飞度的地球梦发动机都有哒哒哒的响声吗

新飞度的发动机是缸内直喷的，与普通发动机最大的区别就是喷油嘴是高压的，声音比以前大，而且还在凸轮轴附近增加了高压油泵，是机械式的柱塞泵，这个也会产生哒哒的响声，特别是启动后一分钟左右。现在新型发动机响声大，多半是这个原因

　关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动机异响的问题之多。
　　因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。
　　1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：
　　a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。
　　b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。
　　c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

一.冷敲缸
活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。
故障现象
1.低温时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失。
2.怠速或低速时,发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声,转速提高后响声减弱或消失。?3某缸断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。

故障原因
1.活塞与缸壁的配合间隙过大。
2.机油压力过低,缸壁润滑不良。
故障诊断与排除
诊断活塞敲缸故障时,可在发动机缸体中上部辅助听诊。
1.将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。
2.逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。
3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。

二.热敲缸
故障现象
1.怠速时发出有规律的“嗒嗒”声高速时发生“嘎嘎”的连续金属敲击声,并伴有机体抖动现象且温度升高,响声加大。
2.火花塞跳火一次,发响两次,单缸断火声响加大。
故障原因
1.活塞与缸壁配合间隙过小。
2.活塞与活塞销装配过紧活塞变形或反椭圆形。
3.连杆轴颈与曲轴轴颈不平行。
4.连杆弯曲扭曲或连杆衬套轴向偏斜。
5.活塞环背隙,侧隙过小导致活塞环卡滞。
故障诊断与排除
1.若发动机低温时没有异响,而温度升高后在怠速时出现“嗒嗒”声,并有机体振动现象,且温度越高声响越大,则为了活塞变形活塞环过紧造成的活塞敲缸。
2.发动机低温时不响,而温度升高后在中高速时发出急剧而有节奏的“嘎嘎”声,单缸断火时,其声响变化不大,则为连杆变形或连杆装配不当造成的活塞敲缸。
3.发动机在热起动后,即敲缸,且单缸断火声响加大,表明该敲缸现象严重,也可能已经产生了拉缸,此时应停机检修以免造成更为严重地恶性故障。

三.冷热均敲缸
故障现象
1.发动机低速时有“嗒嗒”的敲击声,转速提高后声响消失或低速时发出有节奏且强弱分明的“杠杠”声响,有时会短暂消失,但很快又复出,转速提高后消失。
2.火花塞跳一次,发响两次,某缸断火后声响或减弱或反而加大,并由节奏声响变为连续声响。
故障原因
发动机在冷热态均敲缸,一般是活塞连杆组技术状况恶化所致,主要原因如下:
1.活塞销与连杆小头装配过紧。
2.连杆轴承装配过紧。
3.活塞裙部圆柱度误差过大。
故障诊断与排除
1.逐缸做断火试验,某缸断火后声响减小,但不消失为该缸连杆与曲轴或活塞销装配过紧所致。
2.断火试验时该缸声响加重,且中间断声响变为连续声响,则为活塞磨损变形所致。
3.低速时有“嗒嗒”敲击声,当转速提高后声响消失,则为活塞裙部圆柱度误差过大所致。

你好，动机哒哒哒响声大一种是发动机内部的气门以及液压挺杆响，一般是机油压力不足或机械磨损导致的，另一种是正时响，可能是涨紧器的原因导致的。

你好，对于这种情况来说肯定是不正常的，这个可能是您加的汽油质量不好，建议您换一箱汽油试一试，如果还是不行的话，需要全面检查一下。

你好，这个车子发动机有哒哒哒的声音，这个检查一下气门间隙，检查发动机机脚螺丝

这个声音大是不正常的，建议还是去汽修厂检查一下看是哪里的问题的。

飞度的发动机有哒哒哒的声音原因是什么
如果机脚垫老化或松动，发动机会在运行时发出“哒哒哒”的声音。此时，只需更换机脚垫即可解决问题。此外，活塞与连杆的设计也可能导致发动机在低速运行时产生较大的噪音。同时，碳罐电磁阀工作时也会产生“哒哒哒”的声音，这是碳罐正常工作的声音，并非故障。虽然这种“哒哒哒”的声音无法完全消除，但可以...

飞度的发动机有哒哒哒的声音是什么原因
如果机脚垫出现问题，只需更换机脚垫即可解决发动机在运行过程中产生的哒哒哒声音。此外，活塞与连杆位置设计的问题也可能导致发动机在低速运行时产生的噪音较大。另外，碳罐电磁阀在工作时会产生哒哒哒的声音，但这种声音是汽车正常工作时产生的，不会对行车造成影响，只需采取一些消音措施将噪音降低即可。

广汽本田飞度的发动机有哒哒哒的声音是什么原因
飞度用的是直喷发动机，有异响是正常的。如果声音很大，可能是发动机本身出了故障，或者是一些外界因素引起的异响。最常见的发动机噪音的存在取决于发动机转速状态(当转速变化时，这一点很明显)。发动机中的许多异常噪音显然与其负载有关。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸，曲轴轴承松动等。或者在低温下发出声音...

飞度的发动机有哒哒哒的声音原因是什么
飞度发动机出现哒哒哒声音的原因可能有多种，可能是发动机本身出现故障，也可能是外界因素导致的异响。发动机作为汽车的重要组成部分，机脚垫老化或松脱会导致震动增加，从而产生哒哒哒的声音。此时只需更换机脚垫即可解决问题。另外，活塞与连杆位置设计问题也可能导致发动机在低速运行时产生噪音，而碳罐电磁阀工...

飞度的发动机有哒哒哒的声音是什么原因
可能是发动机本身有问题，也可能是外界的一些因素造成的噪音。发动机是车辆的重要组成部分。车辆使用一段时间后，发动机的衬垫可能会老化或松动。垫的作用是缩短发动机在工作过程中产生的震动，它可以起到保护发动机的作用。一旦发动机的衬垫老化或松动，发动机运转时会有咔哒声。在这种情况下，只需更换衬垫。...

飞度的发动机有哒哒哒的声音是什么原因
飞度发动机出现哒哒哒声音，可能原因包括发动机自身故障和外部因素。发动机作为汽车核心，运行一段时间后，机脚垫老化或松动可能导致震动增大，发出哒哒声。此问题简单解决，更换机脚垫即可恢复。另外，活塞与连杆设计可能在不同转速下引发声音差异。发动机在低速运行时噪音较大是正常现象，不必过分担忧。碳罐电...

飞度发动机哒哒哒响
发动机异响分析：当发动机发出哒哒哒的响声时，可能是源于内部故障或外部因素。发动机作为汽车的心脏，其运作状态至关重要。如果发动机垫出现老化或松动，这可能导致咔哒声的出现，此时更换垫片是解决之道。活塞和连杆设计不当也会影响发动机声音，高转速时动力增强，低转速时噪音增大。特别是碳罐电磁阀工作时...

飞度发动机哒哒哒响
发动机发出哒哒声可能源于多种因素，包括发动机内部问题和外部影响。发动机垫作为关键部件，其职责是减缓发动机运行时的震动，保护其免受损害。如果垫片老化或松动，会引发咔哒声，此时需及时更换以避免进一步问题。在动力转换中，高转速时动力增强，但低转速时噪音相应增加，这是正常操作现象。当发现飞度发动机...

飞度冷车启动哒哒哒地响怎么回事
1、 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等...

飞度发动机冷启动异响是为什么?
这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。 减缓这个故障出现的方法就是定期的更换机油。