说实话，你选宝马X1是不是就为了车标和外观？
宝马X1吧~个人特别喜欢的一款，大气，而且性能方面都有所提升。而且整体很时尚，适合年轻漂亮有气质的女士~我倒是特别想买的！坐进去特别舒适！
而宝马3系就显得空间特别小……
以下是《腾讯网》的车友点评：
车友点评74分
我来点评
外观造型 评分
78
舒 适 度 评分
76
性能配置 评分
75
售后服务 评分
65
优点73人·外形设计动感，时尚
·动力表现好，安全性出色
·操控性能优秀，有乐趣
缺点57人·内部空间一般，配置一般
·不具备较强的越野性能
·售价相比对手没有优势
外观时尚性能强大 全新宝马X1全面解析
http://auto.QQ.com 2009年07月13日07:30 腾讯专稿 疯狂的舌头 我要评论(950)
自从1999年宝马X5上市销售以来，宝马的X系就得到了不少消费者和车迷的关注。为了在豪华品牌的车SUV市场里占有一定份额，宝马又随后推出了X3、X6等车型。现在，全新的宝马X1又传来今年上市的消息，而且这款车还会在年底前以进口的方式登录国内市场。
宝马X1的首次亮相是在去年的巴黎车展上，当时还是以概念车的身份出现的，但是面对当前节能减排的主流趋势，宝马X1的上市进度之快无论是对于厂商还是消费者来说，似乎都不是很意外。而对于竞争对手来说，肯定不会把豪华品牌的小型SUV市场拱手让出，像奥迪也将推出的Q3，就是宝马X1最直接的竞争对手。
这款车基于3系平台打造的车型要比X3还要小上一圈，其价格也有望比目前售价在50万左右的X3要低，如果有令人惊喜的价格的话，这款X1还真的让人期待，接下来，一起来看看这款车吧。
一 外观方面：尺寸较X3要小 家族造型依然时尚
这款车既然定名为X1，按照宝马家族中“辈份”来排，其定位也是比X3要低点的小型城市SUV。宝马X1的车身尺寸为4457×1789×1535mm，轴距为2760mm，这点和宝马3系是一样的，但是和X3相比，它的长宽高分别减少了108mm、64mm和139mm；轴距也缩短了35mm。单纯从数据上看，宝马X1尽管和同门相比稍小，但是在其同级别车里，它的外观尺寸和车内空间还是相当不错的，要知道可能采用途欢平台的奥迪Q3要比X1还要小上一圈。
外观方面，宝马X1一如既往的继续了宝马家族的时尚风格，双肾型的前进气格栅让人一眼就能认出是款宝马车型，保险杠下方采用亚光饰条的进气口不仅平添了不少运动风格，还可以很好的冷却前轮制动器；前大灯的造型十分有神，和下方的雾灯搭配的也很自然，据悉，X1还有标配和天使眼以及选配的双氙气大灯来满足不同的消费者；发动机上的凸起增加了车子前脸的立体感。
再看侧面，最引人注目的莫过于向后上扬腰线和19英寸的轮毂了，看上去运动范儿十足。整车过多使用直线线条，显得十分硬朗，而后风挡玻璃和C柱处也很有家族特征。尾部的造型十分紧凑，LED尾灯，后保险杠上的尾灯条，下方用亚光处理的后保险杠，都为这款车的外观增色不少。
总的来说，X1时尚的外观加上BMW的车标，对于年轻消费者还是很有吸引力的
二 内饰配置：内饰配色灵活 配置丰富
宝马X1的内饰依然沿用了当前宝马车型的特点，这让人一看就有似曾相识的感觉，三幅式方向盘、中控台、大屏幕的LED显示屏,都让人觉得和宝马X系区别不是很大，但是让人惊喜的是，宝马为X1准备了更多的内饰颜色，而座椅的面料也可以自主选择织布或者是真皮材质，相信这也是宝马为了招揽年轻消费者所设计的。
配置方面，宝马X1可以说是相当的丰富：xDrive全时四驱系统是宝马家族的标志，这也是笔者一直不认可宝马318i的原因；此外，全景天窗、CD、AUX、USB、基础的6扬声器音响、Pro Logic 7 HiFi音响系统等也为车内乘员提供了舒适的乘坐环境；GPS导航、可视倒车系统也为驾驶者提供了比较实用的帮助，而且值得一提是，显示导航的屏幕有6.5寸和8.8寸两种选择。
动力方面：值得期待 驾驭乐趣值得幻想
动力方面，宝马为X1提供了四款动力配置，分别为3.0L自然吸气直列6缸汽油发动机、高输出的4缸涡轮增压柴油发动机和低输出的4缸柴油发动机。如果不出意外，国内引进的进口X1应该是3.0L直列6缸发动机，这台发动机的最大输出动力为258马力，最大扭矩为310牛.米，从静止到百公里的加速时间为6.8秒，这样看来，这款车的动力还是相当值得国内消费者期待的。
此外，宝马还为这款车搭载了6挡手动和6挡自动变速箱，考虑到国内的消费者对于自动挡的追求，应该国内引进的为自动挡车型，这估计会让一批追求驾驶乐趣的消费者感到沮丧。但是，宝马向来追求的都是驾驭乐趣，所以，笔者认为X1的驾驶应该还是可以满足大部分的需求的。
既然宝马将X1定位为一款紧凑型车型，所以在价格方面，应该会更容易让人接受和有能力购买。从海外公布的宝马X1售价来看，约合人民币23.5-36万的价格很是让人幻想，如果真的可以控制在40万的话，它的市场前景还真的一片明朗，当然，对于奥迪Q3来说，恐怕就更有压力了！
现在的汽车样式越来越多，你在购车的时候也会挑花眼的吧，发兔今天带你了解了解宝马X1这款车。
外观是笔者认为宝马X1最大卖点之一，首先挂着宝马LOGO的它还采用了宝马近些年接近"套娃"的双肾格栅前脸。只要不是对车一窍不通的路人，相信都能认出这是辆宝马SUV。加上宝马惯用的紧凑车身、轮毂、腰线、套件等元素的运用，远看甚至能与它大哥X3形成"傻傻分不清楚"效果。所以奔着品牌和外观去的消费者大可放心，X1开出去一定不缺面子。
虽然X1已经更新到了2020款，但内饰整体布局还没有用上第七代3系那种宝马最新布置。所以X1整体的内饰氛围说不上多时尚，当然也并不过时。类似于"半液晶仪表"式的彩色行车电脑全系标配，所以即便买了最便宜的丐中丐版（北京地区优惠后经销商参考价22.30万起），提车当天拍张照上传显摆，也很少会有人认得出来。
作为一款30万价位的车，X1全系标配带防夹功能的全车一键升降车窗和驾驶位座椅记忆（仿皮材质），只不过前排座椅加热需要额外选配（选配价格3000元）。偏向主驾驶一侧的悬浮式中控屏除丐中丐版的8.8英寸外，其余均为10.25英寸。同时GPS导航、CarPlay/CarLife手机互联、车联网等功能，除丐版外其它版本也均标配。愿意多花钱的话，还能选配哈曼卡顿音响和12喇叭（选配价格6500元）。
或受益于横置发动机结构和2780mm长轴距，宝马X1有着同级别不错的前后排空间。或许为了营造一定的运动氛围，前排还用上了包裹感较强的"桶型座椅"。纵然有着较硬的填充物，也能带给司机和副驾驶足够的"稳重感"。但后排乘客就没那么幸运了，偏硬的座椅保证不了他们长途乘坐时足够的舒适性。好在后排靠背角度还算缓，姿势还算惬意。
动力方面是笔者认为X1比较"有意思"的地方，低动力版的sDrive20Li搭载的是宝马"有名的"代号B38的1.5T涡轮增压三缸发动机。标注到140匹最大马力的它日常代步动力足够，但需要忍受的是三缸机通病之一的抖动和7速双离合中低速工况下的顿挫。
高动力版的sDrive25Li车型分为前驱和四驱版（顶配），前驱版匹配的也是7速双离合变速箱，但四驱版匹配的是8速手自一体变速箱。192马力的最大功率动力自然比三缸版更充沛，但8秒出头的官方破百时间也算不上多强劲。受"运动感"影响，X1底盘表现整体偏硬。若长期需要照顾后排乘客，建议慎重考虑。变速箱匹配上搭载8AT的顶配版整体平顺性更佳，只不过要付出优惠后也要27.18万起的价格（北京地区）。
简单分析后不难发现，X1是一款照顾前排"舍弃"后排的运动路线SUV，也就是说它一样"很宝马"。总的来说，它的综合产品力在同级别还是比较领先的。不过即便近期优惠不小，笔者仍然认为它宝马品牌的溢价幅度过大，还是偏贵。要知道论舒适性，同价位能买到高一级别的锐界、冠道和汉兰达等非豪华品牌SUV。论运动，讴歌CDX也不会让人失望。所以该不该买它，就看宝马品牌、外观、内饰等感性层面在你心中的地位了。那么问题来了，宝马LOGO和辨识度极高的外观真那么值钱吗？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
朋友29.88万怒提宝马X1,2000公里用车感受分享,油耗空间很满意_百度知 ...
车主总结：20多万买一辆豪华紧凑型SUV个人觉得性价比很高，定位上比较精准，各方面都比较符合自己的需求，再加上宝马的品牌力加持，到目前为止一点也不后悔，感觉自己的选择还是很明智的。大家还有什么看法，也欢迎留言讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:一时冲动选择了这款车 但不后悔 宝马x1】
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请问大家宝马X1和三系轿车选哪个好?
还是装载大量物品，都能展现出它的实用性。而且，X1的外观设计时尚且富有动感，内饰精致考究，同样彰显了宝马品牌的独特格调。总的来说，选择X1还是三系并非黑白分明。在抉择时，务请深思您的实际需求和喜好，并权衡两款车型各自的特性。无论最终的选择如何，宝马的卓越品质和驾驶乐趣都将不负您的期待。
宝马x1值得买吗
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