瑞虎9致电星途瑶光：奇瑞高端化的旗舰，非我莫属
“生而全球、生而混动、生而高端”，在2月27日“火星架构-超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相会”上，奇瑞汽车总经理助理、营销公司总经理李学用几次用这三个词来形容瑞虎9的的基因。
当晚，奇瑞博士天团的研发团队也一起为瑞虎9助威，这是奇瑞的新旗舰，也是一台20万级别的中型SUV，但预售价在16万元起，预计今年二季度正式上市。
瑞虎9踩上了好节点。在经历了观致品牌向上受挫后，奇瑞汽车2022年营收历史性突破2000亿，再次跻身中国品牌头部阵营，高端化的梦想又重新展现。
2月21日上市的星途瑶光也是奇瑞向上突破的希望。在当天的发布会现场，奇瑞汽车董事长尹同跃立下雄心壮志：“要让星途成为奇瑞的奥迪；成为奇瑞的雷克萨斯；成为奇瑞集团品牌金字塔的塔尖；成为中国自主品牌的第一豪华品牌。”
这位年过花甲的创业者心中始终有一个魂牵梦绕的高端品牌梦，并帮助中国成为汽车强国，汽车强国一般是有两大标志：
首先要有一批较强的品牌，在国内市场占据主导。而奇瑞要成为汽车强国的主角，就要坚持品牌向上，将星途打造成全球公认的豪华品牌。
第二中国品牌要走出去，在全球市场上有竞争力。在一些海外市场，中国品牌的价格、口碑可以对标BBA等传统主流豪华品牌。随着出口量快速攀升，今年中国有望成为全球第一大汽车出口国。
在第二点上，奇瑞似乎走在了前面。2022年奇瑞汽车出口突破45万辆，同比增长68%。截至目前，奇瑞汽车累计出口超过240万辆，占同期中国汽车出口总量的20%。
瑞虎9和瑶光都是奇瑞汽车旗下的重量级车型，但瑞虎9似乎更被看好，因为瑶光所依附的星途品牌实在太难了，还是一款紧凑型SUV。
运营一个高端或豪华品牌需要巨大投入且长期坚持。丰田汽车在成立60年后才推出雷克萨斯；现代汽车集团在跻身全球第五后，才正式运营捷尼赛思；蔚来品牌看上去是比较高端，但至今亏损了数百亿元。
星途的时机不太好，2019年入场时，中国汽车市场开始下行，从存量市场进入增量市场。
2019年星途曾定下年销10万辆目标，同年10月，旗下第二款车型LX上市。但当年累计销量仅为14293辆，离目标相差甚远。
2020年，星途销量目标定为8万辆，最终完成18251辆。2021年，随着追风、凌云、揽月陆续上市，其销量提升至37155辆。2022年，星途销量突破5万辆。
4年来星途累计销量刚突破10万辆大关。而同样是4年时间，领克和魏牌的累计销量已接近40万辆，领克至今已突破80万辆。
当然，星途还是取得了一些成绩。比如 2022年星途单车平均售价达到15.7万元，甚至超越了一些合资品牌。星途用户中，增换购占比66%，合资用户转化占比达57%。
瑶光被星途品牌寄予厚望。2022年9月，奇瑞集团发布“瑶光2025千亿科技战略”，瑶光正是诞生于M3X火星架构2.0的第一款产品，其售价15.28万-20.28万元，星途称瑶光拥有全方位对标40万合资豪华SUV的实力，希望藉此打动城市新中产。
相比羸弱的星途品牌，瑞虎9所依附的瑞虎品牌声势更大。作为奇瑞汽车的SUV系列，瑞虎扛起了奇瑞的半壁江山，累计销量突破300万辆。
瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8等“小弟”们也给瑞虎9打下了良好基础。
不仅如此，瑞虎还是奇瑞汽车国际化的排头兵。
单论产品力，瑞虎9的长宽高分别为4820mm*1930mm*1699mm（1710mm），不仅是奇瑞的旗舰车型，并与奇瑞品牌在售的中型SUV有了明显的价值区隔，底层架构上的一脉相承。
如果说瑶光是星途旗下“40万级最好SUV”，那么瑞虎9就是奇瑞品牌下的“40万级最佳SUV”，这么看，在品牌冲高的新战场，瑞虎9已经在产品价值层面做好了背书。
可以这么说，瑞虎9是站在“瑞虎”这个巨人的肩膀上，比重新打造一个品牌容易得多，再通过强有力的车型来带动一个品牌向上突破，这是事半功倍的选择。
比如说，在辉腾（现已停产）、途锐等车型的帮助下，大众品牌在欧洲一度可以看齐沃尔沃；丰田是非豪华车中最知名的汽车品牌，汉兰达、赛那、凯美瑞等高端车型功不可没。
星途瑶光看上去也不错，但其为一款燃油车，注定难以向上突破。
对于中国品牌而言，20万元是个价格分界线，通过纯燃油车来突破20万元价格线，几乎没有成功的先例。奇瑞的瑞麒、观致失败了，吉利博瑞、长安CS95等也铩羽而归。
20万元的燃油车市场之前一直被合资车所牢牢把控。进入电动车时代，这块缺口很快就被撕开。
汉、唐已经突破20万元价格线，帮助比亚迪成功向上突破。
比亚迪的汉、唐相距突破成功了，甚至站上了30万元价格线，理想的L9售价甚至高达45.98万元。
以电动化车型对合资燃油车进行降维打击，这是中国品牌向上突破的有效途径。
瑞虎9就诞生于火星架构-超级混动平台，将以燃油与混动两种动力形式为用户带来更多选择。其中鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版（PHEV）则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。
在智能化方面，火星架构-超级混动平台搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K；还搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。
全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节，精准控制整车姿态，整车舒适性提升30%；同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，整体驾控性提升20%。(文|DA彬）
【本文来自易车号作者DearAuto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奇瑞火星架构车型都有哪些?奇瑞火星架构有多厉害
瑶光是奇瑞旗下的高端子品牌星途推出的一款轻奢级智慧中型SUV，采用传统燃油动力，搭载2.0T发动机和7挡双离合变速箱，百公里加速时间为8.6秒。定位轻奢级的原因在于其配备了一系列奢享科技座舱，包括全系标配的索尼音响、24.6英寸真曲面屏、女王专属副驾、越级大空间舒适后排、高通8155芯片和L2.9级辅助...
奇瑞高端新能源车型有哪些?
二、奇瑞星途品牌新能源车型 星途瑶光：虽然瑶光目前主要推出的是燃油版车型，但奇瑞星途品牌已经明确表示将推出新能源版本。瑶光新能源车型有望在续航、性能和智能化方面实现进一步提升，以满足消费者对高端新能源汽车的需求。三、奇瑞全新概念车型 奇瑞风云猎风：这是一款全新的新能源概念车型，定位为新世代...
易观车市:瑶光 奇瑞的希望之光还是遥远之梦
而作为奇瑞再次进军中高端市场的重磅车型，星途瑶光日前已经正式上市，新车共推出6款配置，售价区间15.28-20.28万元，比此前的预售价低了5000元，也算是给出了不错的诚意。但瑶光能否带给奇瑞在高端汽车市场如期而至的希望，这款号称全方位对标40万合资豪华SUV的车型，能否让消费者真正看见“光”，...
20万价格享受40万体验 星途瑶光上市,售15.28万起
熟悉奇瑞汽车的朋友都知道，星途是奇瑞旗下主打高端汽车产业链的重要品牌，但随着众多自主品牌都在“玩”高端化、智能化，以至于星途的品牌影响力难免有些尴尬。好在，瑶光前来救驾，并且凭借M3X火星架构2.0的赋能，让它有着叫板BBA的实力...近年来，随着自主品牌的强势崛起，其高端化、智能化、个性化...
为什么说星途瑶光才是20万级SUV的“质价比之王”?
首先是瑶光实验室,这是奇瑞斥资千亿打造的技术实验室,与去年9日发布的“瑶光2025”战略同时启动,是聚焦于火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心...而在星途瑶光上,也不乏这样让人拍手称赞的营销创举。 同样是为了彰显国际化的高端品牌形象,星途为瑶光量身打造了一款全网首款车型微综艺栏目——《跟着瑶光...
瞄准合资中型SUV!星途瑶光正式上市,哪一款车性价比更高
2月21日，星途品牌旗下中型SUV星途瑶光正式上市，新车基于全新的星途M3X火星架构2.0打造，共推出6款配置车型，售价为15.28-20.28万元。在众多的中型SUV中，星途瑶光15.28万元起售的价格还是比较有吸引力的。那么这款车的实力究竟如何呢？一流颜值 星途是奇瑞打造的高端品牌，品牌定位类似于吉利旗下的...
星途是奇瑞旗下高端品牌,星纪元是什么?也是品牌吗?
星途是奇瑞旗下的汽车高端品牌，星纪元是奇瑞高端新能源化推出的一个产品系列。可以理解为星途品牌下的一个系列，比如星途有揽月、凌云、瑶光、追风等系列，星纪元也是其中一员。
盲订价格16万起,奇瑞汽车旗舰级SUV 瑞虎9首发亮相
最后：作为一台六七座的中大型SUV，奇瑞瑞虎9在火星架构-超级混动平台的加持下，产品力确实十分强悍，再加上目前16万元的盲订价格，让它的性价比较为突出。不过值得一提的是，瑞虎9的盲订价格已经与奇瑞自家高端车型星途瑶光形成了一定的重叠，那么如果你有家庭出行的需求，你会选择奇瑞还是星途呢？【本文...
瑶光飞鱼版推进“豪华平权”,星途明确“445”产品规划
作为奇瑞集团面向全球市场、集中优势资源打造的高端品牌，星途从2018年诞生之初，就由国际化团队研发、设计与营销，拥有燃油、混动、增程、纯电动全域动力形式。如今星途旗下已经拥有揽月、凌云、瑶光、追风等产品。进入2023年以来，星途2.0阶段的首款车型瑶光以及高性能纯电动产品序列——星纪元的到来，为...
瑞虎9和星途瑶光架构一样吗
一样。瑞虎9和星途瑶光架构是一样的，全新瑞虎9定位中型SUV，是采用与星途瑶光共享“火星架构”平台的全新车型，该车于2023年2月27日正式亮相。星途瑶光是奇瑞于2022年发布的车型，曾荣获了2022年美国IDA国际设计金奖。