氧气站设计规范
在《中华人民共和国溶解乙炔气瓶安全检查规程》中，特别强调了乙炔瓶与氧气瓶的使用规定，规定在使用时两者之间应保持至少10米的明火安全距离，但并未对两者之间的具体间距做详细描述。因此，氧气站设计时需严格遵循这些规定，确保安全有效运行。
汽车加油加气站设计与施工规范
其次，规范还强调加油加气站的高效性。站点的布局应合理，方便车辆快速进入和离开，减少等待时间。加油机和加气机的数量、位置以及支付方式等也应根据实际需求进行优化设计，以提高服务效率。环保性也是现代加油加气站设计施工中的重要考虑因素。例如，站内应设置油气回收系统，减少油气挥发对环境的污染；同时...
压缩空气站设计规范
压缩空气站设计规范主要包括以下几个方面：站点选址、设备配置、安全与环保措施以及运维管理。首先，在压缩空气站的选址过程中，需综合考虑地形、气候及周边环境等因素。站点应避开洪水、滑坡等自然灾害易发区域，确保站点的长期安全稳定。同时，站点应靠近用气点，以减少输送过程中的压力损失和能源消耗。例如，...
50028-2020城镇燃气设计规范
1. 本规范不涉及城镇燃气门站之前的长距离输气管道工程。2. 本规范不适用于工业企业自建以供生产工艺使用的燃气工程，如果其燃气质量不符合本规范的要求。然而，如果燃气质量符合本规范，工业企业自建的燃气工程可以按照本规范执行。当工业企业内部自建的燃气系统向居民供气时，必须按照本规范执行，确保居民...
汽车加油加气站设计与施工规范是什么?
汽车加油加气站注意事项 加气站要乘客下车主要是为了保障乘客的人身安全。加气站充装的是压缩天然气，属高压充装，易燃易爆，遇明火容易引起火灾爆炸。让乘客提前下车，站外等候，是尽量减少静电的产生，避免乘客衣服摩擦产生的静电影响加气站的安全；另一方面，一旦发生紧急情况，可快速疏散避险，减少人员伤...
关于《汽车加油加气站设计与施工规范》
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，站内设施的防火间距和站房与埋地油罐的安全距离有明确的规定。其中，站房与埋地油罐的安全距离不得小于4米。这样的设定并非随意，而是基于对埋地油罐风险的考量。埋地油罐虽然相对危险性较低，但其通气管口和计量口在正常使用时，油气外溢形成的爆炸危险区半径...
压缩天然气供应站的等级分为几级?压缩天然气供应站设计规范和等级
- 操作与维护的便利性：设计应考虑供应站的操作与维护便利性，包括设备的布局合理性、操作空间的充足性等，以提高供应站的运行效率和维护便捷性。3. 设计标准 压缩天然气供应站的设计应符合相关的国家标准和行业规范，如《压缩天然气供应站设计规范》、《压缩天然气供应站安全技术规范》等。设计人员应熟悉...
关于城镇燃气储存点的一些规范比如安全距离等
液化石油气储罐充装站与居民住宅的安全距离设计，主要依据的是《城镇燃气设计规范GB50028-2006》。根据总设计容量和单罐容量的不同，安全距离也有所区别。具体如下：当气站总容积小于等于50立方米，且单罐容积小于等于20立方米时，距民用建筑的安全距离不小于40米。这一距离还需满足距居民区、村镇和学校、...
加油加气加氢站设计规范2021
加油加气加氢站设计规范2021如下：主要内容包括：总则、术语、符号和缩略语、基本规定、站址选择、站内平面布置、加油工艺及设施、LPG加气工艺及设施、CNG加气工艺及设施、LNG和L-CNG加气工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警和紧急切断系统、采暖通风、建筑物、绿化和工程施工等。充电桩与加油站埋地...
点供天然气站建站规范
法律分析：天然气点供站具有工艺简单、成本低廉等诸多特点，燃气企业一般都会将点供站设计为无人值守站，而往往在运营管理过程中，对点供站的安全管理尤为重要，点供站安全管 理上的风险主要体现在安全管理规章制度不健全，点供站工作标准化、规范化不够具体，安全管理责任体系不落实，相关联内外部操作...
天然气储罐安全距离标准
法律分析：《城镇燃气设计规范gb50028-2006》安全距离是以储罐外壁为基点，且与气站的总设计容量和单罐容量相关。1、气站总容积小于等于50立方米，且单罐容积小于等于20立方米时，距民用建筑的安全距离不小于40米。距居民区、村镇和学校、影剧院、体育馆等重要公共建筑（最外侧建、构筑物外墙）45米；2...