电动车60v电机能用72v电池吗?
不可以用,这是超功率运作,会导致电机过载,烧坏电机。
超压之后电机发热量变大,一般原装电机设计余量有限,小超可以,控制器功率不宜太大。
加多一块电瓶,导致整组电瓶电压平衡度变差,影响使用寿命电压一旦改变,很多相关的电子配件都要换掉,而且整组电池的平衡度变差。
加一个电瓶就是超压一档,超两个电瓶就是超压二档,以此类推,原装电机,超压一档就可以了。
扩展资料:
电机过载危害:
1、电动机过热,造成绕组绝缘降低,最终造成电机烧毁。
2、控制元件和线路长时间过载运行,会引起接触器和断路器的触点发热,寿命减少,严重时造成触点烧坏,电机缺相运行烧坏。
3、变频器控制的会使内部的功率元件处于满负荷,容易损坏。
4、长时间过载运行造成电动机轴承发热,使用寿命缩短。
参考资料来源:
百度百科—功率
百度百科—电机过载
百度百科—电机
不能,超过他的额定电压了,会对电机造成损坏,得不偿失。你的最总目的是要电瓶车加速快一点,但是安全还是第一位的,60V电压已经足够了。希望能帮到你。
不能直接使用。
因为控制器都有欠电压保护功能的,当电池电压低于低压保护的门槛电压,控制器不会工作,电机当然无法选中,车子无法使用,如果一定要用,需要更改控制器的低压保护阀值。
72伏的电动车控制器,欠压保护阀值,62-63伏左右,而60伏的电动车控制器,欠电压保护是51-53伏左右,虽然60伏的电瓶充满电,理论上能去到72伏,但是用不了多久,就会降低到62伏以内了,这样72伏的控制器已经欠电压保护了,无法正常工作。
另外,电瓶电压低了,你即使改了,控制器可以输出电压,但是供给电机的电压老是低于电机的额定电压,这样车子速度也跑不起来的,所以如果换了电瓶,还需要换电机的。
实际上,这种控制器欠电压保护的问题,不单是你使用低电压电池时候会碰到,在铅酸电池改装锂电池时候也可能会碰到了,因为冬天时候,锂电池放电能力不足,电压下降比较快了,所以也需要改变一下欠电压保护阀值的大小。
几乎所有控制器,都是先这样利用两个分压电阻来取样合适的电压,然后滤波后给一些运放或者比较电路处理了,再给单片机判断是否变化了,这些电阻基本上都是高精度的合金电阻。
不能直接使用,因为控制器都有欠电压保护功能的,当电池电压低于低压保护的门槛电压,控制器不会工作,电机当然无法选中,车子无法使用,如果一定要用,需要更改控制器的低压保护阀值。
72伏的电动车控制器,欠压保护阀值,62-63伏左右,而60伏的电动车控制器,欠电压保护是51-53伏左右,虽然60伏的电瓶充满电,理论上能去到72伏,但是用不了多久,就会降低到62伏以内了,这样72伏的控制器已经欠电压保护了,无法正常工作。
另外,电瓶电压低了,你即使改了,控制器可以输出电压,但是供给电机的电压老是低于电机的额定电压,这样车子速度也跑不起来的,所以如果换了电瓶,还需要换电机的。
实际上,这种控制器欠电压保护的问题,不单是你使用低电压电池时候会碰到,在铅酸电池改装锂电池时候也可能会碰到了,因为冬天时候,锂电池放电能力不足,电压下降比较快了,所以也需要改变一下欠电压保护阀值的大小。
一般来说,是不行的。
但是如果控制器是60V和72V两用的,电机也是如此的,那么是可以的,这个只是多一根连接线的通或断来完成对电瓶电压的匹配适应。这个充电器也要更换才行。
大多数的电动车没有这样的配置。不能乱变电瓶块数。
不能,电动车60V使用的控制器和电机都是60V,控制器过压保护在70V左右,电压超过70v控制器会保护不工作,没有过压保护会烧坏电机和控制器,控制器电压不匹配欠压保护值不同,对电池损害很大
不能,只能用60V的电池,电机和电瓶的电压需要一致,除非你的电机和控制器都是60V72V通用的才行。
电动车60v电机用72v电池可以吗?
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60v电动车能装72v电池吗?
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不可以用,这是超功率运作,会导致电机过载,烧坏电机。超压之后电机发热量变大,一般原装电机设计余量有限,小超可以,控制器功率不宜太大。加多一块电瓶,导致整组电瓶电压平衡度变差,影响使用寿命电压一旦改变,很多相关的电子配件都要换掉,而且整组电池的平衡度变差。加一个电瓶就是超压一档,超两...
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”,答案是不能。因为60V20AH电池的电动车里面的控制器、电机以及所有用电器,包括灯等等,都是按照60V电压设计的,如果直接更换为72V电池,会导致电设备烧毁。此外,72伏的电动车控制器欠压保护阀值是62-63伏左右,而60伏的电动车控制器欠电压保护是51-53伏左右。虽然60伏的电瓶充满电,理论上能达...
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