谁能解释一下火车车次的编排规则？

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.
如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是我写的顺序从上到下(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).

每当你出差、探亲乘坐火车的时候，一定想知道自己应该乘坐哪一次列车吧？那么，你知道列车客车车次时怎样区分的吗？在此作一介绍：

116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的边是靠窗口的。因为要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。　　
1次至98次为特别旅客快车；
101至298次为直通旅客快车；
301至398次为管内旅客快车；
401至448次为直通旅客列车；
451至598次为管内旅客列车；
601至678次为临时旅客列车；
681至698次为混合列车；
701至740次为市郊列车；
游1至游48次为旅游列车。
同时还规定每趟列车下行为单数车次，返回时为双数车次。从以上规定看，没有99、199、299......号车次，也没有0、100、200、300......号车次。以“特快列车”为例，如果有99次，那么返回时必是100次，这样就与“1”字头的“直通旅客快车”编号相混淆了。

每当你出差、探亲乘坐火车的时候，一定想知道自己应该乘坐哪一次列车吧？那么，你知道列车客车车次时怎样区分的吗？在此作一介绍：

116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的边是靠窗口的。因为要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。　　
1次至98次为特别旅客快车；
101至298次为直通旅客快车；
301至398次为管内旅客快车；
401至448次为直通旅客列车；
451至598次为管内旅客列车；
601至678次为临时旅客列车；
681至698次为混合列车；
701至740次为市郊列车；
游1至游48次为旅游列车。
同时还规定每趟列车下行为单数车次，返回时为双数车次。从以上规定看，没有99、199、299......号车次，也没有0、100、200、300......号车次。以“特快列车”为例，如果有99次，那么返回时必是100次，这样就与“1”字头的“直通旅客快车”编号相混淆了。

列车的车次是如何编定的?
列车的车次编定规则是由国家铁路部门统一规定的，主要是根据列车的运行方向、种类和等级来编定车次。一、车次的方向性 车次通常体现出列车的运行方向。以数字开头，如果是偶数表示是南下方向运行的列车，奇数则表示是北上方向运行的列车。这样的规定便于乘客根据车次快速判断列车的运行方向。二、车次的种类 车...

列车车次的编号规则是怎样的?
3. 快速列车（K字头）简称为快速，车次中的“K”字母读作“快”。这类列车通常只在地级行政中心或重要县级行政中心停靠。使用的车底一般是25G（红皮车）或22型、25B型绿皮车，大多数为空调列车。4. 管内快速列车（N字头）简称为管内快速，车次中的“N”字母读作“内”。这类列车一般只在一些重要...

为什么一趟列车会有4个不同的车次?
列车车次的编排规则是：上行车为双数（朝向北京）下行车为单数（背离北京）假如一列列车在运行途中几次换向导致上下行关系出现变化的话 则会出现复数车次 例如广州～温州的K325\/6\/7\/8要在株洲和向塘各换向一次，则车次也相应改变一次 上下行区间的变化而导致车次的变化 京\/津沪线： 上海-北京\/天津 方...

火车车次怎么排定
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)...

高铁车次编号规则
高铁车次数字编号规则：全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。为了区别不同方向、种类、区段和时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前加上列车种类汉语拼音的首字母。一、其它...

中国铁路车次编号规则2004年——2009年4月1日的规则
- L字头列车是临时旅客列车，根据需要运营，车种多样，车底编组不固定。- A字头列车是按需临时列车，地位较低，车底与L系列相似，无固定车底。车次编排同时考虑上行和下行方向，偶数车次为上行，奇数车次为下行。动车组列车（C、D开头）和高铁（G开头）分别代表不同速度的高速列车，有特定的车次范围。2009...

火车的车次是怎么排的呢?
车次就是为了调度,管理铁路运行而给各种列车排列的编码.一.旅客列车车次, 按其运行距离远近和运行速度可对旅客列车进行分类：高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车(Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车(K字头）、跨局普通旅客快车（1001-...

谁能解释一下火车车次的编排规则
四位数车次 1-6开头为普快 6后则为普慢 L为临客 A为临客 K为快速 N为管内快速 T为特快 Z为直达特快 D为动车组 车次尾数偶数是上行 下行是奇数 其他数则随机编排

中国铁路车次编号规则2004年——2009年4月1日的规则
中国铁路车次的编排规则自2004年4月1日起实行，以字母和四位数字相结合的方式区分列车等级和运营范围。以下是各类列车的简要说明：Z字头列车：直达特别快速列车，简称直特，仅在必要时停靠，车底均为25T空调列车，跨铁路局运营。T字头列车：特快列车，一般只停靠省会和重要城市，车底为25K（蓝皮车）或25T...

火车是怎样命名的
中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是...