吉利的这款1.3T低扭实在是太感人了，油耗也颇高，维护保养费用更是要比1.8的贵上不少，实在没有太多选择的理由。选择远景的话更多的是看中吉利这个品牌和相对丰富实用的配置吧。
远景SUV与宝骏560相比个人认为还是宝骏560好一些，在车子的维修保养、保值性方面宝骏560相对更有优势。
建议看看吉利远景suv，宝骏560上市了，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。
（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。
（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。
（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。
你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。
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10万左右的车哪个牌子可靠性最好
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