2011款奔腾B50
2011款B50和老款B50售价一致，区间为9.88-12.58万元，新款B50在外型上和老款没有太多区别，不过较之老款，新款B50在性能上增加了BOS刹车优先系统；前减震器增加复原弹簧，调整阻尼和长度；缓冲块高度和刚度调整等，配置上增加了大灯延时功能：夜间锁车之后大灯将延时20秒熄灭；增加室内灯、行李箱灯等智能控制：提高了蓄电池的使用时间；门锁遥控控制更改：1秒内按遥控开锁键1次或用钥匙开锁1次时，左前门开锁；1秒内按遥控开锁键2次或用钥匙开锁2次时，四门及行李箱锁开锁。新增加的功能都比较实用
一、音响系统
1、基本操作：
按下按钮可打开和关闭音响系统，转动“volume”可调节音量。
2、收音机：
开机状态下，按下“band”可在FM1、FM2和AM之间切换，按下搜索调台按钮“◁▷”，这会使调谐器自动搜索更高或更低的频率。
3、随机选曲RND：
该功能允许CD播放机随机选择歌曲的顺序，在播放的过程中，按下“RND"按钮将随机选择下一曲目。
4、MUTE：
放音暂停、收音静音按钮。如果需要回到初始音量，则再次按下此按钮。
5、MENU：
按下“MENU"按钮，可依次选择BAS、TRE、BAL、FAD、BT。SCAN/AST
在收音模式下，长按按钮“SCAN/AST"3秒或以上，此机将会自动存储电台，将整个波段中信号较强的6个电台依次存储至各自波段的存储段(AM和FM)中。
6、123456 (多功能按钮)：
这些按钮是用于预设调谐收音机电台及虚拟光盘存储位置。
二、空调系统
1、按下“auto”开关：
下述功能将按照设定的温度进行自动控制：气流温度（流量）；气流模式的选择；车外（车内循环空气选择）；空调装置的操作。（可以通过旋转控制盘来调节温度，顺时针旋转为热，逆时针旋转为冷。）
2、按下“off（关闭）”开关：
空调系统关闭。风扇转动速度有七个，所选定的速度会在显示屏上显示出来。
3、空气循环开关：
当穿越隧道、交通阻塞情况（高浓度发动机废气区域）下驾驶、或者希望快速冷却时，使用此位置。
4、车外空气循环：
在正常行驶及除雾时使用此位置。
5、A/C开关：
当auto或风扇控制开关灯打开时，按下“A/C”开关，以选择打开或关闭空调（制冷/除湿功能）。连续按下开关，将显示如下：A/C→ECO→关闭（不显示）。
三、后车窗除霜系统：
按下开关，打开后车窗除霜装置。后车窗除霜装置工作15分钟左右会自动关闭。此处双装置不是设计用来融雪的。如果在后车窗上有积雪，在使用除霜装置之前先将积雪清除。
四、电动车窗：
1、通过电动窗主控开关，打开/关闭所有车窗。
2、锁定开关置于解锁位置时，所有开关上的指示灯点亮，此时可操作全部电动车窗。
3、锁定开关置于锁定位置时，仅驾驶员侧开关上的指示灯点亮，此时仅可操作驾驶员侧电动车窗。
作为年度小改款车型， 2011款奔腾B50整车的外观与老款相比并无太多的明显变化，最为突出的是更换了五辐复合式轮毂，稍显年轻动感。
2011款奔腾B50的内饰设计相比老款基本没有太大变化，比较明显的是2011款B50的中央控制面板采用暗银色的金属拉丝装饰，空调出风口拨钮增加电镀效果，相比老款的亮银色更加提升档次。
此外2011款奔腾B50全车座椅都采用软化处理，车门内衬采用了软性材料，提高了整车的舒适性。在配置上，2011款奔腾B50还增加了大灯延时功能、行李箱灯的智能控制、车速120km/h时超速报警等。
在车身操控方面，2011款奔腾B50做了一些更加偏向舒适性的调校。前减震器增加了复原弹簧，对长度和阻尼进行了调整，而后减震器也对阻尼进行调整；横向稳定杆的直径增加，刚度也有调整；缓冲块高度和刚性的调整，还调整了开口胶套的橡胶硬度。
相比老款一共有16项升级。不过都是些人性化提升。比较有用的像BOSS刹车优先。调节了悬挂舒适度。说实话2011款没什么大改进。。。2012款也够戗了。得2013款才能换发动机估计。。。B50最大的软肋就是发动机不行。
说实话哈，我是刚刚买的，找的4S店朋友买的，可以说，区别很小。就是内饰的颜色变了下而已。车标可以换。
就是换了个前脸.标志而已~~其他基本没变。