汽车怠速能给电瓶充电吗？
可以。汽车只要启动后发电机就会开始给电瓶充电，无论是怠速状态还是正常行驶状态都会充电，只是充电速度有很大区别。汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做硫化。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上，会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来，导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电，电压会迅速升高，很快就充满了，但是放电也很快，刚充满时可以顺利启动发动机，停放时间稍长，电就放没了。我们业内一般把这种电称为浮电。
可以的。
当汽车怠速时，充电指示灯显示没有充电，电池仍在放电。正常情况下，充电指示灯亮，会给电池充电，但充电电流很小。接通点火开关，电池通过点火开关、保险丝、充电指示灯、二极管向发电机提供其激励电流和电压，供调节器检测控制部分。
汽车上的能量平衡也需要考虑。当发动机停止并重新启动时，必须考虑电池的充电状态。电池可以看作是一种能量储存装置，为各种负载供电，反过来，交流发电机必须为电池充电，作为它的能量提供者。
如果电池放电超过充电容量，那么多少容量的电池就会逐级放电，直到电量耗尽。所以很多人说，理想的状态是电池的输入和输出能量达到平衡。
汽车上的充电指示器不会告诉你电池是否正在充电，或者发动机正在以什么速度充电。交流发电机在重载的情况下，充电指示灯也会熄灭，电池不是在充电而是在放电。还应注意的是，如果充电指示灯高速不灭，则说明交流发电机。
扩展资料：
汽车怠速对汽车危害非常大，主要体现在以下几个方面。
消耗燃油：不同的车在怠速状态下消耗燃油是不一样的，有些车辆怠速一小时以上会消耗1L，有些车辆更高，达到6、7L都有可能。
尾气排放：在怠速的情况下，车辆缸内的废气就会非常多，这种情况就会导致排放量的增加。
容易引发事故：发动机长期处于怠速的情况下，车辆的制动装置也会变松，很容易出现溜车的情况。
容易烧坏三元催化器：长时间处于怠速，发动机废气过高，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，就很容易烧坏三元催化器。
怠速值一般在500至850转区间，冷启动瞬间怠速在1500到2000转-分左右，等发动机水温恢复到90度后，怠速也就保持在规定的稳定值内了。不同车型，因为发动机不一样，怠速值也会有差异。
参考资料：百度百科 汽车怠速
能。
以电压来说国家规范对12伏系统发动机的电压要求是恒压，电压值为14.5V±0.25V，相当于车辆在怠速或者转速踩到红线，发电机的输出电压是不变的，因此电压上是足够充电；电流的话普通铅酸蓄电池理想充电电流为容量的1/10，而常见的65毫安蓄电池其理想充电电流是6.5安，以怠速所需的电流是完全足够的。
汽车怠速注意事项
实际操作来说，车主可以自行尝试调整，不过小编建议还是到专业维修店或4S店进行调整。因为调整汽车怠速前期工作要做好，否则调整后也是不准确的。调整怠速的前提条件是：发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等。
在节气门旁边有一个怠速电机，怠速电机主要是调节旁通气道的空气流量或者全开节气门来控制怠速工况下发动机的进气量，从而控制怠速高低。
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