马自达凭什么被称为最有良心的日系车？
马自达、雷克萨斯、丰田、本田、日产、几大日系汽车品牌中，最有良心的是丰田。
企业的良心首先我们都指导对于车企来说，盈利是首要目的与责任，毕竟在商言商，没有人做企业是为了慈善。
在盈利的情况下，才能谈到社会责任和良心，从良心方面来说，无论是马自达、雷克萨斯、还是两田和日产，都做的非常到位了，但是要谈个最字，我只能站在多数人的立场上来考虑，丰田就是最有良心的。
日产日产从严格意义上来说已经不是纯正的日系车型了，因为日产早已经一半的股份卖给雷诺，严格意义上来说诸如逍客这样的车型应该都是欧系车型了，而且还不在日本生产。
所以日产这个品牌并不能与其他是个纯日系车企做对比，无论是产地还是在系统的调教上都是欧美车型的风格，之所以大家还以为日产是纯正日系车是因为这些信息不对等。
马自达马自达是特别具有日本匠心的一个车企，在研发方向上一直都很专注与发动机与操纵性，从品牌成立之初，就一支研发转子发动机技术至今，中途没有经费迫于压力中断过研发，一旦公司资金有余地就继续研发，他们想把发动机技术研发到非常极致的程度，是非常专注于自己对汽车理念的车企。
马自达也是非常注重品控的，最近在汽车传统三大件上尝试采用进口配件来调控事故率也颇有成效，但是马自达也是因为不完全迎合市场的主要需求而导致销售量不高，在日系车企里有名声却没有销量的原因。
丰田丰田可以说是日系车企的代表品牌，丰田无论是在销量还是在口碑上都是日系车里做的最好的。
丰田的理念并不是制造汽车，而是售卖汽车。丰田造车就是为了满足市场，满足大众对汽车的需求，所以无论是品控还是质量，销量还是口碑，安全性或是经济性，都是日系车企里最平衡最好的，综合评分是最高的，也就是最有良心的。
本田本田是技术最过硬的日系车企，各项研发程度都很高，大多数车友都笑称本田是买发动机送车的车企，所以说本田的发动机确实很有良性。
本田在民用和专业用车上一直都有自己的坚持和建树，无论是在专业赛场还是民用市场，本田的成绩都非常好，在功率和燃油经济性两端都非常注重。
红头机、地球梦这两项性格完全截然不同的研发成果算着雅阁、思域、飞度、crv的火热车型展现的淋漓尽致，也让本田成为赛场和民用市场家喻户晓的传奇。
雷克萨斯雷克萨斯是日系车企里少有的高端品牌，与之相似的还有讴歌、英菲尼迪等，但是这些做高端车型的车企里，只有雷克萨斯是真正走向国际名声大振的车企，这当然跟雷克萨斯的细腻做工与优秀技术脱不了干系。
雷克萨斯是就是日系车里的ABB，美系车里的林肯与凯迪拉克，无论是在国内内市场还是国际市场，雷克萨斯的精致做工和质量都是他们有良心的证明。
首先，马自达的车型是按照欧洲标准而不是日本标准设计的，尤其是现款的创驰蓝天车型，完全是欧洲部门设计，融合了之前在福特旗下时同门沃尔沃的安全技术，在各类碰撞测试里均名列前茅，最关键的是国产版本在被动安全上没有减配，这是和其他日系最不同的地方，其他日系普遍在防撞钢梁上做文章，马自达没这个问题。
操控方面，日系（尤其是日产）一直被吐槽底盘单薄、高速发飘、过弯晃动等等问题。马自达不会有这种问题，车界三大底盘大师之一、日系前驱宝马、弯道之王的称号不是吹出来的，福特当年收购马自达就是为了底盘技术，这才有了后来经典福克斯的大卖，而福克斯的底盘技术并没有亲儿子马自达3好，就算是综合实力爆表的新思域也没能在底盘上胜过同级别的昂克塞拉，马自达的操控性能和其他日系基本不在一个频道。
所以，马自达是流着欧洲血液的日系车，最日系的地方就是匠心精神，不随波逐流，不纯粹以盈利为目的，专注做好机械，从转子发动机到MZR发动机再到创驰蓝天平台，款款经典，都是沃德十佳的座上宾。
“日本车”一般指日本或其他地区生产的日本品牌汽车。凭借其高性价比、节油性能和精湛的工艺在全世界赢得一席之地。日本汽车制造商马自达(MAZDA)总部位于日本广岛，其主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美。马自达是日本最著名的汽车品牌之一，是日本第四大汽车制造商，也是世界上唯一一家开发和生产转子发动机的汽车公司。2008年，《财富》杂志在全球500强中排名第255位，相当厉害。
马自达最有良心的原因有三个:
1.马自达始终将控制视为其产品的核心，因此它从不扩大轴距，也从不收敛。这也是销售不佳的原因之一，也是目前市场上最珍贵、最稀缺的特征。
2.随着全球汽车公司越来越接近小排量涡轮增压器，日本的丰田、本田和日产也推出了自己的涡轮发动机。马自达没有跟随大部队。因为马自达认为，自吸不仅比涡轮更稳定，而且比涡轮更高效、更强大。事实证明，创智蓝天已经这样做了。创驰蓝田不仅如此，第二代创驰蓝田的对手也不再是涡轮增压，而是油和电的混合体。
3.售价很贵，但不会降低。Onksera的价格高于花冠和豪华型，Atz的价格高于雅阁和凯美瑞。几乎所有的汽车公司都在通过降低销售价格来增强竞争力。另一方面，马自达没有显示销售价格下降的迹象。马自达一直坚持质量保证和质量保证。
为什么马自达被称为最有良心的日本车？不是日产和丰田吗？
为什么马自达被称为最有良心的日本车？丰田和日产？
我认为我们必须考虑“良心与否”的问题。从国内汽车销售的角度来看，我们首先应该清醒地认识到，作为中游水平良知的马自达与其他日系一样保守，与本田车型相似MPS版R从未引入。我们也曾向马自达中国报告，市场上有这样的需求，但我们还是没有考虑。例如，我们应该引入mx5（NC）而不是手动变速器。说白了，只要是“车厂”其实也是一样。
至于其他马自达车型，真的那么好吗？在我看来，只是他们有点错位竞争，因为如果不利于错位竞争，其他三个小组就没有优势。从马自达的发展历程中，我们可以看到这样的例子随处可见。研究转子发动机的市场化并不容易。从SA22、fc3s到FD，似乎已经发展到成熟，但它们已经跑出了当时的陷阱，NSX、GT-R、SURA和GTO，包括走轻量化、大功率涡轮路线的rx7，但与那个时代流行的重型线竞争对手相比，突然之间，名声的前景和期望都破灭了。
因此，在马自达的基因中，真正需要寻找新方法的是角色。既然有了性格，就没有好坏之分。就像改装一样，喜欢换车的人也无法从不换车的人无法理解的幸福中解脱出来。或者用这句话来形容马自达也很合适。
导语：马自达为什么被称为“最有良心的日系车”？不是丰田还是日产？我们来看看吧！
马自达为什么被称为“最有良心的日本车”？不是丰田还是日产？
今天，我们讨论的是日本宝马马自达。的确，马自达曾表示将努力打造第二梯队豪华车，但也有人没有说它是一个豪华品牌。马自达在汽车制造方面有态度和技术。你可以说是技术上的或者偏执的，但是车的质量一点也不差。日本车系中唯一一款在底盘上下了很大功夫的车。现在，马自达是唯一一个真正注重技术的汽车品牌。
马自达为什么被称为“最有良心的日本车”？不是丰田还是日产？
马自达领先的发动机技术也让消费者享受到更高的操控性能。马自达是那种你喜欢又不喜欢的车。如果你真的回答了这句话，马自达只想了解他的人造汽车。很多日本的自吸汽车都是自吸式的，稳定性好，保养费用低廉。不过，马自达在外观上还是很漂亮的。
马自达为什么被称为“最有良心的日本车”？不是丰田还是日产？
因为马自达有实力、技术过硬，没必要用降价来欺骗人。马自达不断提高创智蓝天的技术水平，创新活动技术，开发新的技能，最真实的是所造的车有很好的口碑。马自达从来没有以销量为英雄，车还是不错的。马自达确实很贵。做工比本田好。有人买，有人不买。买东西的人觉得值得，不值得买的人觉得值得。马自达凭借扎实的技术赢得并赢得了声誉。如果你看看新凯美瑞、新泰纳，再看看新ATZ，你会发现马自达还是最有良心的。
马自达为什么被称为“最有良心的日本车”？不是丰田还是日产？
马自达是一个非常个性化的企业，非常重视技术，总是让人有一种感觉，他们不会迎合市场，但在技术上却没有选择！我很佩服马自达那种只看圣人书的手艺精神。一分钱一分货。中国人买车首先看的是便宜和优惠。只要马自达和其他汽车公司坚持到底，他们就会赢！马自达一直在努力做到比一些只会降价的车企好上百倍。
因为马自达汽车各方面的性能都是非常的不错。
我觉得马自达的性能好价钱还低，确实是很良心的车。
运动化道路走到黑 ,马自达始终以操控为产品核心
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